Développer des villes intelligentes et modernes : le lien entre le leadership politique et l'innovation scientifique

Construction de la route le long de la rivière Dong Nai , dans le quartier de Tran Bien, pour favoriser le développement urbain le long de la rivière Dong Nai. Photo : Pham Tung

Créer et percer le développement urbain

Dong Nai bénéficie d'une position géographique stratégique, carrefour de régions économiques clés : le Sud-Est, le Centre-Sud, les Hauts Plateaux du Centre et le delta du Mékong. La province de Dong Nai est également considérée comme la capitale du développement industriel du pays, le parc industriel Bien Hoa 1 étant le premier du pays. Par ailleurs, ces dernières années, le système d'infrastructures de transport de la province a bénéficié d'investissements importants et s'est fortement développé. Tous ces éléments ont créé des conditions extrêmement favorables pour que Dong Nai puisse créer et s'imposer comme un acteur majeur du développement urbain de la province.

Selon le Comité populaire provincial, ces dernières années, la province a chargé les départements, les services et les localités d'organiser et de mettre en œuvre un programme de développement urbain pour l'ensemble de la province et chaque zone urbaine. Ce programme servira de base à la construction et à l'achèvement des infrastructures urbaines afin de répondre aux normes de base de chaque type de zone urbaine. Parallèlement, il est intégré aux autres programmes et plans régionaux afin d'améliorer progressivement les zones urbaines, de compléter les infrastructures techniques, d'assurer un développement urbain durable et moderne et de répondre aux besoins du développement économique. À ce jour, 16 zones urbaines ont été créées dans la province de Dong Nai, dont une zone urbaine de type I et deux zones urbaines de type III.

Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Ces dernières années, la gestion étatique de la planification de la construction, de l'urbanisme et du développement urbain dans la province de Dong Nai a été particulièrement ciblée et a initialement obtenu des résultats positifs. L'aspect des zones urbaines s'est progressivement amélioré, contribuant positivement au développement socio-économique des localités et créant un nouveau visage. »

Parallèlement, Dong Nai se concentre sur les investissements dans la construction de base ; le système d'infrastructures urbaines a bénéficié d'investissements importants et a été considérablement structuré. D'importants projets nationaux, tels que l'aéroport international de Long Thanh, les axes routiers importants reliant l'aéroport et les autoroutes mises en service ou en cours de construction, offrent des conditions favorables pour relier Dong Nai aux autres zones de la région et faciliter le transport des marchandises. Cela contribue également au développement urbain de la province.

Afin de créer un système urbain durable et d'améliorer la qualité de vie de ses citadins, la province de Dong Nai a consacré ces dernières années d'importantes ressources à l'embellissement urbain. À ce jour, des projets d'embellissement urbain ont été réalisés, notamment la mise en service de deux parkings publics au parc Bien Hung et dans le quartier de l'ancien hôpital Trung Cao ; la création de quatre parkings et d'espaces verts dans des zones telles que le terrain sous le château d'eau de l'A42, le terrain en face du parc Duong Tu Giang, le terrain de l'ancien siège de l'imprimerie Dong Nai et celui de l'ancienne société par actions Dong Tien. Par ailleurs, la province a achevé le démantèlement de la clôture devant le Centre provincial de conférences (quartier Tan Trieu) et le tronçon longeant la rue Nguyen Ai Quoc afin de créer un espace urbain aéré et d'embellir la rue.
centre.

Le camarade Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a souligné : « L'un des objectifs importants de la province de Dong Nai en matière de développement urbain est de créer des zones urbaines, touristiques et de villégiature de haut niveau. » Le point culminant de la réalisation de cet objectif réside dans la mise en œuvre résolue par la province de Dong Nai du projet de transformation du parc industriel de Bien Hoa 1 en zone urbaine, commerciale et de services, ainsi que dans l'amélioration de son environnement afin de créer une nouvelle zone urbaine, commerciale et de services civilisée, moderne et durable, conférant à la zone urbaine de Dong Nai un aspect esthétique unique. La transformation du plus ancien parc industriel du pays, considéré comme le berceau de l'industrie vietnamienne, en une zone urbaine verte et moderne illustre clairement l'orientation de la province vers un développement durable, notamment urbain.

