Alors que la police de la circulation dirige le trafic au sol, les contrôleurs aériens régulent le trafic dans le « neuvième nuage » afin que les avions puissent décoller et atterrir en toute sécurité.

C'est un travail extrêmement stressant et exigeant, exigeant du KSVKL un sang-froid, une concentration élevée, du calme et une capacité de décision en toutes circonstances. Car une minute de distraction, une mauvaise décision ou une mauvaise action peuvent coûter cher.

M. Nguyen Ngoc Quang, chef du centre de contrôle d'approche de l'aéroport de Noi Bai, a déclaré que les opérations de vol ne permettent aucune erreur, nécessitant une concentration absolue de la part des contrôleurs aériens.

La durée maximale d'une permanence du KSVKL est de deux heures. Durant cette période, le KSVKL ne peut effectuer de travail personnel, utiliser son téléphone portable ni quitter son poste, sauf en cas de nécessité.

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Tour de contrôle du trafic aérien de Noi Bai

Avant le décollage, le KSVKL donnera des instructions de base sur le plan de vol, l'itinéraire, la météo et d'autres informations nécessaires. L'avion démarrera le moteur et roulera sous la supervision du contrôleur au sol.

En cas d'orages, de fortes pluies ou de situations d'urgence, de dysfonctionnements ou lorsque les conditions ne sont pas encore propices à l'atterrissage de l'avion, KSVKL demandera au pilote d'attendre ou d'atterrir dans des aéroports alternatifs.

Le travail sera encore plus stressant pour KSVKL pendant le pic du Nouvel An lunaire 2024, lorsque le nombre de vols augmentera dans les aéroports. Selon les statistiques, l'aéroport de Tan Son Nhat accueille environ 900 vols par jour pendant cette période, tandis que celui de Noi Bai en accueille environ 600.

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Les contrôleurs aériens travaillent avec un niveau de concentration élevé.

Pour exploiter un grand nombre de vols afin de garantir la sécurité, la rapidité et de minimiser les retards, la force KSVKL a déployé tous les efforts et s'est concentrée tout au long de la tâche.

Les contrôleurs aériens ont coordonné efficacement les opérations de vol, régulant le flux du trafic aérien depuis la phase de vol long-courrier jusqu'à la phase d'approche et d'atterrissage, tout en créant un espacement raisonnable entre les vols à l'arrivée pour accélérer le processus de décollage et soulager la congestion à l'aéroport.

Pour bien exécuter les tâches ci-dessus, le KSVKL doit avoir des qualifications professionnelles élevées, des compétences en navigation aérienne, des compétences en gestion de situation et prendre des décisions précises en donnant des instructions aux avions pour décoller et atterrir.

Les efforts et la détermination des forces de contrôle du trafic aérien dans les opérations de vol ont permis à des milliers de vols d'être sûrs, répondant au grand nombre de passagers rentrant chez eux pour célébrer le Têt et les voyages de printemps.

20 ans de célébration du Têt au bureau

Ayant travaillé au KSVKL pendant plus de 20 ans, Mme Hai Sen (Centre de contrôle d'accès de l'aéroport de Noi Bai) a confié qu'elle se souvenait encore de sa première prise de service, le soir du Nouvel An. À cette époque, elle était jeune, tout juste sortie de l'école, tandis que ses amis du même âge se réunissaient en famille, elle s'est précipitée au travail.

« Je me demandais si j'avais fait le bon choix en choisissant ce poste. Mais en arrivant au bureau, j'ai constaté l'effervescence ambiante : on décorait des pêchers et des kumquats, on composait des fleurs, on préparait des gâteaux et des confiseries… À mon arrivée, j'ai aussi reçu les vœux de Nouvel An des pilotes. Je me suis soudain sentie bien au chaud, comme à la maison », raconte Mme Sen.

Le temps passe vite ; jusqu'à présent, Mme Sen a passé vingt fêtes du Têt au bureau. Sa famille a également l'habitude de la voir occupée à préparer le Têt tôt et à partir tôt et rentrer tard pendant ces fêtes.

Pendant ce temps, travaillant pour KSVKL, Mme Thuy et son mari (au centre de contrôle d'approche de l'aéroport de Noi Bai) doivent compter sur leurs grands-parents pour s'occuper de leurs petits-enfants et travailler en toute sérénité. La joie du Têt pour KSVKL à la tour de commandement est de voir les avions atterrir en toute sécurité, permettant aux passagers de retrouver leurs familles.

Selon les experts de l'aviation, malgré sa croissance rapide, l'industrie aéronautique civile de notre pays a maintenu une sécurité absolue dans toutes ses opérations au cours des 22 dernières années. De moins d'un million de passagers par an en 1990, le nombre de passagers transitant par les aéroports dépasse aujourd'hui les 100 millions par an.

Assurer la sécurité de chaque vol est une tâche particulièrement importante, essentielle à la survie de l'industrie aéronautique. Cela exige unité, synchronisation et discipline rigoureuse à l'échelle du système. Le KSVKL y contribue discrètement.

En 2023, le nombre d'opérations aériennes à l'aéroport de Noi Bai devrait atteindre 188 591 vols, le nombre le plus élevé atteignant 667 vols.

Le centre de contrôle d'approche de l'aéroport de Noi Bai compte actuellement 131 contrôleurs aériens, dont 70 femmes. À l'entrée de la salle de contrôle de 60 mètres carrés, une affiche rouge indique : « Une seconde d'inattention peut vous coûter une année entière, une minute d'inattention peut ruiner votre carrière. »

Ce travail est extrêmement stressant, exigeant une concentration absolue et une capacité à reconnaître la situation en moins de deux secondes. Les contrôleurs aériens sont ceux qui « cachent » leur pouvoir en coulisses.