Que dit le département des transports de Binh Duong au sujet du projet d'implantation de deux stations BOT (Build-Operate-Transfer) dans le cadre de l'élargissement de la route nationale 13 ?

Il est prévu que 2 postes de péage sur la route nationale 13 soient situés à la porte d'accueil de Binh Duong et sur la route menant au pont de Phu Long (ville de Thuan An, province de Binh Duong).

Il est prévu que 2 postes de péage sur la route nationale 13 soient situés à la porte d'accueil de Binh Duong et sur la route menant au pont de Phu Long (ville de Thuan An, province de Binh Duong).

Selon ce responsable, le projet d'élargissement et de modernisation de la route nationale 13 traversant la province de Binh Duong a débuté en avril 2022. Long de près de 13 km, il représente un investissement de près de 1 360 milliards de dongs et est réalisé en BOT (Build-Operate-Transfer). Ce projet est piloté avec détermination par les autorités provinciales.

Actuellement, une station BOT gérée et exploitée par Becamex est située sur la route nationale 13, juste à côté de l'entrée du pont de Phu Long.

Il est prévu que ces deux postes de péage soient situés à la porte d'accueil de Binh Duong et sur la route menant au pont de Phu Long, dans le quartier de Vinh Phu, ville de Thuan An, province de Binh Duong.

Auparavant, la province de Binh Duong avait envoyé une dépêche officielle au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour obtenir des commentaires sur le projet d'aménagement des deux gares de péage mentionnées ci-dessus.

En conséquence, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a répondu par écrit à la province de Binh Duong concernant le poste de péage situé à la porte d'entrée de Binh Duong. Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que la route nationale 13 reliant Binh Duong à Hô Chi Minh-Ville connaît une très forte densité de trafic et que l'emplacement prévu pour le poste de péage se situe à environ 200 mètres de la pile du pont de Vinh Binh, dans la zone où l'entrée et la sortie du pont présentent une forte pente et un virage.

Par conséquent, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville recommande au Comité populaire de la province de Binh Duong de charger les services compétents de calculer et de déterminer le volume de trafic réel dans la zone afin de sélectionner un emplacement approprié pour le poste de péage. Parallèlement, il convient d'étudier l'élargissement de la voie de péage de 3,5 m à 3,75 m, y compris la voie d'accès au poste de péage.

Concernant le poste de péage sur la route menant au pont de Phu Long, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a également indiqué que la province de Binh Duong calculait et déterminait le volume réel du trafic de véhicules traversant le pont afin d'étudier et de déterminer l'emplacement précis du regroupement des postes de péage sur cet itinéraire.

L'emplacement doit garantir que, pendant la perception du péage, la circulation ne soit pas congestionnée dans la zone de l'entrée du pont Phu Long, à l'intersection de la route d'accès au pont Phu Long - rue Ha Huy Giap (district 12) et à l'intersection de la route provinciale 745 - boulevard Binh Duong.

Concernant le fonctionnement des deux gares de péage, la ville d'Hô Chi Minh a également demandé à la province de Binh Duong d'organiser la perception des péages afin de s'assurer qu'ils soient perçus auprès des personnes concernées, évitant ainsi une double perception des péages sur le même itinéraire.

Dans le même temps, il est nécessaire d'évaluer l'impact sur les personnes vivant dans la zone où se situe le poste de péage afin de mettre en place des solutions de soutien et d'éviter les plaintes liées à l'emplacement du poste.

Selon Lao Dong

Source : https://tienphong.vn/so-gtvt-binh-duong-noi-gi-ve-du-kien-dat-2-tram-bot-tai-du-an-mo-rong-quoc-lo-13-post1689002.tpo