Les stations de métro deviennent des lieux de restauration, de shopping et de divertissement, tout en évitant le chaos.

Dans les pays où les déplacements en métro font partie intégrante du quotidien, on trouve presque partout où il y a une gare des magasins, des restaurants et même des centres commerciaux.

Des passants explorent avec enthousiasme le centre commercial relié à la station de métro souterraine de Hô Chi Minh-Ville - Photo : KY PHONG

Selon Tuoi Tre Online , le département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville a envoyé un document à la société Metro Line 1 Company Limited proposant un modèle pilote pour la fourniture de biens et services essentiels dans les stations de métro.

Ceci est considéré comme l'une des solutions pour développer un écosystème commercial lié aux transports publics, contribuant à stimuler la demande des consommateurs et à créer une dynamique de croissance économique dans la ville.

Le lecteur Nhat Nguyen a envoyé à Tuoi Tre Online un article proposant une autre perspective sur cette proposition.

Rencontres, restaurants, divertissements, shopping... à la station de métro.

Chaque fois que j'ai l'occasion de visiter Tokyo (Japon) ou Séoul (Corée du Sud), mes amis et moi, qui habitons ces villes, nous retrouvons toujours aux stations de métro. C'est facile à trouver, pratique pour se déplacer et on y trouve un grand choix de restaurants, de divertissements et de boutiques.

Sans oublier les nombreuses gares qui desservent les immeubles de bureaux voisins, ce qui permet à mes amis d'organiser facilement leur temps et de s'y rendre à pied.

Un modèle économique étroitement lié aux gares est essentiel. Dans les pays où le train est un moyen de transport indispensable au quotidien, avec des millions de personnes qui l'empruntent chaque jour pour le travail, les études et les loisirs, on trouve presque systématiquement des commerces, des restaurants et même des centres commerciaux à proximité des gares.

Les grandes gares comptent davantage de boutiques et de restaurants, tandis que les petites gares en ont moins, mais dans l'ensemble, les deux sont assez pratiques.

Dans certains endroits, il existe même des programmes pour aider les touristes à explorer les attractions touristiques et la scène gastronomique autour de la gare, avec des cartes détaillées indiquant les restaurants locaux délicieux et abordables affichées juste à l'entrée de la gare.

Dans certains endroits, des zones entières sont interconnectées par un réseau de rampes menant directement aux attractions, aux centres commerciaux et aux immeubles de bureaux. Il en résulte de véritables « mini-villes » souterraines où l'on peut faire ses courses et se restaurer, et pas seulement prendre le train.

À l'instar de la région de Tokyo, les gares de Tokyo et de Shinjuku sont reliées à d'autres gares voisines, formant un réseau de transport extrêmement pratique, tout en créant des zones commerciales et de divertissement pour répondre aux divers besoins des visiteurs.

Même des restaurants et des marques de renom sont prêts à investir dans l'ouverture de points de vente aux abords et sous les gares.

De même, à Singapour, lorsque je suis arrivé et qu'un collègue m'a invité à déjeuner dans une gare, j'ai été incroyablement surpris de voir des milliers de personnes s'affairer sous terre, dans les zones reliant les gares et entre les gares et les bâtiments.

Les boutiques et les restaurants sont très nombreux, magnifiques, d'une propreté impeccable et d'une grande diversité, allant des prix abordables aux prix élevés. Lors de mes séjours suivants dans ce pays insulaire, j'ai éprouvé une forte impression de familiarité en flânant dans les gares.

Parfois, une petite boulangerie de gare attire de nombreux clients grâce à ses produits délicieux et bon marché. La découverte d'un lieu souterrain nouveau, authentique et peu fréquenté est une expérience de voyage agréable que beaucoup de touristes apprécieraient sans doute.

À Bangkok, avec son vaste réseau de métro aérien (BTS), les stations de BTS abritent souvent de charmantes petites boutiques à l'intérieur et à l'extérieur de la station, selon la conception de celle-ci.

À cela s'ajoutent les entrées et sorties menant aux centres commerciaux, ce qui en fait un incontournable pour les touristes visitant la région.

Évitez les motifs disgracieux.

Avec les investissements et la construction du réseau de métro moderne, ainsi que les projets d'expansion et de construction de centaines de kilomètres de métro à travers la ville dans les années à venir, le développement des entreprises et la création de zones commerciales et de loisirs reliées aux stations de métro à Hô Chi Minh-Ville sont une nécessité incontournable.

À l'avenir, les stations de métro ne seront certainement plus réservées aux seuls voyageurs, mais deviendront des espaces publics pour tous les citoyens.

Pour ce faire, l'unité opérationnelle et l'administration municipale doivent disposer d'une planification et d'un zonage clairs, en évitant les conceptions chaotiques et esthétiquement inesthétiques.

Par ailleurs, une liste des produits autorisés à la vente dans les gares devrait être publiée prochainement. Il ne s'agira pas uniquement de privilégier les commerces de restauration et de boissons, au détriment des boutiques de vêtements et de mode.

Les autorités devraient également consulter des experts afin de créer rapidement des zones commerciales à l'extérieur et autour des gares, en veillant à l'élaboration d'un plan global, et en ouvrant davantage de liaisons vers les attractions touristiques, les centres commerciaux et les immeubles de bureaux situés à proximité des stations de métro.

Le contrôle de la qualité des produits, des prix, de la sécurité incendie, le maintien de la propreté et l'amélioration des toilettes publiques sont également quelques-uns des points à prendre en compte lors de l'exploitation d'entreprises dans les stations de métro afin de garantir un service et un fonctionnement fluides lorsque le nombre de passagers augmente.

UNIVERSEL

Source : https://tuoitre.vn/nha-ga-metro-tro-thanh-noi-an-uong-mua-sam-giai-tri-song-tranh-xay-ra-lon-xon-20250730160353655.htm