De nombreuses routes provinciales de la région Ouest accusent des retards.

De nombreuses routes provinciales de la région ouest de la province de Lam Dong, malgré les financements alloués, accusent toujours du retard, ce qui affecte considérablement la vie des habitants et les besoins de développement économique.

La construction lente et non synchronisée de la route provinciale 5, dans la zone du pont Vu Phong, commune de Quang Tin, a grandement affecté la vie des habitants.

Plus précisément, le projet d'amélioration et de modernisation de la route provinciale n° 5 accuse actuellement un retard considérable, source de grande frustration pour les habitants de la commune de Quang Tin. Ce projet, approuvé par le Comité populaire de l'ancienne province de Dak Nong par la décision n° 1996/QD-UBND du 19 novembre 2021, représente un investissement total de 190 milliards de VND financé par le budget central et devrait initialement s'achever en décembre 2025.

À la fin du mois de septembre, la valeur du volume du projet à travers la commune de Quang Tin représentait environ 55 % du coût de construction, dont le retard était d'environ 3 km/13,5 km.

Selon le Comité populaire de la commune de Quang Tin, l'investisseur et l'entreprise de construction n'ont pas suffisamment mobilisé de ressources pour accélérer les travaux, notamment en ce qui concerne le système de drainage du tracé (ponts, ponceaux et fossés longitudinaux). Ce manque de ressources a perturbé le système de drainage général de la zone, obstruant l'écoulement et provoquant des inondations dans les zones résidentielles. De nombreuses exploitations agricoles , aquacoles, étangs et bassins piscicoles sont inondés, et les poissons se retrouvent en liberté. Les plantations de durians, gorgées d'eau, jaunissent, la situation étant particulièrement critique aux abords du pont de Vu Phong.

La lenteur et le manque de coordination des travaux sur la route provinciale 5 perturbent la circulation, surtout en cette saison des pluies, et engendrent la frustration des habitants, affectant leurs déplacements et l'économie locale. Le Comité populaire de la commune a donc demandé aux parties concernées et aux investisseurs d'accélérer le chantier.

De même, le projet d'amélioration et de modernisation de la route provinciale n° 2 a été approuvé par le Comité populaire de la province de Dak Nong (anciennement) par la décision n° 1993/QD-UBND du 18 novembre 2021. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2025. Conformément au calendrier de construction convenu entre les parties, les travaux devraient être achevés en juillet 2025. Cependant, d'après les informations recueillies, ce n'est toujours pas le cas. Il convient de noter que, contrairement à de nombreux autres projets souvent bloqués par les travaux de déblaiement, le déblaiement du terrain est terminé pour la route provinciale n° 2, mais fin septembre, le volume de construction n'atteignait qu'environ 85 %. Quant aux décaissements de fonds pour 2025, ils n'atteignaient qu'environ 35 %.

Selon M. Nguyen Hong Hon, la route provinciale 2, qui traverse le village de Dak Son, commune de Dak Song, est un axe intercommunal à forte densité de population et où la demande de transport de marchandises, de produits agricoles et de matériel agricole est considérable. La lenteur des travaux rend la circulation difficile ; la route est boueuse par temps de pluie et poussiéreuse par temps ensoleillé.

De nombreux projets de modernisation et de rénovation des routes provinciales dans l'ouest de Lam Dong accusent du retard.

Outre les projets relatifs aux routes provinciales 5 et 2, les projets de modernisation et d'élargissement des routes provinciales 1 et 3 accusent également du retard et les décaissements de capitaux sont faibles. Concernant la route provinciale 1, la principale difficulté réside dans le fait qu'une partie de son tracé se situe dans la zone de réserve minérale nationale approuvée par le Premier ministre dans sa décision n° 1277/QD-TTg du 1er novembre 2023.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction n° 3, la sélection d'un bureau d'études chargé d'évaluer l'efficacité de l'exploitation de la bauxite est en cours. Toutefois, le projet étant situé sur une route existante, et afin d'éviter toute procédure d'exploitation minière, le Conseil a proposé que le Comité populaire provincial charge les services compétents d'examiner la question et de recommander au gouvernement central de soumettre le projet à l'approbation du gouvernement central afin d'exclure le périmètre d'investissement de la zone de planification de la bauxite et du plan de planification des réserves minérales. Le Conseil exhorte et enjoint les entreprises de construction à accélérer la réalisation des travaux sur les routes provinciales restantes et à renforcer leurs effectifs, leurs véhicules et leurs engins afin de mener à bien les projets.

Source : https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html