Quang Tri propose d'inclure le projet d'autoroute Cam Lo

D'après les informations du Comité populaire de la province de Quang Tri, les autorités locales ont transmis au ministère des Transports un rapport sur l'état d'avancement des projets et proposé plusieurs initiatives clés en matière de transport. La province a notamment demandé au ministère d'accorder une attention particulière au projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao et de l'intégrer au plan à moyen terme 2026-2030, en prévoyant un financement central pour ce projet.

En conséquence, l'autoroute Cam Lo - Lao Bao est une autoroute est-ouest reliant la région du Centre-Nord et la côte centrale au Laos et à la Thaïlande, et elle est prioritaire en matière d'investissement et de construction, devant être achevée avant 2030 conformément au plan de réseau routier du Vietnam approuvé par le Premier ministre en 2016.

Actuellement, le trafic sur la route nationale 9 est très dense, ce qui entraîne une surcharge et une dégradation des infrastructures routières. - Photo : Le Truong

Cet itinéraire s'inscrit dans le cadre de la stratégie autoroutière de 5 000 km approuvée par le XIIIe Congrès national du Parti. Parallèlement, le Bureau politique et le Gouvernement l'ont désigné comme la voie reliant l'intérieur et l'extérieur de la région des pays situés sur le corridor économique Est-Ouest, et comme la porte d'entrée la plus courte et la plus pratique vers la mer de Chine méridionale.

Conformément aux politiques du Parti et de l'État et aux directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Quang Tri a finalisé le dossier de proposition pour le projet d'autoroute Cam Lo - Lao Bao, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Ce projet, d'une longueur de 56 km et comportant quatre voies, représente un investissement total de 13 952 milliards de dongs.

Pour garantir la faisabilité, les solutions financières et la facilité d'attirer des capitaux d'investissement non budgétaires dans le cadre de la méthode PPP, il est nécessaire d'avoir une très grande participation de l'État, dépassant le taux de participation de l'État dans les projets PPP tel que prescrit à l'article 69, paragraphe 2, de la loi sur les PPP.

Par conséquent, le Comité populaire de la province de Quang Tri a proposé d'appliquer des mécanismes et des politiques spéciaux et de veiller à soutenir et à organiser la participation de capitaux publics au projet, provenant de l'augmentation des recettes budgétaires centrales pour la période 2023-2025 et du plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2026-2030.

Sur la base de l'avis du ministère du Plan et de l'Investissement, le Comité populaire de la province de Quang Tri a publié, le 24 septembre 2024, un document demandant au Premier ministre d'accorder une attention particulière et une priorité à l'ajout de ce projet au portefeuille d'investissements du budget central, dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 du secteur des transports, afin de mettre en œuvre les procédures suivantes pour assurer des progrès appropriés conformément à l'orientation de planification déterminée.

Nguyen An

Source : https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm