L'Assemblée nationale a approuvé la construction d'un aéroport aux normes 5 étoiles à Bac Ninh.

Vue en perspective de l'aéroport international de Gia Binh.

L'aéroport international de Gia Binh est situé sur les communes de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang et Lam Thao, dans la province de Bac Ninh . Construit selon la norme 4F de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), il est conçu pour accueillir environ 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an d'ici 2030, et environ 50 millions de passagers et 2,5 millions de tonnes de fret d'ici 2050.

Le capital d'investissement total s'élève à environ 196 370 milliards de VND, dont 141 230 milliards pour la première phase et 55 140 milliards pour la seconde, grâce à des apports d'investisseurs, incluant des fonds propres et des capitaux levés légalement. Ce projet devrait contribuer au développement du pôle de croissance de l'est d'Hanoï et répondre aux besoins en transport aérien de la région économique clé du nord du pays.

L'aéroport est conçu avec deux paires de pistes parallèles, distantes de 1 800 mètres, permettant des décollages et atterrissages indépendants. D'ici 2030, le projet prévoit la construction d'aires de stationnement devant le terminal VIP, le terminal passagers, le terminal de fret et la zone de maintenance, avec environ 83 places ; ce nombre passera à environ 123 d'ici 2050.

Le terminal passagers est conçu selon les normes 5 étoiles, optimisant l'espace et la fonctionnalité, et assurant une connexion fluide avec les réseaux de transport nationaux, régionaux et provinciaux. Hanoï sera directement reliée par autoroutes, métro et réseau électrique national. Le projet nécessite près de 1 900 hectares de terrain et concerne environ 7 100 foyers.

Le gouvernement ambitionne de faire de l'aéroport de Gia Binh un aéroport de référence international, intelligent, écologique et durable, capable d'assurer une double fonction et visant à figurer parmi les dix meilleurs aéroports 5 étoiles au monde selon Skytrax. L'aéroport ambitionne également d'offrir une expérience passager exceptionnelle, conformément aux critères du Conseil international des aéroports (IAC). Il servira de porte d'entrée vers le nord du Vietnam, de plaque tournante pour le transit de passagers et de fret, et de centre régional de maintenance aéronautique en Asie-Pacifique.

L'autoroute Vinh - Thanh Thuy, reliant le Laos, sera mise en service l'année prochaine.

Immédiatement après l'adoption de la résolution relative à l'aéroport de Gia Binh, l'Assemblée nationale a approuvé le plan d'investissement pour l'autoroute Vinh-Thanh Thuy, reliant le Laos. Cette autoroute à quatre voies, dont la vitesse de conception est de 80 à 100 km/h, part de l'autoroute Nord-Sud Est dans la province de Nghệ An et se termine à la zone économique du poste frontière de Thanh Thuy.

Selon le gouvernement, l'autoroute Hanoi-Vientiane s'étend sur environ 370 km en territoire vietnamien, dont 310 km, correspondant à l'autoroute Nord-Sud, seront achevés en 2025. Le tronçon Vinh-Thanh Thuy, long de 60 km, n'a pas encore fait l'objet d'investissements et sa réalisation est jugée nécessaire pour parachever la liaison entre les deux pays.

Le projet d'autoroute Vinh - Thanh Thuy représente un investissement total de près de 23 940 milliards de VND, financé par le budget de l'État grâce à l'augmentation des recettes fiscales en 2024 et par les crédits budgétaires prévus pour la période 2026-2030. Les travaux devraient débuter en 2026 et la mise en service est prévue pour 2029.

Selon VnExpress

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