Facteurs qui permettent aux exportateurs de riz d'être optimistes quant aux prix au premier semestre 2024

Selon les exportateurs de riz, les prix mondiaux du riz sont restés élevés au cours des premières semaines de 2024, le riz pakistanais ayant même connu une forte hausse ces deux dernières semaines.

Plus précisément, selon les données d'Oryza, le prix du riz brisé à 5 % en provenance du Pakistan est passé de 593 $/tonne fin 2023 à 625 $/tonne (soit une augmentation de 32 $) le 19 janvier ; de même, le prix du riz brisé à 25 % en provenance du même pays a également augmenté de 49 $, atteignant 562 $/tonne par rapport à fin 2023.

Những yếu tố giúp nhà xuất khẩu gạo lạc quan về giá trong nửa đầu năm 2024

Les prix du riz restent élevés en raison d'une forte demande.

D'autres fournisseurs, notamment le Vietnam et la Thaïlande, malgré une légère baisse par rapport à fin 2023, ont maintenu des prix élevés. Le riz vietnamien à 5 % de brisures se vend actuellement à 652 $/tonne, tandis que le riz thaïlandais de même qualité est à 648 $/tonne.

Selon l'Association vietnamienne des produits alimentaires (VFA), au cours des trois premières semaines de janvier 2024, les cours mondiaux du riz ont fluctué en sens inverse. Le riz vietnamien a affiché une tendance à la baisse pour le segment du riz brisé à 25 %, tandis que les prix du riz en provenance de pays comme le Pakistan et la Thaïlande ont continué d'augmenter. Malgré cela, dans de nombreuses prévisions publiées par la VFA, ses dirigeants s'accordent à dire que les prix du riz en 2024 ne devraient pas baisser et se stabiliser autour de 600 dollars la tonne.

L'Association thaïlandaise des exportateurs de riz (Thaïlande Rice Exporters Association) partage cette prévision. Selon cette dernière, tant que l'Inde maintiendra son embargo sur les exportations de riz blanc, les prix du riz thaïlandais resteront relativement élevés au cours du premier semestre. « Les prix sur le marché mondial pourraient fluctuer autour de 600 dollars la tonne, leur plus haut niveau depuis plus de dix ans, en raison d'une demande toujours soutenue de nombreux pays », a déclaré Chookiat Ophaswongse, président honoraire de la Thaïlande Rice Exporters Association.

Ce constat partagé par les exportateurs de riz s'explique par une offre limitée, tandis que la demande demeure élevée dans de nombreux pays. En conséquence, l'Inde, important fournisseur mondial, maintient ses restrictions à l'exportation de riz, et les renforce même afin de contenir la hausse des prix alimentaires sur son marché intérieur.

Concernant la demande, les experts indiquent que des pays comme les Philippines, l'Indonésie et la Malaisie continuent d'avoir d'importants besoins d'importation. De nombreuses prévisions récentes estiment que les exportateurs de riz importeront entre 3,5 et 4 millions de tonnes cette année. Par ailleurs, en Indonésie, le 11 janvier, l'Agence nationale indonésienne de logistique (Bulog) a annoncé que le gouvernement avait autorisé Bulog à importer 2 millions de tonnes de riz cette année.

En 2023, l'Indonésie a importé 3 millions de tonnes de riz, soit une hausse significative de 613 % par rapport à l'année précédente, selon les données récemment publiées par l'Agence centrale indonésienne des statistiques (BPS). Ces données montrent une augmentation constante des importations de riz au fil des ans : 444 510 tonnes en 2019, 356 290 tonnes en 2020, 407 740 tonnes en 2021 et 429 210 tonnes en 2022. La majorité du riz importé par l'Indonésie en 2023 provenait de Thaïlande et du Vietnam, avec respectivement 1,38 million et 1,14 million de tonnes. Des importations de riz ont également été effectuées en provenance du Pakistan (309 000 tonnes) et du Myanmar (141 000 tonnes).

Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, l'insécurité récente dans la région de la mer Rouge devrait également avoir un impact sur les prix mondiaux du riz.

En réalité, les tarifs de fret transmergés par la mer Rouge ont plus que doublé par rapport à décembre 2023, la route commerciale Asie-Europe étant la plus touchée. Selon l'Association vietnamienne des industries alimentaires (VFA), plusieurs pays, comme l'Inde et le Pakistan, ont récemment subi des répercussions sur la région de la mer Rouge. Au Pakistan, les tarifs de fret conteneurisé ont fortement augmenté et les délais d'acheminement vers l'Afrique et l'Europe seront plus longs en raison des modifications d'itinéraires. En Inde, le ministère du Commerce a récemment déclaré que les exportations de riz commençaient à être affectées par le conflit armé en cours dans la région de la mer Rouge. Cependant, les détails de cet impact n'ont pas été clairement communiqués. Le ministère du Commerce craint également que, si les tensions persistent, les exportations de riz basmati vers l'Égypte et l'Europe ne soient affectées.

Il convient toutefois de noter, selon les entreprises exportatrices de riz, qu'en raison de la forte demande des acheteurs et des pertes potentielles liées à l'augmentation des coûts d'expédition, les vendeurs conservent le dernier mot en matière de fixation des prix.

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