Red Bull remporte une victoire écrasante à Suzuka

Japon – La tristesse de la défaite en Australie il y a deux semaines a rapidement été effacée par Red Bull F1 lorsque Max Verstappen et son coéquipier Sergio Perez ont remporté une double victoire au Grand Prix du Japon cet après-midi, le 7 avril.

L'avantage du départ anticipé a permis aux deux RB19 de dominer la course, interrompue dès le premier tour par une collision entre Daniel Ricciardo (RB) et Alex Albon (Williams) qui a gravement endommagé les barrières. La course a été suspendue pendant 20 minutes pour permettre la réparation des barrières et garantir la sécurité des pilotes.

La RB19 de Verstappen passe devant une tribune sur le circuit de Suzuka lors de la manche principale du Grand Prix du Japon, l'après-midi du 7 avril. Photo : Reuters

Mais à leur retour, les deux pilotes Red Bull ont rapidement creusé l'écart, filant vers la ligne d'arrivée et distançant largement le reste du peloton. Bouclant les 53 tours à Suzuka en 1 heure 54 minutes et 23,566 secondes, Verstappen a remporté la 57e victoire de sa carrière en F1. Le champion en titre a également porté son retard sur son dauphin, Pérez, à 13 points, malgré son abandon lors de la course précédente.

La lutte en fond de grille a été intense, les écuries restantes se disputant les trois premières places. Le pilote britannique de McLaren, Lando Norris, bénéficiait d'un départ en troisième position, mais n'a pas réussi à la conserver après une bataille acharnée pour la gestion des pneus. Grâce à un meilleur rythme en fin de course, Carlos Sainz et Charles Leclerc, de Ferrari, ont devancé Norris et relégué la McLaren numéro 1 à la cinquième place.

Norris a tenu Sainz, parti quatrième, à distance pendant les premiers tours de la course, jusqu'à son arrêt prématuré aux stands au 11e tour. Sainz, bénéficiant d'une meilleure longévité de ses pneus, s'est arrêté 10 tours après Norris. Cet arrêt tardif lui a permis de gagner en rythme dans la fin de course, ce qui lui a permis de dépasser Lewis Hamilton (Mercedes), Norris et son coéquipier Leclerc pour terminer troisième.

Sainz a devancé son coéquipier Leclerc pour terminer dans le top 3. Photo : AFP

Cette performance impressionnante a permis à Sainz de monter sur le podium pour la troisième fois en quatre courses cette saison. La seule fois où l'Espagnol n'a pas figuré parmi les trois premiers, c'était lors du Grand Prix d'Arabie Saoudite, où il avait dû se reposer suite à une opération de l'appendicite. Cette forme remarquable était d'autant plus regrettable que Ferrari avait déjà annoncé qu'elle ne renouvellerait pas son contrat.

Leclerc a également réalisé une course impressionnante et a même semblé, à un moment donné, freiner la progression de son coéquipier Sainz. Le pilote monégasque est passé directement de la 8e à la tête de la course grâce à une stratégie à un seul arrêt extrêmement audacieuse et à une excellente gestion de ses pneus. Leclerc a bouclé 27 tours en pneus médiums depuis le début de la course. Le pilote Ferrari numéro 1 a fait preuve d'une remarquable maîtrise de ses pneus en restant aussi longtemps en pneus médiums et a été le seul pilote du top 10 à opter pour la stratégie à un seul arrêt.

Malgré une avance de près de 10 secondes sur Sainz après le dernier arrêt au stand de son coéquipier à 17 tours de l'arrivée, Leclerc ne put creuser l'écart davantage en raison de l'usure de ses pneus. Ferrari l'avertit de ne pas perdre de temps à tenter de retenir Sainz, les deux pilotes adoptant des tactiques différentes. Leclerc dut donc laisser passer Sainz en début de course avant de se concentrer sur le blocage de Norris derrière lui afin de conserver sa quatrième place à l'arrivée.

Charles Leclerc devance Lando Norris (McLaren) et George Russell (Mercedes) sur le circuit de Suzuka, l'après-midi du 7 avril. Photo : Reuters

Après la course, Sainz a reconnu que celle-ci avait été très difficile et s'est dit satisfait du résultat, soulignant la nécessité de gérer l'usure des pneus en raison des températures élevées en début de course, contrairement aux essais. « En fin de course, le ciel s'est couvert, la température a légèrement baissé et l'usure des pneus a été nettement moindre. J'ai alors pensé que la stratégie d'un seul arrêt au stand était parfaitement viable. Ferrari a utilisé deux stratégies différentes pour chacun de nous, et cela s'est avéré concluant et avantageux », a ajouté l'Espagnol.

Résultats du Grand Prix du Japon 2024

Rang seul	Coureur	Équipe	Emplacement départ	Nombre de fois jusqu'à la fosse	tour individuel le plus rapide	Réalisations	Indiquer
1	Max Verstappen	Red Bull	1	3	1 minute 33,706 secondes	1 heure 54 minutes 23,566 secondes	26
2	Sergio Perez	Red Bull	2	3	1:33 945	+12 535 secondes	18
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	4	3	1:33 841	+20 866	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	8	2	1:35 044	+26 522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35 186	+29 700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34 726	+44 272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34 404	+45 951	6
8	Oscar Piastri	McLaren	6	3	1:34 802	+47 525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33 952	+48 626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36 342	+1 tour	1
11	Nico Hülkenberg	Haas	12	3	1:35 325	+1 tour
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35 798	+1 tour
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36 654	+1 tour
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36 608	+1 tour
15	Esteban Ocon	Alpin	15	3	1:36 232	+1 tour
16	Pierre Gasly	Alpin	17	3	1:36 642	+1 tour
17	Sergent Logan	Williams	19	4	1:34 900	+1 tour
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37 160	+1 tour
19	Alexandre Albon	Williams	14		-	Abandonnez la course
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Abandonnez la course

+) Meilleur tour : 1 minute 33,706 secondes, réalisé par Max Verstappen (Red Bull) au 50e tour.

Classement des pilotes après 4 manches

Rang seul	Coureur	Équipe	Nombre de fois match aller	Indiquer
1	Max Verstappen	Red Bull	3	77
2	Sergio Perez	Red Bull		64
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	59
4	Charles Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Oscar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hülkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Alpin
17	Pierre Gasly	Alpin
18	Sergent Logan	Williams
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Alexandre Albon	Williams
21	Daniel Ricciardo	RB

Tableau des scores des équipes après 4 courses

Rang seul	Équipe	Nombre de fois match aller	Indiquer
1	Red Bull	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Alpin
10	Williams

Minh Phuong

Lien source: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html