Selon certains projets dans les provinces voisines, les logements sociaux ont rapidement été absorbés par le marché dès leur mise en vente. Avec des prix bas, entre 800 millions et 1 milliard de VND seulement, les logements sociaux à Long An et Binh Thuan attirent toujours l'attention, notamment auprès des personnes ayant de réels besoins en matière de logement.
Selon les statistiques, le taux d'urbanisation est de 41 % par an et on prévoit que 50 % de la population vietnamienne vivra en zone urbaine d'ici 2030. L'expansion, la fusion des frontières administratives et la création de nouvelles villes satellites constituent une tendance de développement inévitable. Il est donc crucial de promouvoir dès maintenant le développement des zones urbaines périurbaines et des provinces limitrophes, et notamment celui du logement social.
Les projets d’appartements abordables dans les provinces voisines de Ho Chi Minh-Ville constituent une solution pratique pour le développement de logements sociaux.
Ces derniers temps, le développement du logement social à Hô-Chi-Minh-Ville a rencontré de nombreuses difficultés et n'a pas répondu aux attentes de nombreux habitants. Cette difficulté provient du manque de terrains pour construire ce type de logements. Malgré les nombreux efforts déployés ces dernières années, Hô-Chi-Minh-Ville n'a pu fournir que 15 000 appartements dans le cadre du programme de logement social.
Depuis 2018, la demande de logements abordables est en hausse, tandis que l'offre ne montre aucun signe de forte croissance. Par conséquent, depuis 2020, la pénurie d'appartements abordables s'est accentuée, ne représentant que 1 % du nombre total de logements sur le marché.
En 2021, cette pénurie est d'autant plus alarmante que sur un total de 14 443 appartements vendus, aucun appartement abordable n'est disponible. Parallèlement, on compte jusqu'à 10 404 appartements haut de gamme, de luxe et de très grand luxe (soit environ 74 %), le reste étant des logements de milieu de gamme (26 %).
Selon les estimations des agences professionnelles, la demande de logements sociaux à Hô-Chi-Minh-Ville s'élevait à environ 134 000 unités entre 2011 et 2020. Or, en 2022, seuls 14 projets totalisant environ 15 000 unités avaient été achevés. Cela signifie que le logement social ne répond qu'à plus de 11 % de la demande réelle.
Parallèlement, les autorités sont toujours aux prises avec des problèmes juridiques, notamment la réglementation relative à la réservation de 20 % des terrains des projets commerciaux au logement social, qui présente encore de nombreuses lacunes. La valeur de ce fonds foncier de 20 % dans les quartiers centraux est très différente de celle des projets en périphérie, ce qui rend impossible toute comparaison. De plus, les besoins en logement des habitants des quartiers sociaux diffèrent également de ceux des acquéreurs de logements commerciaux, notamment dans les projets haut de gamme.
C'est peut-être pour les raisons mentionnées ci-dessus que de nombreuses entreprises immobilières ne s'intéressent pas à ce segment, même si Ho Chi Minh-Ville fait continuellement appel à de nombreuses politiques préférentielles pour les entreprises qui investissent dans le logement social.
Par conséquent, promouvoir le développement de logements sociaux dans les localités adjacentes aux grandes agglomérations constitue une orientation potentielle. Ces localités deviendront de nouvelles destinations pour l'investissement et le développement de l'immobilier résidentiel, notamment de logements abordables et de logements sociaux, grâce à l'abondance des fonds fonciers, aux nombreux mécanismes et politiques d'incitation à l'investissement, et à une infrastructure de transport de mieux en mieux connectée. C'est également un moyen de favoriser le développement des résidents en périphérie, évitant ainsi de surcharger les infrastructures des grandes villes.
À Hô-Chi-Minh-Ville, les projets de Ring Road 3 et Ring Road 4, reliant les provinces de l'Est et de l'Ouest du Sud, suscitent une attention particulière. L'achèvement de Ring Road 3 est essentiel pour ouvrir le développement des zones urbaines satellites identifiées dans le plan de construction de Hô-Chi-Minh-Ville et l'aménagement du territoire, telles que Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An ( Binh Duong ), le nord-ouest de Cu Chi (Hô-Chi-Minh-Ville), et les zones urbaines de Duc Hoa et Duc Hue (Long An).
Lorsque Hô Chi Minh-Ville développera des logements sociaux le long des routes périphériques, elle assurera une bonne connectivité avec les zones urbaines ainsi qu'avec les provinces voisines, augmentant ainsi l'attractivité des logements sociaux pour les clients.
Par ailleurs, la promotion du logement social dans les zones urbaines satellites créera un segment de produits plus abordable et accessible. Ce sera le moteur du développement de projets de logements sociaux, permettant ainsi à de nombreuses personnes de réaliser leur rêve d'accéder à la propriété sans entraver leur mobilité ni l'accès aux biens nécessaires.
Cependant, pour résoudre le problème du manque de terrains pour la construction de logements sociaux à Hô-Chi-Minh-Ville, de nombreux aspects restent à examiner attentivement. En effet, le développement d'une zone urbaine satellite offrant un cadre de vie adapté aux besoins des résidents requiert de nombreux facteurs. Outre le prix et la commodité des transports, il est essentiel de développer un système de sécurité sociale harmonisé, des services commerciaux et des loisirs, etc., pour attirer les résidents.
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