Les « Voyages de paix et de joie »

En utilisant la technologie pour connecter les clients et optimiser le fonctionnement des entreprises de transport, le PDG Phan Bá Mạnh et son équipe d'An Vui contribuent à rendre les trajets sûrs et agréables pour les clients comme pour les sociétés de transport. Outre son activité nationale, il ambitionne également de se développer à l'international.

L'homme d'affaires Phan Bá Mạnh, directeur général d' An Vui Technology Joint Stock Company.

Inverser la tendance grâce à la technologie.

Inter Bus Lines est une compagnie très prisée des touristes qui prévoient un voyage à Sa Pa (province de Lao Cai). Dans le secteur des transports, Inter Bus Lines figure parmi les leaders, avec une flotte de plus de 100 véhicules et un taux d'occupation moyen d'environ 87 % par trajet.

Dans les souvenirs de l'homme d'affaires Phan Bá Mạnh, Inter Bus Lines était bien différente d'aujourd'hui. En juillet 2017, M. Nguyễn Thanh Tùng, président d'Inter Bus Lines, envisageait de cesser ses activités. La raison ? Malgré l'utilisation d'un logiciel fourni par une société de billetterie intermédiaire, Inter Bus Lines fonctionnait de manière inefficace. Sur internet, la marque était peu connue et facilement imitée à des fins lucratives. Concrètement, le chiffre d'affaires d'Inter Bus Lines était faible en raison des capitaux immobilisés par les agents, alors même qu'un nombre important de billets étaient vendus. L'entreprise était notamment exposée au risque de dépendance vis-à-vis d'un seul agent exclusif, qui détenait également le logiciel de billetterie.

Voyant là un problème qu'elle pouvait résoudre, An Vui a approché Inter Bus Lines, proposant de fournir une plateforme technologique à la compagnie de bus, à une seule condition : « Si l'efficacité commerciale d'Inter Bus Lines augmente de 10 dongs, An Vui recevra 1 dong. » À cette époque, An Vui avait été lancée depuis moins d'un mois et se spécialisait dans les solutions de gestion complètes pour les compagnies de bus longue distance.

Nous devons éviter de gaspiller de l'argent pour acquérir des utilisateurs et adopter plutôt une stratégie à long terme qui combine technologie et connaissance approfondie du secteur pour créer un avantage concurrentiel.

- L'homme d'affaires Phan Bá Mạnh

Inter Bus Lines a accepté de confier à An Vui le remplacement de son ancien système informatique par une nouvelle solution. Dans un premier temps, An Vui créera un site web respectant l'identité visuelle d'Inter Bus Lines et l'optimisera pour le référencement naturel (SEO). Ensuite, An Vui accompagnera Inter Bus Lines dans le développement d'une application de réservation de billets en ligne afin de l'aider à fidéliser sa clientèle. Enfin, An Vui aidera Inter Bus Lines à développer un logiciel de gestion des canaux de vente, lui permettant ainsi d'étendre ses canaux de distribution via des agents et de maîtriser ses investissements.

Au cours des deux années suivantes, le chiffre d'affaires d'Inter Bus Lines a triplé, tandis que ses effectifs ont diminué d'un tiers. Le coût qu'Inter Bus Lines devait verser à An Vui, conformément à l'accord de coopération initial, aurait pu atteindre 100 millions de VND par mois. Par conséquent, An Vui a ajusté ses tarifs en fonction des fonctionnalités utilisées par Inter Bus Lines. Inter Bus Lines, son premier client, a également aidé An Vui à améliorer quotidiennement son produit.

« Inter Bus Lines est l'exemple le plus clair de la façon dont une transformation profonde grâce aux applications technologiques peut aider les entreprises de transport à inverser la tendance », a déclaré un représentant d'An Vui.

Les « Voyages de paix et de joie »

À ce jour, après 7 ans, Inter Bus Lines demeure un client fidèle d'An Vui. Par ailleurs, An Vui compte environ 400 autres clients, principalement de grandes marques de transport telles que Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son, etc. En 2023, le système An Vui a enregistré plus de 9 millions de billets vendus, générant un chiffre d'affaires de 400 milliards de VND.

Le PDG Phan Bá Mạnh estime que 80 % du marché vietnamien du transport de passagers est contrôlé par 20 % des plus grandes entreprises de transport. Parmi ces grandes entreprises, An Vui a noué des partenariats avec 50 %, s'imposant ainsi comme un acteur majeur des solutions technologiques pour les opérateurs de transport longue distance.

« L’ensemble des opérations commerciales est automatisé. L’entreprise peut tout gérer à la seconde près : nombre de billets vendus, billets restants, horaires de voyage, flux de trésorerie, profits et pertes. Le logiciel Vui aide les compagnies de bus à économiser 10 à 15 % sur leurs coûts d’exploitation et à augmenter leurs recettes de billetterie de 15 à 30 %, grâce à des outils de communication et d’interaction performants entre les services », a affirmé le PDG, né en 1981.

Afin de garantir que les petites entreprises de transport ne soient pas laissées pour compte dans la course à la transformation numérique, An Vui collabore depuis début 2022 avec le ministère de l'Information et des Communications pour mettre en œuvre un programme offrant la gratuité de l'installation de logiciels aux entreprises de transport possédant moins de 5 véhicules. Pour chaque trajet, An Vui perçoit 5 000 VND auprès de ces entreprises.

« La pandémie de Covid-19 a durement touché les entreprises de transport, les exposant à un risque de faillite ou de cessation d'activité en raison du manque de clients et de fonds insuffisants pour maintenir leurs opérations. C'est ce qui a motivé An Vui à mettre en œuvre ce programme de soutien, en s'associant aux entreprises de transport pour surmonter ces difficultés », a déclaré le PDG, Phan Bá Mạnh.

