Les « oiseaux précurseurs » dans la quête de villes propres

Les entreprises pionnières dans le domaine des énergies vertes contribuent à la réalisation de l'objectif de « villes propres », en vue d'une économie à faibles émissions de carbone et d'un avenir de développement durable pour le Vietnam.

L'énergie propre - une tendance inévitable pour tous les pays

S'exprimant lors du forum « Énergie verte - Ville propre » qui s'est tenu le matin du 7 novembre, le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Le Cong Thanh, a souligné que, dans le contexte mondial des énormes défis que représentent le changement climatique, la pollution environnementale, l'épuisement des ressources et le déséquilibre écologique, le choix de la voie du développement vert et de la transition vers une énergie propre est devenu une tendance pour les pays du monde entier.

Selon le vice-ministre, pleinement conscient de l'importance de cette question, le Vietnam a promulgué de nombreuses politiques et directives majeures, notamment : la Loi sur la protection de l'environnement de 2020 ; les Stratégies, la planification et les Plans pour la protection et la gestion de l'environnement national jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050 ; la Stratégie nationale sur le changement climatique visant à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 ; et les plans d'action nationaux pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, protéger la couche d'ozone et s'adapter au changement climatique.

Le forum « Énergie verte – Ville propre » s’est tenu le matin du 7 novembre à Hanoï . Photo : Tung Dinh .

Ces documents témoignent de la ferme détermination politique du Vietnam à lutter contre la pollution, à protéger l'environnement et à promouvoir le développement des énergies vertes, ce qui constitue le fondement d'une transition vers une économie verte, une économie circulaire et une économie à faibles émissions de carbone.

Le vice-ministre Le Cong Thanh a affirmé que le développement des énergies vertes est essentiel pour atteindre l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre, garantir la sécurité énergétique et contribuer de manière significative à une transition énergétique plus rapide, plus ambitieuse et plus durable au Vietnam. L'utilisation d'énergies propres, de carburants propres et de transports écologiques n'est plus une tendance d'avenir, mais une nécessité actuelle.

Dans les grandes villes comme Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, etc., la maîtrise des émissions liées au trafic, le développement d'infrastructures d'énergie propre et la promotion de normes techniques environnementales dans l'aménagement urbain sont des piliers importants pour atteindre l'objectif d'une « ville propre ».

Lutte contre la pollution, vers des transports verts

Selon M. Truong Manh Tuan, chef adjoint du département de la gestion de la qualité environnementale du ministère de l'Environnement (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), la pollution de l'air est un problème grave, principalement concentré dans deux régions économiques clés, à savoir : Hanoï et les provinces voisines ; Hô Chi Minh-Ville et ses environs.

Les résultats de la surveillance montrent que la pollution, principalement par les poussières et les particules fines (PM2,5), est cyclique et se manifeste d'octobre à avril de l'année suivante, se concentrant dans les zones à forte densité de circulation et à forte concentration d'installations de production. Les principales sources de pollution sont le trafic routier, les chantiers de construction, les activités industrielles, les brûlages à l'air libre et les activités domestiques.

M. Truong Manh Tuan, chef adjoint du département de la gestion de la qualité environnementale au sein du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, a déclaré que ce dernier élaborait une feuille de route pour l'application des normes d'émission aux motos et scooters circulant au Vietnam. Photo : Tung Dinh .

Face à cette réalité, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement élabore une feuille de route pour appliquer des normes d'émission aux motos et scooters circulant au Vietnam.

En conséquence, la date officielle de mise en œuvre a été reportée afin de donner aux populations et aux collectivités locales plus de temps pour se préparer, mais à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, la réglementation sera renforcée plus tôt, à compter du 1er juillet 2027.

D'autres grandes villes comme Hai Phong, Da Nang, Can Tho et Hue mettront en œuvre cette mesure à partir du 1er juillet 2028, tandis que les autres provinces et villes l'appliqueront à partir du 1er juillet 2030.

« L’établissement de normes et de feuilles de route spécifiques guidera les citoyens, les entreprises et les décideurs politiques, contribuant ainsi à réduire les émissions et à promouvoir la transition vers les véhicules électriques et les énergies propres », a souligné un représentant du ministère de l’Environnement.

Les entreprises pionnières – le moteur des villes propres

Sur cette base politique, de nombreuses entreprises vietnamiennes ont fait preuve d'initiative et sont devenues des pionnières dans la transition énergétique verte.