Développer un système urbain synchrone, moderne, intelligent et unique

En tant que localité située à proximité de l'aéroport de Long Thanh, la province de Dong Nai a identifié ce dernier comme l'un des deux moteurs de son développement futur, avec le corridor fluvial de Dong Nai. Afin d'exploiter pleinement le potentiel et les atouts de l'aéroport de Long Thanh, la province de Dong Nai met également en œuvre des travaux de planification pour développer le modèle urbain de l'aéroport.

La formation de la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh - le cœur de la plus grande zone de services aériens du pays, avec le corridor de la rivière Dong Nai - l'axe de développement urbain moderne de la partie sud de la province, est identifiée comme une double force motrice, à la fois pour promouvoir les services - le commerce - la logistique et pour activer les marchés de l'immobilier, de la finance et du tourisme, créant ainsi un développement révolutionnaire pour l'économie locale, y compris le développement urbain.

Le rapport politique du Comité provincial du Parti de Dong Nai, présenté au premier Congrès du Comité provincial du Parti pour la période 2025-2030, définit l'orientation du développement urbain de la province pour les années à venir : un système urbain synchrone, moderne, intelligent et unique. Il se caractérise par le développement de zones urbaines aéroportuaires de classe internationale et de zones urbaines écologiques riveraines.

Dans le rapport politique présenté au 1er Congrès du Comité du Parti provincial de Dong Nai, concernant les principaux objectifs pour la période 2025-2030, la province de Dong Nai s'est fixé comme objectif que d'ici 2030, le taux d'urbanisation de la province atteigne 55 %.

La province de Dong Nai est actuellement l'une des plus importantes du pays en termes de superficie, de population et de dynamisme économique. Parallèlement, le système d'infrastructures, notamment de transport, bénéficie d'investissements importants et d'un développement soutenu grâce à une série de projets nationaux majeurs, tels que l'aéroport de Long Thanh, les autoroutes Bien Hoa-Vung Tau, Gia Nghia-Chon Thanh et Hô-Chi-Minh-Ville-Thu Dau Mot-Chon Thanh, qui devraient ouvrir de nouveaux espaces de développement économique et social pour la province, notamment dans le domaine du développement urbain.

Le Dr Mai Chiem Hieu, directeur adjoint de la Faculté d'économie politique de l'Académie politique régionale II (Hô-Chi-Minh-Ville), a déclaré : « La province de Dong Nai dispose du formidable aéroport de Long Thanh et du port de Phuoc An, véritable plaque tournante du trafic dans la région du Sud-Est. Elle est également une porte d'entrée pour les Hauts Plateaux du Centre, le Sud-Ouest et le Centre-Sud. » Forte de ces atouts, la nouvelle province de Dong Nai dispose d'un fort potentiel de développement économique. Les anciennes régions de Long Thanh, Nhon Trach et Bien Hoa devraient en être les principaux moteurs.

« Il faut notamment se concentrer sur le développement de villes intelligentes offrant des services diversifiés et de qualité. L'ancien quartier de Bien Hoa, qui deviendra le centre politique et administratif de la province, devrait s'orienter vers une zone urbaine moderne offrant de nombreux services de qualité. Il est notamment nécessaire d'exploiter et de développer les deux rives du fleuve Dong Nai, à l'instar des deux rives du fleuve Han à Da Nang », a déclaré le Dr Mai Chiem Hieu.

Selon le Dr Ngo Viet Nam Son, architecte et président du cabinet NgoViet Architects & Planners (basé à Hô-Chi-Minh-Ville), la province de Dong Nai pourrait privilégier le développement du secteur industriel au nord (anciennement province de Binh Phuoc). L'ancienne zone urbaine de Bien Hoa et la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh disposeraient alors de davantage d'espace pour promouvoir le développement urbain.

« Le déplacement du développement industriel vers le Nord ouvrira également des perspectives de développement urbain dans cette région. En effet, il faudra alors investir dans les infrastructures de transport et les développer de manière synchronisée, et le transfert des ressources en main-d'œuvre sera la condition nécessaire au développement du modèle urbain industriel », a expliqué Ngo Viet Nam Son, architecte et docteur en sciences.

Dans la stratégie de développement urbain de Dong Nai pour les temps à venir, la province a également identifié l'une des principales avancées comme étant le modèle urbain TOD (Transit-Oriented Development) - un modèle de développement urbain qui se concentre sur le système de transport public.

Selon le plan, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province s'étend sur environ 82 km. Parallèlement, la province de Dong Nai promeut également des projets de métro. Ces projets constituent des conditions très favorables à la formation et au développement d'un modèle urbain TOD dans la province.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/