Du point de vue du client, lorsque les entreprises de transport intègrent la technologie dans leur gestion, il peut réserver des billets plus facilement, n'a plus à faire la queue pour acheter des billets, peut choisir ses sièges de manière proactive et éviter la surpopulation, notamment pendant les vacances et le Têt (Nouvel An lunaire).

Phan Bá Mạnh comprend parfaitement les difficultés rencontrées par les voyageurs contraints de parcourir de longues distances en voiture. Il y a dix ans, après l'échec d'un projet entrepreneurial, ce trentenaire a perdu tout son capital. Sac au dos, il a alors sillonné le pays en quête de motivation et de nouvelles perspectives.

Durant ce long voyage, il a rencontré de nombreuses difficultés en raison du manque d'informations et d'outils de réservation de billets en ligne ; même lorsqu'il parvenait à réserver un billet, il montait souvent dans le mauvais bus ou était déposé à la mauvaise destination… C'est de là qu'est née l'idée de « Voyages sûrs et agréables » pour les clients et les compagnies de transport.

Pour une « industrie de la billetterie » transparente

Dans un entretien avec un journaliste du quotidien Investment Newspaper, le PDG Phan Bá Mạnh a évoqué avec enthousiasme son objectif : bâtir un secteur de la billetterie transparent, réduisant les pertes et le gaspillage pour l’ensemble de la société. Initialement conçue comme une plateforme de gestion pour le transport routier, la technologie d’An Vui a depuis été étendue à d’autres secteurs, tels que les billets de cinéma, de ferry et d’attractions touristiques.

Cependant, Phan Bá Mạnh n'oublie jamais les difficultés rencontrées par An Vui pour en arriver là où elle est aujourd'hui. Il admet qu'avec le recul, s'il en avait l'occasion, il n'oserait peut-être pas se lancer à nouveau dans la reconstruction d'An Vui.

Il pensait autrefois que le marché vietnamien du transport longue distance, pesant plusieurs milliards de dollars et encore peu structuré, représenterait une opportunité pour les entreprises maîtrisant l'intégration des technologies à leurs opérations. Il était également convaincu de posséder un produit suffisamment performant pour être facilement adopté par le marché. Mais plus il travaillait, plus il se rendait compte que le principal défi ne résidait ni dans le produit ni dans le marché, mais dans la nécessité de faire évoluer les mentalités des entreprises de transport.

D'après lui, la plupart des dirigeants d'entreprises de transport ont gravi les échelons en commençant comme chauffeurs ou aides-chauffeurs. Ils ont su affronter les dures réalités du marché, acceptant les pertes et le gaspillage comme une fatalité, et préférant même payer des pots-de-vin plutôt que d'investir dans la technologie. Par conséquent, la seule voie possible pour An Vui est de persévérer et de ne jamais se décourager face aux refus répétés des clients.

Durant la pandémie de Covid-19, An Vui a traversé une période critique. Son PDG, Phan Bá Mạnh, a déclaré : « C’est un défi sans précédent pour les entreprises. » Tous les clients d’An Vui dans le secteur des transports ont dû cesser leurs activités en raison des mesures de distanciation sociale, ce qui a entraîné une chute à zéro du chiffre d’affaires de l’entreprise en moins d’un an. Malgré deux levées de fonds, l’une auprès de VinaCapital en 2019 et l’autre auprès de Hustle Fund en 2020, An Vui a peiné à survivre.

À ce stade, le PDG Phan Bá Mạnh a réalisé que les grandes entreprises peinent à survivre, les petites entreprises peinent à survivre, et que seules les entreprises flexibles et adaptables peuvent perdurer.

Il a drastiquement réduit le service commercial de 20 à 2 personnes, tout en augmentant l'effectif du service de développement produit de 5 à 10 personnes. Parallèlement, il s'est attaché à renforcer les opérations internes de l'entreprise, en intégrant de nouvelles fonctionnalités telles que le développement d'une plateforme de transport de marchandises. Cette plateforme permet aux entreprises de transport d'optimiser l'espace de chargement de leurs véhicules et leurs opérations. An Vui a également mis en place un système de billetterie partagé pour les entreprises de transport, puis l'a connecté à des partenaires nationaux et internationaux afin de les aider à diversifier leurs canaux de vente. À ce jour, tous les billets de bus vendus via 24 applications bancaires ou la plateforme VNPAY proviennent du système de billetterie d'An Vui.

« Nous refusons catégoriquement de gaspiller de l'argent en essayant d'acheter des utilisateurs ; nous devons au contraire adopter une stratégie à long terme combinant technologie et connaissance approfondie du secteur pour obtenir un avantage concurrentiel », a déclaré l'homme d'affaires Phan Bá Mạnh à propos de sa stratégie.

Après avoir surmonté de nombreux obstacles, An Vui concentrera ses efforts sur le développement du marché intérieur afin de proposer ses produits à un nombre croissant d'entreprises de transport dans les prochains mois. Par ailleurs, An Vui envisage également de se lancer dans la vente de billets pour les stades, un segment considéré comme encore plus concurrentiel que le transport de passagers. De là, An Vui ambitionne de conquérir progressivement les marchés des pays voisins d'Asie du Sud-Est.

« Nous espérons que les produits fabriqués par des Vietnamiens bénéficieront aux entreprises vietnamiennes et, de là, nous permettront d'accroître notre part de marché à l'étranger. An Vui possède déjà une filiale à Singapour, qui constituera un atout majeur pour notre expansion vers d'autres pays d'Asie du Sud-Est », a déclaré le PDG, Phan Bá Mạnh.

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