GSM (GSM Green and Smart Mobility), fondée par Pham Nhat Vuong, président de Vingroup, est à la pointe de la transition vers un avenir plus vert grâce à un écosystème de mobilité électrique complet. Des bus électriques VinBus aux services de covoiturage SM Green, GSM offre une expérience de voyage sûre, agréable et respectueuse de l'environnement, tout en contribuant à l'objectif national de réduction des émissions et de développement durable.

GSM Company (GSM Green and Smart Mobility), fondée par Pham Nhat Vuong, président de Vingroup, est à la pointe de la transition vers un avenir plus vert grâce à un écosystème de mobilité électrique complet. Photo : GSM .

Parallèlement, le Groupe pétrolier national vietnamien (Petrolimex) est un pionnier dans la commercialisation des biocarburants E5 RON 92, E10 et du bio-huile B5, des produits à faible teneur en soufre qui contribuent à réduire les émissions toxiques et les émissions de CO₂ lors de la combustion. Petrolimex est également la première entreprise certifiée pour le mélange et la fourniture de biodiesel B5, tout en développant son offre de carburant d'aviation durable (SAF), une initiative qui illustre clairement sa vision de la transition énergétique.

Petrolimex, pionnière dans le mélange et la fourniture de biodiesel B5. Photo : Petrolimex .

Parallèlement, le Groupe national vietnamien de l'industrie énergétique (Petrovietnam) – une entreprise pilier de la sécurité énergétique nationale, fournissant 10 % de la production d'électricité, 60 à 70 % de l'essence et 70 à 80 % du gaz civil à l'échelle nationale – s'efforce de trouver un équilibre entre développement économique, protection de l'environnement et garantie de la sécurité énergétique nationale.

Petrovietnam a mis en place et exploite une chaîne d'approvisionnement énergétique synchrone et flexible, de l'exploration à la consommation, en passant par l'exploitation, le traitement et la distribution. Son modèle de chaîne de valeur, développé au sein du Groupe, est particulièrement remarquable, comme en témoignent les filières « pétrole brut – transport – traitement – ​​distribution des produits » ou « gaz – électricité – engrais ».

Petrovietnam, pionnière de l'ère des énergies vertes. Photo : Petrovietnam .

Petrovietnam renforce également sa coopération avec de nombreuses multinationales de l'énergie de premier plan, telles que TotalEnergies, Petronas, JOGMEC et ADNOC, dans les domaines du GNL, de l'hydrogène, des biocarburants et des technologies de réduction des émissions (CCUS). Cette coopération permet au Vietnam d'accéder rapidement à des technologies de pointe, aux normes internationales et à une solide expérience opérationnelle afin de développer des produits énergétiques propres adaptés au contexte national. Dans le contexte de la transition énergétique, le GNL et le GNC sont considérés comme des combustibles de transition essentiels, et Petrovietnam s'attache à développer la chaîne d'approvisionnement, de l'importation au stockage, en passant par la distribution et l'utilisation dans les centrales électriques, les zones industrielles, les transports urbains et la logistique verte, jouant ainsi un rôle central dans la filière nationale GNL-électricité.

Parallèlement, la construction de stations de ravitaillement en GNC/GNL pour les bus et les camions dans les grandes agglomérations est considérée comme une solution viable, permettant de réduire les émissions de CO₂ de 20 à 25 % par rapport au diesel. Petrovietnam collabore également avec les collectivités locales pour intégrer les infrastructures GNL et GNC dans la planification énergétique urbaine, tout en promouvant la production et la distribution de biocarburants de nouvelle génération tels que l'E10 et le B20, associés à la technologie de captage, d'utilisation et de stockage du CO₂ (CUS). L'objectif est que, d'ici 2030, les carburants propres représentent au moins 30 % de l'approvisionnement total des zones urbaines.

Les initiatives pionnières des entreprises dans le domaine des énergies vertes contribuent non seulement à réduire les émissions, mais ouvrent également la voie à une nouvelle ère : celle d’un Vietnam plus propre et plus agréable à vivre. C’est la voie d’un Vietnam vert, prospère et durable, où les énergies propres deviennent le moteur du développement et où les entreprises, véritables précurseurs, éclairent le ciel de nos villes, aujourd’hui comme demain.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-canh-chim-dau-dan-trong-hanh-trinh-kien-tao-thanh-pho-sach-d783038.html