Il faut changer fondamentalement la conscience et le comportement des usagers de la route

C'est l'exigence soulignée par le vice- Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion en personne et en ligne du matin du 6 novembre avec les ministères, les branches et 15 provinces et villes pour finaliser le projet de décret sur les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans le domaine de la circulation routière ; déduction de points, restauration des points du permis de conduire ; projet de décret détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour mettre en œuvre la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné que les courses et le zigzag sont des comportements qui mettent en danger la société et que les contrevenants et les véhicules doivent être sévèrement punis - Photo : VGP/Minh Khoi

Punir sévèrement les groupes de violations qui mettent en danger la société

Selon le rapport du Ministère de la Sécurité Publique (l'organisme de rédaction), le Décret sur les sanctions administratives pour l'ordre de la circulation et la sécurité dans le domaine de la circulation routière ; la déduction de points, la restauration des points du permis de conduire a le champ d'application suivant : Infractions administratives à l'ordre de la circulation et à la sécurité dans le domaine de la circulation routière ; formes, niveaux de sanctions, mesures correctives pour chaque infraction ; pouvoir d'établir des procès-verbaux, pouvoir d'imposer des sanctions et niveaux d'amendes.

Règlement sur l'application des mesures de déduction de points du permis de conduire ; niveau de déduction pour chaque comportement ; ordre, procédures, autorité de déduction de points et de restauration de points du permis de conduire.

Autres infractions administratives dans le domaine de la gestion de l'État liées à l'ordre de la circulation et à la sécurité dans le domaine de la circulation routière.

Le projet de décret hérite et complète la réglementation stable existante sur les sanctions administratives pour l'ordre et la sécurité de la circulation routière ; et ajoute de nouvelles violations dans la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Au cours du processus de construction, le Ministère de la Sécurité Publique a expliqué et accepté les opinions dans le rapport d'évaluation sur le respect du Code Pénal pour éviter d'administriser les actes criminels ou d'omettre les infractions administratives ; d'appliquer des sanctions supplémentaires ; et de saisir temporairement les véhicules, les documents des conducteurs et les véhicules contrevenants.

Le colonel Pham Quang Huy, directeur adjoint du département de la police de la circulation, a discuté des raisons d'augmenter les sanctions pour certains groupes de violations de l'ordre et de la sécurité routière dans le domaine de la circulation routière - Photo : VGP/Minh Khoi

Le colonel Pham Quang Huy, directeur adjoint du département de la police de la circulation, a déclaré que l'un des nouveaux points est que le projet de décret a augmenté le niveau de sanction pour assurer la dissuasion des groupes de comportements dangereux pour la société et qui sont la cause d'accidents de la circulation qui ont été analysés et évalués par la pratique tels que : Non-respect des règles de circulation ; violation des règlements de contrôle des véhicules ; liés au transport routier ; affectant les activités de gestion de l'État ; provoquant des troubles publics, des courses...

Certains avis suggèrent d'étudier des réglementations sur la publication de l'identité des contrevenants à l'ordre et à la sécurité routière ; de renforcer la détection et la sanction des groupes de comportements qui sont les principales causes d'accidents de la circulation, comme le traitement des violations de concentration d'alcool ces derniers temps ; d'organiser la propagande et de distribuer des tracts à chaque foyer...

Les dirigeants locaux commentent le projet de décret sur les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité routières ; déduction de points, rétablissement des points du permis de conduire - Photo : VGP/Minh Khoi

La vice-ministre de l'Éducation et de la Formation, Nguyen Thi Kim Chi, a déclaré que les écoles doivent intégrer des cours magistraux, organiser des séminaires, diffuser régulièrement des informations aux élèves afin de les sensibiliser à la responsabilité, aux risques et aux préjudices s'ils ne respectent pas les règles de sécurité routière ; coordonner avec les agences compétentes pour instruire les élèves sur les techniques de conduite sécuritaire de moto, « lorsque les élèves enfreignent l'ordre de circulation et la sécurité, ils doivent envoyer des avis à l'école et à la famille ».

Les représentants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont proposé des sanctions pour les personnes et les véhicules qui participent à des actes d'incitation aux embardées et aux courses, ainsi que des sanctions supplémentaires pour confisquer les remorques attachées aux motos et aux scooters.

En outre, les représentants des ministères, des branches et des localités ont également discuté et échangé sur le respect de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et de la loi sur le traitement des infractions administratives ; la cohérence et la synchronisation du projet de décret et des décrets réglementant les sanctions administratives dans le domaine de la gestion de l'État, le décret détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour mettre en œuvre la loi sur le traitement des infractions administratives ;...

