Japon : La déception de leur défaite en Australie il y a deux semaines a été rapidement effacée par Red Bull F1, puisque Max Verstappen et son coéquipier Sergio Perez ont décroché une double victoire au Grand Prix du Japon cet après-midi, le 7 avril.
La pole position a permis aux deux RB19 de dominer le peloton, mais la course a été interrompue dès le premier tour suite à une collision entre Daniel Ricciardo (RB Team) et Alex Albon (Williams), qui a gravement endommagé les barrières. La course a dû être arrêtée pendant 20 minutes pour permettre la réparation des barrières et garantir la sécurité des pilotes.
La RB19 de Verstappen passe devant une tribune sur le circuit de Suzuka lors de la course principale du Grand Prix du Japon, l'après-midi du 7 avril. Photo : Reuters
À leur retour, les deux pilotes Red Bull ont rapidement creusé l'écart, filant vers la ligne d'arrivée et distançant largement leurs poursuivants. Bouclant les 53 tours à Suzuka en 1 heure 54 minutes et 23,566 secondes, Verstappen a décroché sa 57e victoire en F1. Le champion en titre a également porté son avance sur son coéquipier Perez, deuxième, à 13 points, malgré son abandon lors de la course précédente.
La lutte au sein du peloton était féroce, les écuries restantes se disputant les trois premières places. Le pilote britannique de McLaren, Lando Norris, bénéficiait d'un départ en troisième position, mais ne put la conserver après une lutte acharnée pour la gestion des pneus. Grâce à une vitesse supérieure sur la durée, Carlos Sainz et Charles Leclerc, de Ferrari, dépassèrent Norris, reléguant le pilote McLaren à la cinquième place.
Norris a tenu Sainz, parti quatrième, au coude à coude en début de course, jusqu'à son arrêt au stand prématuré au 11e tour. Grâce à une meilleure gestion de ses pneus, Sainz a effectué son arrêt dix tours après Norris. Cet arrêt tardif lui a permis de bénéficier d'un bon rythme dans les derniers tours, ce qui lui a permis de dépasser Lewis Hamilton (Mercedes), Norris et son coéquipier Leclerc pour terminer troisième.
Sainz a dépassé son coéquipier Leclerc pour terminer dans le top 3. Photo : AFP
La performance impressionnante de Sainz lui a permis de décrocher son troisième podium en quatre courses cette saison. Le pilote espagnol n'a manqué le podium qu'une seule fois : lors du Grand Prix d'Arabie saoudite, où il a dû se reposer suite à une opération de l'appendicite. Cette forme remarquable est d'autant plus regrettable que Ferrari avait déjà annoncé le non-renouvellement de son contrat.
Leclerc a lui aussi réalisé une course impressionnante et a même semblé, à un moment donné, freiner la remontée de son coéquipier Sainz. Le Monégasque est passé de la huitième place sur la grille à la première place grâce à une stratégie audacieuse d'un seul arrêt au stand et à une excellente gestion des pneus. Leclerc a bouclé 27 tours en pneus médiums depuis le début de la course. Le pilote numéro un de Ferrari a fait preuve d'une remarquable maîtrise de ses pneus en roulant aussi longtemps avec ce type de pneus et a été le seul pilote du top 10 à adopter une stratégie à un seul arrêt au stand.
Malgré une avance de près de 10 secondes sur Sainz après le dernier arrêt au stand de son coéquipier, à seulement 17 tours de l'arrivée, Leclerc ne put creuser l'écart en raison de pneus excessivement usés. Ferrari l'avertit de ne pas perdre de temps à tenter de contenir Sainz, les deux pilotes adoptant des stratégies différentes. Leclerc dut donc laisser Sainz le dépasser en début de course avant de se concentrer sur l'interception de Norris, derrière lui, pour assurer sa quatrième place à l'arrivée.
