Le ministère des Transports vient d'envoyer un document à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ngai pour répondre à la pétition envoyée par les électeurs de la province de Quang Ngai à la 2e session extraordinaire de la 15e Assemblée nationale.
Les électeurs ont demandé à plusieurs reprises aux équipes de construction de l'autoroute Da Nang -Quang Ngai de restituer les routes résidentielles empruntées pour le transport des matériaux de construction (23 routes résidentielles totalisant plus de 55,6 km), de construire des canaux de drainage pour éviter les inondations et de réparer les points bloquant le système d'irrigation. Le ministère des Transports a demandé à la Société de développement et d'investissement des autoroutes (VEC) de s'engager à examiner et à gérer, dès le troisième trimestre 2022, tous les problèmes et obstacles rencontrés par le projet à Quang Ngai. Cependant, fin 2022, la VEC n'avait toujours pas mis en œuvre ces engagements », ont demandé les électeurs de la province de Quang Ngai.
Concernant la pétition des électeurs mentionnée ci-dessus, le ministère des Transports a déclaré que le projet d'autoroute Da Nang - Quang Ngai (ci-après dénommé le projet) est investi par la Vietnam Expressway Corporation (VEC) sous le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises ; la section traversant la province de Quang Ngai est longue de 40,1 km (du km 99+500 au km 139+520), comprenant 03 principaux lots de construction (A1, A2 et A3).
Selon le rapport de VEC, dans la province de Quang Ngai, les entrepreneurs du projet (ci-après dénommés « entrepreneurs ») utilisent 23 routes locales d'une longueur totale d'environ 55,6 km pour la construction du projet. En 2018, les entrepreneurs ont réparé et restauré 7 routes d'une longueur totale de 20,4 km (dont une a été réparée et restaurée par l'entrepreneur pour 0,5 km/longueur totale de 1,0 km). Actuellement, la localité a modernisé et agrandi un certain nombre de routes (dont 12 routes d'une longueur totale de 30,6 km n'ont pas été réparées et restaurées par l'entrepreneur, y compris la section restante de 0,5 km de la route de réparation et de restauration inachevée mentionnée ci-dessus).
Ainsi, actuellement dans la province de Quang Ngai, il reste 4 routes d'une longueur totale d'environ 4,6 km qui n'ont pas été réparées ou restaurées par l'entrepreneur ou modernisées ou rénovées par la localité.
Conformément aux réglementations des contrats de construction du projet, les entrepreneurs sont responsables de la réparation et de la remise en état des routes locales empruntées et utilisées pour la construction du projet. Le ministère des Transports a publié de nombreux documents exhortant la VEC à demander aux entrepreneurs de s'acquitter de cette tâche. Cependant, pour diverses raisons : difficultés de financement, délai de mise en œuvre du projet, expiration du délai d'exécution du contrat de construction, cessation d'exécution du contrat par le consultant en supervision… jusqu'à présent, les entrepreneurs n'ont pas poursuivi la réparation et la remise en état des routes restantes.
Dans les temps à venir, une fois les problèmes de financement du projet résolus, le ministère des Transports demandera à VEC de demander aux entrepreneurs de continuer à réparer et à restaurer les routes locales restantes mentionnées ci-dessus, comme prévu.
Concernant le projet de construction de canaux de drainage pour pallier les inondations et les blocages du système d'irrigation, selon le rapport de la VEC, sur le tronçon traversant la province de Quang Ngai, le réseau de canaux, les fossés et les systèmes d'irrigation et de drainage destinés aux cultures des populations affectées par le projet ont été conçus et construits, garantissant ainsi une capacité de drainage suffisante pour les cultures des populations de la zone du projet. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site et de problèmes financiers survenus après le 29 avril 2019, comme mentionné ci-dessus, deux canaux et fossés d'une longueur totale de 119,6 m n'ont toujours pas été construits.
Dans les temps à venir, une fois les problèmes de financement du projet résolus, le ministère des Transports continuera d'exhorter VEC à demander aux entrepreneurs de continuer à construire les emplacements restants du canal et des fossés conformément aux documents de conception approuvés.
En outre, après avoir reçu les commentaires des électeurs de la province de Quang Ngai, l'investisseur a effectué une inspection sur le terrain, découvert, enregistré et demandé à l'unité de gestion des autoroutes de draguer, de nettoyer et de dégager certains emplacements de canaux et de fossés qui étaient remplis de limon et d'herbe poussant et obstruant l'écoulement.
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