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé une réglementation sur les responsabilités et les tâches des agences d'État et des autorités locales dans la gestion des infrastructures de circulation, l'organisation des activités de circulation (feux de circulation, flux de circulation, signalisation) et l'inspection des véhicules - Photo : VGP/Minh Khoi

« Si vous ne le savez pas, il doit y avoir un moyen de le gérer, pas de l'interdire. »

Face à la réalité de nombreux accidents tragiques de la circulation survenus à des piétons traversant la rue, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné que le décret doit changer la conscience et le comportement des usagers de la route, respecter la loi et la vie d'autrui, et « corriger et traiter strictement même les plus petites infractions ».

Le décret doit également stipuler les responsabilités et les tâches des agences d'État et des autorités locales dans la gestion des infrastructures de circulation, l'organisation des activités de circulation (feux de circulation, déviation de la circulation, signalisation), l'inspection des véhicules, etc. « La loi stipule que les passages pour piétons doivent avoir des lignes, des panneaux ou des feux de circulation, mais s'il n'y en a pas, quelle agence est responsable ? », a soulevé le vice-Premier ministre.

Pour les véhicules intelligents, les machines et les nouveaux équipements de circulation technologiques, un mécanisme de gestion distinct et adapté est nécessaire. « Si nous ne le savons pas, nous devons trouver un moyen de le gérer, et non de l'interdire. »

En ce qui concerne la gestion des élèves utilisant des motos et des motos pour participer à la circulation, le vice-Premier ministre a demandé des réglementations sur l'enseignement et l'orientation des élèves sur la loi, la sensibilisation à la sécurité routière et les compétences de conduite de moto, « avec un programme et des lieux spécifiques », liés aux responsabilités des familles, des écoles et des établissements d'enseignement.

Concernant la gestion des embardées et des embardées, le Vice-Premier ministre a souligné qu'il s'agissait de comportements dangereux pour la société. Outre une répression rigoureuse des contrevenants, il est nécessaire d'étudier la réglementation relative à la confiscation et au traitement des véhicules en infraction, de mettre en place des permanences téléphoniques et de déployer des mesures préventives dès que les personnes concernées ne sont pas encore réunies pour la course.

Le vice-Premier ministre a également donné son avis sur le traitement des infractions visant à régulariser la circulation sur les autoroutes et à gérer les activités de transport de marchandises et de passagers le long des itinéraires.

Le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation, a rendu compte de l'explication et de l'acceptation de plusieurs éléments importants du décret détaillant un certain nombre d'articles et de mesures visant à mettre en œuvre la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière - Photo : VGP/Minh Khoi

Ne donnez pas de motos aux élèves qui n’ont pas reçu de formation sur la conduite sécuritaire.

Lors de la réunion, les délégués ont également discuté et donné leur avis sur le projet de décret détaillant un certain nombre d'articles et de mesures visant à mettre en œuvre la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Après une réunion présidée par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha le 29 octobre, le ministère de la Sécurité publique a présidé et travaillé avec les ministères et les branches pour absorber et compléter le projet de décret, en se concentrant sur un certain nombre de questions avec des opinions différentes.

Le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint de la police routière, a déclaré que le projet de décret ajoutait des dispositions sur les responsabilités des familles, des écoles et des établissements d'enseignement dans la gestion des élèves utilisant des motos pour circuler. Écoles et familles se coordonnent notamment pour rappeler et surveiller le respect de la loi sur le code de la route et la sécurité routière ; pour ne pas confier les véhicules à des élèves non qualifiés et n'ayant pas suivi le programme de formation à la conduite sécuritaire de motos ; et pour inclure le respect de la loi sur le code de la route et la sécurité routière dans les critères d'évaluation et de classification des comportements. Le ministère de l'Éducation et de la Formation intègre le respect de la loi sur le code de la route et la sécurité routière dans les critères d'évaluation annuelle des lycées.

Délégués s'exprimant lors de la réunion - Photo : VGP/Minh Khoi

Le ministère de la Sécurité publique a également révisé les réglementations sur la base de données sur l'ordre et la sécurité de la circulation afin d'assurer l'exhaustivité et la synchronisation avec d'autres agences fonctionnelles pour servir la gestion et l'exploitation du transport routier et l'ordre et la sécurité de la circulation, en la rendant pratique pour les personnes et les entreprises à consulter et à mettre en œuvre ; a promu l'application de la science et de la technologie dans la gestion et l'exploitation du trafic, en vue de réduire les activités de patrouille, de contrôle et de traitement des infractions directes de la force de police de la circulation.

Le ministère de la Sécurité publique s'est coordonné avec le ministère des Transports pour convenir spécifiquement de réglementations sur les responsabilités et l'autorité en matière de classification et de certification de la sécurité technique et de la qualité de protection de l'environnement des véhicules intelligents ; d'octroi de licences d'exploitation de véhicules intelligents...

Concernant le Fonds de réduction des dommages causés par les accidents de la route, les ministères de la Sécurité publique, des Finances, de la Justice, des Transports et les agences concernées ont convenu de rédiger un décret distinct à soumettre au gouvernement avant le 30 juin 2025.

Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html