Charles Leclerc a devancé Lando Norris (McLaren) et George Russell (Mercedes) sur le circuit de Suzuka, le 7 avril après-midi. Photo : Reuters
Après la course, Sainz a reconnu que l'épreuve avait été très difficile et s'est dit satisfait du résultat, soulignant la nécessité de gérer l'usure des pneus en raison des températures élevées en début de course, contrairement aux essais libres. « Vers la fin de la course, le ciel s'est couvert, la température a légèrement baissé et l'usure des pneus a considérablement diminué. J'ai donc estimé qu'une stratégie à un seul arrêt au stand était tout à fait envisageable. Ferrari a utilisé deux stratégies différentes pour nous deux, et les deux se sont avérées efficaces et bénéfiques », a ajouté le pilote espagnol.
Résultats du Grand Prix du Japon 2024
Rang seul | Coureur | Équipe | Emplacement commencer | Nombre de fois à propos de la fosse | Ordinateur portable personnel le plus rapide | Réalisations | Indiquer |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 3 | 1 minute 33,706 secondes | 1 heure 54 minutes 23,566 secondes | 26 |
2 | Sergio Perez | Red Bull | 2 | 3 | 1:33 945 | +12 535 secondes | 18 |
3 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 4 | 3 | 1:33 841 | +20 866 | 15 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 8 | 2 | 1:35 044 | +26 522 | 12 |
5 | Lando Norris | McLaren | 3 | 3 | 1:35 186 | +29 700 | 10 |
6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 3 | 1:34 726 | +44 272 | 8 |
7 | George Russell | Mercedes | 9 | 3 | 1:34 404 | +45 951 | 6 |
8 | Oscar Piastri | McLaren | 6 | 3 | 1:34 802 | +47 525 | 4 |
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | 3 | 1:33 952 | +48 626 | 2 |
10 | Yuki Tsunoda | RB | 10 | 3 | 1:36 342 | +1 tour | 1 |
11 | Nico Hülkenberg | Haas | 12 | 3 | 1:35 325 | +1 tour | |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 16 | 4 | 1:35 798 | +1 tour | |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 18 | 2 | 1:36 654 | +1 tour | |
14 | Valtteri Bottas | Sauber | 13 | 3 | 1:36 608 | +1 tour | |
15 | Esteban Ocon | Amazone | 15 | 3 | 1:36 232 | +1 tour | |
16 | Pierre Rily | Amazone | 17 | 3 | 1:36 642 | +1 tour | |
17 | Logan Georgeant | Marcheur | 19 | 4 | 1:34 900 | +1 tour | |
18 | Zhou Guanyu | Sauber | 20 | 3 | 1:37 160 | +1 tour | |
19 | Alexandre Albon | Marcheur | 14 | Mais | Abandonner la course | ||
20 | Daniel Ricciardo | RB | 11 | Mais | Abandonner la course |
+) Meilleur tour : 1 minute 33,706 secondes, réalisé par Max Verstappen (Red Bull) au 50e tour.
Classement des pilotes après 4 manches
Rang seul | Coureur | Équipe | Nombre de fois match aller | Indiquer |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 77 |
2 | Sergio Perez | Red Bull | 64 | |
3 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1 | 59 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 55 | |
5 | Lando Norris | McLaren | 37 | |
6 | Oscar Piastri | McLaren | 32 | |
7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 24 | |
8 | George Russell | Mercedes | 24 | |
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 10 | |
10 | Lance Stroll | Aston Martin | 9 | |
11 | Yuki Tsunoda | RB | 7 | |
12 | Oliver Bearman | Ferrari | 1 | 6 |
13 | Nico Hülkenberg | Haas | 3 | |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1 | |
15 | Valtteri Bottas | Sauber | ||
16 | Esteban Ocon | Amazone | ||
17 | Pierre Rily | Amazone | ||
18 | Logan Georgeant | Marcheur | ||
19 | Zhou Guanyu | Sauber | ||
20 | Alexandre Albon | Marcheur | ||
21 | Daniel Ricciardo | RB |
Classement par équipes après 4 étapes
Rang seul | Équipe | Nombre de fois match aller | Indiquer |
1 | Red Bull | 3 | 141 |
2 | Ferrari | 1 | 114 |
3 | McLaren | 69 | |
4 | Mercedes | 34 | |
5 | Aston Martin | 33 | |
6 | RB | 7 | |
7 | Haas | 1 | |
8 | Sauber | ||
9 | Amazone | ||
10 | Marcheur |
Minh Phuong
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