Nouvelle réglementation sur les passages à niveau

La circulaire 29 réglemente les passages à niveau (à l'exclusion des passages à niveau ferroviaires et routiers sur des ponts partagés ; des passages à niveau ferroviaires avec des routes dédiées desservant les opérations des gares, des ports, des gares de marchandises, des usines, des entreprises et des zones industrielles) ; la circulation dans les zones de passages à niveau ; la délivrance, le renouvellement et le retrait des permis de construction, de rénovation, de mise à niveau et de mise hors service des passages à niveau sur les chemins de fer nationaux et dédiés ; et la délivrance et le renouvellement des permis de construction d'ouvrages essentiels sur les terrains désignés pour les chemins de fer.

Le règlement s'applique aux organisations et aux personnes impliquées dans la construction, la rénovation, la modernisation, la démolition, la gestion, l'utilisation et l'entretien des passages à niveau ; les activités de circulation dans les zones de passages à niveau ; et la construction d'infrastructures essentielles sur les terrains désignés pour les voies ferrées.

La circulaire 29/2023 du ministère des Transports, applicable à compter du 1er décembre 2023, contient de nombreuses nouvelles réglementations concernant les passages à niveau (Photo : Passage à niveau gardé).

Selon un représentant de l'Autorité des chemins de fer vietnamiens, la circulaire n° 29 remplace les circulaires n° 25/2018 et n° 07/2022 du ministère des Transports, qui réglementent les passages à niveau et la délivrance des permis de construire pour les travaux essentiels sur les terrains ferroviaires. Cette modification vise à harmoniser la circulaire avec les nouvelles dispositions législatives et réglementaires, et à répondre aux problématiques rencontrées sur le terrain. Elle porte sur la modification et le complément de la réglementation relative aux chemins de fer, notamment en ce qui concerne les aspects techniques et la classification, afin d'améliorer la sécurité du trafic aux passages à niveau.

Par conséquent, pour les passages à niveau nouvellement construits, la circulaire n° 29 stipule qu’ils doivent être situés sur une section rectiligne de la voie ferrée. Dans des cas exceptionnellement difficiles où il est nécessaire de les placer sur une section courbe, ils ne peuvent être situés que sur une courbe circulaire d’un rayon minimal de 300 m, et non sur une section de transition.

La distance entre deux passages à niveau hors des zones urbaines ne doit pas être inférieure à 1 000 m ; dans les zones urbaines, elle ne doit pas être inférieure à 500 m, sauf dans les cas où une route provinciale ou de district existante croise une voie ferrée.

Les passages à niveau doivent être situés à l'extérieur des poteaux de signalisation d'entrée de la gare ; le passage à niveau le plus proche doit se trouver à au moins 3,5 m du poteau de signalisation d'entrée de la gare.

L'angle d'intersection entre une voie ferrée et une route est un angle droit (90°) ; en cas de terrain difficile, l'angle d'intersection ne doit pas être inférieur à 45 degrés et doit assurer la visibilité conformément à la loi sur la gestion et la protection des infrastructures ferroviaires.

Dans les cas où le passage à niveau nouvellement construit ne répond pas aux conditions prescrites, lors de la demande d'autorisation de construction du passage à niveau, l'investisseur du projet doit clarifier les conditions du site, les ressources financières et assurer la conformité avec le plan approuvé par l'autorité compétente, répondant aux besoins de développement socio -économique de la localité.

Les passages à niveau nouvellement construits doivent répondre à des exigences en matière d'altitude, d'emplacement et de spécifications techniques (Photo : Passage à niveau avec système d'avertissement automatique et barrière automatique).

Concernant le pouvoir de délivrer, renouveler, révoquer et annuler les permis de construction, de rénovation et de modernisation des passages à niveau, et de décider de leur suppression ; la circulaire n° 29 stipule que l’Autorité des chemins de fer du Vietnam est chargée de délivrer, renouveler, révoquer et annuler les permis de construction, de rénovation et de modernisation des passages à niveau sur les voies ferrées nationales ; et de décider de leur suppression.

L'Administration des routes du Vietnam délivre, renouvelle, révoque et annule les permis de construction, de rénovation et de modernisation des passages à niveau sur les voies ferrées dédiées liées aux routes nationales ; et décide de supprimer les passages à niveau sur les voies ferrées dédiées liées aux routes nationales.

En ce qui concerne l'autorité locale, la circulaire 25/2018 stipulait que le département provincial des transports avait le pouvoir de : accorder, renouveler, révoquer, annuler les permis de construction, les permis de rénovation, les permis de mise à niveau et décider de la suppression des passages à niveau sur les voies ferrées dédiées liées aux routes provinciales, de district, communales, urbaines et dédiées relevant de son champ de gestion.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm