Derniers cas d'arrêt de véhicules par la police de la circulation en 2023

Le ministère de la Sécurité publique a publié la circulaire 32/2023/TT-BCA réglementant les tâches, les pouvoirs, les formes, le contenu et les procédures de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions administratives de la circulation routière par la police de la circulation (CSGT).

La circulaire 32/2023/TT-BCA s'applique aux agents de la police de la circulation effectuant des patrouilles, des contrôles et des traitements des infractions administratives de la circulation routière ; Sécurité publique des unités, localités et agences, organisations et individus liés aux activités de la circulation routière.

La police de la circulation est autorisée à arrêter des véhicules pour inspection dans 4 cas à partir du 15 septembre.

+ Détecter directement ou grâce à des équipements techniques détecter et collecter les violations du code de la route et autres violations des lois.

+ Mettre en œuvre les ordres et les plans de contrôle général des véhicules pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière et l'ordre social ; les plans de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions en fonction des questions thématiques pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière et l'ordre social émis par les autorités compétentes.

+ Il existe une demande écrite du chef ou du chef adjoint de l'organisme d'enquête ; une demande écrite d'une autorité compétente concernée pour arrêter un véhicule pour inspection afin de servir au travail d'assurer la sécurité et l'ordre ; de combattre et de prévenir les crimes ; de prévenir et de combattre les catastrophes naturelles, les incendies et les explosions ; de prévenir et de combattre les épidémies ; de secourir et de secourir les victimes et d'autres violations de la loi.

Le document de demande doit mentionner spécifiquement l'heure, l'itinéraire, le moyen de transport arrêté pour contrôle, la manutention et les forces participantes.

+ Il existe des rapports, des réflexions, des recommandations et des dénonciations d’organisations et d’individus sur les actes illégaux des personnes et des véhicules participant à la circulation routière.

Décentralisation des zones de patrouille et de contrôle

En ce qui concerne les itinéraires, les zones de patrouille, le contrôle et le traitement des infractions du Département de la police de la circulation, la circulaire stipule que le Département de la police de la circulation charge le département de guider les patrouilles et le contrôle du trafic routier et ferroviaire, d'organiser les forces, d'organiser les patrouilles et de traiter les infractions sur les autoroutes traversant les limites administratives de 2 ou plusieurs provinces et villes.

Si nécessaire, organiser les forces pour mettre en œuvre directement ou présider, coordonner avec les unités de police, les localités et les forces connexes pour patrouiller, contrôler et traiter les infractions sur les voies de circulation routière à l'échelle nationale conformément au plan émis par le directeur du département de la police de la circulation ou un supérieur.

Pour les itinéraires, les zones de patrouille, le contrôle et le traitement des infractions de la police provinciale et municipale : Le département de la police de la circulation organise les forces, organise les patrouilles et traite les infractions sur les itinéraires de circulation routière dans les limites administratives de la localité, notamment :

Les autoroutes ne sont situées qu’à l’intérieur des limites administratives d’une province ou d’une ville.

Routes nationales clés, routes nationales avec des situations de circulation et de sécurité compliquées (y compris les contournements) ; itinéraires de circulation routière qui jouent un rôle important dans le développement socio -économique, assurant la sécurité et la défense nationale dans la localité.

Les itinéraires urbains de la ville comprennent les itinéraires principaux ; les itinéraires avec un ordre de circulation et des situations de sécurité complexes.

Si nécessaire, organiser les forces pour mettre en œuvre directement ou présider, coordonner avec la police du district, du comté, de la ville, de la municipalité et les forces connexes pour patrouiller, contrôler et traiter les infractions sur les voies de circulation routière conformément au plan émis par le directeur de la police provinciale ou municipale.

La police au niveau du district déploie des forces, organise des patrouilles, contrôle et traite les infractions sur les voies de circulation routière dans les limites administratives du district, notamment :

Routes nationales, sections de routes nationales qui ne sont pas des routes nationales clés, routes nationales avec un ordre de circulation et des situations de sécurité compliqués (y compris les sections de contournement).

Sections de routes nationales d'autoroutes nationales clés et routes nationales avec des situations de circulation et de sécurité compliquées traversant des villes et des districts provinciaux conformément au plan du directeur de la police provinciale.

Routes provinciales; routes de district; routes communales et autres routes sous gestion; routes spécialisées; routes urbaines non comprises dans les routes principales; itinéraires avec ordre de circulation et situations de sécurité compliqués.

Coordonner avec le service de police de la circulation pour patrouiller, contrôler et traiter les infractions sur les voies de circulation routière dans les limites administratives conformément au plan du directeur de la police provinciale.

Pouvoirs de la police de la circulation en matière de patrouille et de contrôle

La circulaire stipule également clairement l’autorité de la police de la circulation lors des patrouilles et des contrôles.

En conséquence, la police de la circulation est autorisée à arrêter les véhicules participant à la circulation routière conformément aux dispositions de la loi sur la circulation routière de 2008. Contrôler les personnes et les véhicules, les documents des conducteurs de véhicules, les documents des véhicules et les documents personnels des personnes à bord des véhicules sous contrôle conformément aux dispositions de la loi ; contrôler l'application des réglementations sur la sécurité des transports routiers.

Appliquer des mesures visant à prévenir et à traiter les infractions administratives relatives à la circulation routière, à l'ordre social et autres infractions à la loi, comme prescrit.

Demander aux organismes, organisations et particuliers de coordonner et de soutenir la résolution des accidents, des embouteillages, des obstacles à la circulation ou d'autres cas provoquant des troubles et des perturbations de la sécurité routière.

Dans les cas urgents visant à protéger la sécurité nationale, à assurer l'ordre et la sécurité sociaux ou à prévenir des dommages sociaux qui se produisent ou risquent de se produire, les agents de la police de la circulation exerçant des fonctions de patrouille et de contrôle peuvent mobiliser des moyens de transport, des moyens de communication, d'autres moyens de transport d'agences, d'organisations, d'individus et de la personne conduisant ou utilisant ces moyens conformément aux dispositions de la loi sur la sécurité publique populaire.

La mobilisation s'effectue sous forme de demande directe ou par écrit.

En outre, la police de la circulation est équipée et utilise des moyens de transport, des équipements et véhicules techniques professionnels, des armes et des outils de soutien, des moyens de communication et d'autres moyens techniques conformément aux dispositions de la loi sur le traitement des infractions administratives (modifiée et complétée en 2020) ; la loi sur la gestion et l'utilisation des armes, des explosifs et des outils de soutien ; et d'autres dispositions des lois pertinentes et du ministère de la Sécurité publique.

En outre, la police de la circulation est autorisée à suspendre temporairement la circulation sur certains tronçons de route, à réaffecter les voies de circulation, à réaffecter les itinéraires et les endroits où les véhicules sont arrêtés ou stationnés en cas d'embouteillage, d'accident de la circulation ou lorsqu'il existe d'autres exigences nécessaires pour assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité sociale.

La circulaire 32/2023/TT-BCA entre en vigueur le 15 septembre 2023 et remplace la circulaire 65/2020/TT-BCA.

Source: https://baoquocte.vn/nhung-truong-hop-canh-sat-giao-thong-duoc-dung-xe-moi-nhat-2023-240977.html