Derniers cas de contrôles routiers effectués par la police en 2023

Le ministère de la Sécurité publique a publié la circulaire 32/2023/TT-BCA réglementant les devoirs, les pouvoirs, les formes, le contenu et les procédures de patrouille, d'inspection et de traitement des infractions administratives au code de la route par la police de la circulation.

La circulaire 32/2023/TT-BCA s'applique aux agents de la police de la circulation effectuant des patrouilles, des contrôles et le traitement des infractions administratives au code de la route ; aux unités et localités de police ; et aux agences, organisations et personnes impliquées dans les activités liées à la circulation routière.

À compter du 15 septembre, les policiers de la route en patrouille seront autorisés à arrêter et à inspecter les véhicules dans 4 cas spécifiques.

+ Détection directe ou utilisation d'équipements techniques pour détecter et recueillir des informations sur les infractions au code de la route et autres lois.

+ Mettre en œuvre les ordres et les plans d'inspections complètes des véhicules afin d'assurer la sécurité routière et l'ordre public ; et les plans de patrouilles, d'inspections et de traitement des infractions basés sur des thèmes spécifiques afin d'assurer la sécurité routière et l'ordre public, tels qu'émis par les autorités compétentes.

+ Il existe une demande écrite du chef ou du chef adjoint de l'organisme d'enquête ; une demande écrite des organismes fonctionnels compétents pour arrêter des véhicules à des fins d'inspection afin de contribuer au maintien de la sécurité et de l'ordre ; à la lutte contre la criminalité ; à la prévention et à la lutte contre les catastrophes naturelles, les incendies et les explosions ; à la prévention et à la lutte contre les épidémies ; aux opérations de sauvetage et de secours ; et à la constatation d'autres infractions à la loi.

Le document de demande doit préciser l'heure, l'itinéraire, les moyens de transport arrêtés pour contrôle, manutention et les forces participantes.

+ Des signalements, des commentaires, des suggestions et des dénonciations émanant d'organisations et de particuliers font état d'infractions à la loi commises par des personnes et des véhicules circulant sur la route.

Classification des zones de patrouille et de contrôle

En ce qui concerne les itinéraires et les zones de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions par le Département de la police de la circulation, la circulaire stipule que le Département de la police de la circulation doit ordonner à ses services de guider les patrouilles et les contrôles de la circulation routière et ferroviaire, de déployer des forces et d'organiser des patrouilles et de traiter les infractions sur les voies rapides qui traversent les limites administratives de deux provinces ou villes ou plus.

Si nécessaire, organiser des forces pour mettre en œuvre directement ou superviser, coordonner avec les unités de police, les autorités locales et les forces connexes pour patrouiller, contrôler et traiter les infractions sur les routes nationales conformément au plan établi par le directeur du département de la police de la circulation ou un supérieur.

Concernant les itinéraires et les zones de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions par les services de police provinciaux et municipaux relevant du gouvernement central : le service de police de la circulation déploie des effectifs, organise des patrouilles et traite les infractions sur les voies de circulation routière situées dans les limites administratives de la localité, notamment :

Les autoroutes ne sont situées qu'à l'intérieur des limites administratives d'une seule province ou ville.

Les principales routes nationales, les routes nationales présentant des situations complexes en matière de circulation et de sécurité (y compris les sections de contournement) ; et les voies de transport routier importantes pour le développement socio -économique, la sécurité et la défense nationale au niveau local.

Les voies urbaines à l'intérieur de la ville comprennent les routes principales et les routes présentant des situations de circulation et de sécurité complexes.

Si nécessaire, organiser des forces pour exécuter directement ou diriger et coordonner avec la police de district, de ville et de municipalité, et d'autres forces compétentes, les patrouilles, les inspections et le traitement des infractions sur les voies de circulation routière, conformément au plan établi par le directeur de la police provinciale ou municipale.

Les forces de police de district déploient du personnel et organisent des patrouilles, des inspections et le contrôle des infractions au code de la route sur les axes routiers situés dans les limites administratives du district, notamment :

Routes nationales, sections de routes nationales qui ne sont pas classées comme routes nationales principales et routes nationales présentant des situations complexes en matière de circulation et de sécurité (y compris les sections de contournement).

Des tronçons de routes nationales appartenant aux principaux axes routiers nationaux, des routes nationales présentant des situations complexes en matière de circulation et de sécurité traversant des villes et des agglomérations de provinces, ainsi que des communes de districts, conformément au plan établi par le directeur provincial de la police.

Routes provinciales ; routes de district ; routes communales et autres routes sous gestion ; routes spécialisées ; routes urbaines non incluses dans les axes principaux ; et routes présentant des situations de circulation et de sécurité complexes.

En collaboration avec le service de police de la circulation, patrouiller, surveiller et traiter les infractions sur les voies de circulation routière à l'intérieur des limites administratives, conformément au plan du directeur provincial de la police.

L'autorité de la police de la circulation en matière de patrouille et de kiểm soát

La circulaire définit également clairement l'autorité de la police de la circulation lors des opérations de patrouille et de contrôle.

En conséquence, la police routière est habilitée à contrôler les véhicules en circulation conformément au Code de la route de 2008. Elle procède au contrôle des personnes et des véhicules, des documents du conducteur et du véhicule, ainsi que des pièces d'identité des passagers, conformément à la loi ; et veille au respect de la réglementation relative à la sécurité routière.

Les mesures visant à prévenir et à traiter les infractions administratives liées à la circulation routière, à l'ordre public et aux autres infractions à la loi sont appliquées conformément à la réglementation.

Nous demandons aux agences, organisations et particuliers de coopérer et de nous aider à résoudre les accidents, les embouteillages, les obstructions de la circulation ou tout autre problème qui perturbe l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Dans les cas urgents visant à protéger la sécurité nationale, à assurer l'ordre et la sécurité sociale, ou à prévenir ou atténuer un préjudice actuel ou potentiel à la société, les agents de la police de la circulation en service de patrouille et de contrôle peuvent mobiliser les véhicules, les équipements de communication et autres moyens de transport appartenant à des agences, des organisations ou des particuliers, ainsi que les conducteurs et les utilisateurs de ces véhicules, conformément à la loi sur la police populaire.

La mobilisation s'effectue sous forme de demandes directes ou de soumissions écrites.

En outre, la police routière est équipée et utilise des véhicules de transport ; du matériel technique professionnel ; des armes et des outils de soutien ; du matériel de communication ; et d'autres moyens techniques conformément à la loi sur le traitement des infractions administratives (modifiée et complétée en 2020) ; à la loi sur la gestion et l'utilisation des armes, des explosifs et des outils de soutien ; et aux autres lois et règlements pertinents du ministère de la Sécurité publique.

En outre, la police de la circulation est autorisée à interrompre temporairement la circulation sur certains tronçons de route, à dévier la circulation, à réaffecter des itinéraires et à désigner des zones d'arrêt et de stationnement temporaires pour les véhicules en cas d'embouteillages, d'accidents de la circulation ou lorsque d'autres exigences nécessaires se présentent pour assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté sociale.

La circulaire 32/2023/TT-BCA, applicable à compter du 15 septembre 2023, remplace la circulaire 65/2020/TT-BCA.

Source: https://baoquocte.vn/nhung-truong-hop-canh-sat-giao-thong-duoc-dung-xe-moi-nhat-2023-240977.html