Pour garantir la sécurité et l'efficacité des travaux, la Vietnam Airports Corporation (ACV, l'investisseur) a mobilisé plus de 15 000 personnes pour la construction.
Les dirigeants d'ACV ont donné pour instruction aux entrepreneurs de continuer à travailler « trois équipes, quatre équipes » quel que soit le temps nécessaire pour achever les éléments clés, notamment les pistes, les voies de circulation, les aires de stationnement des avions et l'installation des équipements des terminaux passagers.
Des tâches annexes telles que le drainage des surfaces, le revêtement antidérapant, l'étanchéité des joints de dilatation, le marquage des lignes, le nettoyage général et l'exploitation des systèmes d'éclairage et de signalisation aéroportuaires ont été réalisées simultanément et en urgence.
Le système de traitement des bagages, les appareils à rayons X, les escaliers mécaniques, les escaliers, les ascenseurs et les passerelles d'embarquement sont également presque entièrement installés.
L'une des structures clés, la tour de contrôle aérien, est également en train de se faire installer ses équipements terminaux, en préparation du vol d'essai et du vol inaugural.
Ces derniers jours, la formation et les tests sur simulateur de vol (SIM) pour les contrôleurs aériens de Long Thanh, y compris des scénarios tels que le mauvais temps, les dysfonctionnements des équipements de navigation et les urgences d'aéronefs, ont été menés à bien.
Le système d'éclairage des pistes de l'aéroport de Long Thanh utilise une technologie 100 % LED importée d'Europe et répond aux normes techniques les plus exigeantes du secteur aéronautique international. Les inspections sur le terrain des voies de circulation et des aires de stationnement des avions ont également été réalisées.
Selon le plan prévu, les vols techniques à l'aéroport de Long Thanh devraient débuter le 15 décembre. Les appareils utilisés seront des Boeing 787 et des A350, effectuant des vols au départ de l'aéroport de Tan Son Nhat à destination de l'aéroport de Long Thanh, puis retournant à l'aéroport de Tan Son Nhat.
La durée estimée du vol est d'environ 40 minutes. Plus précisément, le 19 décembre, l'avion devrait décoller de l'aéroport de Noi Bai et atterrir à l'aéroport de Long Thanh.
Selon un représentant de la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM), l'unité a achevé l'ensemble des infrastructures, des équipements et du personnel nécessaires pour assurer les vols techniques à l'aéroport de Long Thanh.
Les systèmes d'assurance des opérations aériennes ont été déployés simultanément et ont fait l'objet d'essais de fonctionnement stables avant leur mise en service. Les travaux techniques appliquent des normes de sécurité multicouches, avec des mécanismes de secours complets pour les systèmes essentiels tels que les communications (VHF, VCCS), la navigation, la surveillance, la transmission de messages et la météorologie. Le système de contrôle aérien fonctionne 24 h/24 et 7 j/7, garantissant un service continu.
Tout se déroule comme prévu, avec un engagement à garantir la qualité et la sécurité tout au long de l'opération.
Source : https://baolangson.vn/san-bay-long-thanh-chuan-bi-don-chuyen-bay-dau-tien-5068082.html
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