
En conséquence, les unités de gestion et d'entretien des routes et des voies navigables intérieures effectuent de manière proactive des travaux d'entretien, garantissant le bon fonctionnement des systèmes de drainage et la sécurité des personnes et des véhicules ; concentrent les ressources humaines, les équipements et les matériaux pour être prêts à gérer les incidents, réparent rapidement les routes, les ponts et les sections de route faibles et empêchent les personnes et les véhicules de pénétrer dans les zones inondées, les glissements de terrain et les débordements dangereux.
Les unités de construction et les superviseurs des travaux de réparation des routes et des voies navigables intérieures surveillent et mettent à jour régulièrement l'évolution des conditions météorologiques et les fortes pluies dans les jours à venir afin de réagir rapidement.
Le Conseil de gestion de projet 4 et les conseils de gestion de projet relevant de la ville exigent des entrepreneurs qu'ils prennent des mesures préventives pour assurer la sécurité pendant les tempêtes; qu'ils vérifient et assument la responsabilité de la sécurité routière sur les projets de construction et d'exploitation tels que la route nationale 40B, la route nationale 14E, la route nationale 14B, la route provinciale 619, etc. et qu'ils mobilisent des véhicules, des équipements et des ressources humaines pour assurer une circulation fluide et sûre.
Les comités populaires des communes et des quartiers doivent vérifier et nettoyer d'urgence le système de drainage, en particulier les prises d'eau et les fossés de drainage ; propager et mobiliser les gens pour nettoyer de manière proactive les prises d'eau de pluie sur la surface de la route, retirer les couvertures anti-odeurs... ; organiser les forces pour bloquer les zones profondément inondées, coordonner les secours et assurer une circulation fluide en cas de fortes pluies et d'inondations.

La Société de Drainage et de Traitement des Eaux Usées a été chargée de mobiliser toutes les ressources humaines et tous les moyens pour dégager les vannes d'admission et les fossés de collecte des eaux, faire fonctionner la station de pompage anti-inondation et abaisser le niveau d'eau des lacs régulateurs tels que le lac 29/3 Park, le lac Thac Gian - Vinh Trung, le lac K5, etc.
Le conseil du cimetière municipal a examiné et évalué d’urgence la situation et a déployé de manière proactive des solutions de renforcement temporaires dans les zones escarpées autour des cimetières sous sa gestion, garantissant qu’aucun glissement de terrain ou éboulement causé par des pluies fortes et prolongées ne se produise.
Le Centre de gestion des infrastructures urbaines surveille régulièrement et de près les variations du niveau d'eau du réservoir de Nam My de l'usine de traitement des eaux de Hoa Lien ; organise des inspections de sécurité du réservoir et opère conformément aux procédures approuvées, garantissant la sécurité absolue du projet, de la vie et des biens des personnes dans la zone du réservoir et en aval du barrage.
Les comités populaires des communes de Tay Giang et de Hung Son, le département de gestion des infrastructures de circulation, le centre de gestion des infrastructures de circulation de Quang Nam et la société par actions Dong Phong Consulting and Construction doivent diriger et organiser la mise en œuvre des contenus liés à la gestion des glissements de terrain sur la plate-forme, l'affaissement de la plate-forme avec le risque de rupture de la route au km 23+480 de la route DT.606 ; répondre de manière proactive aux glissements de terrain causés par de fortes pluies prolongées et éviter d'être passif ou surpris.
Source : https://baodanang.vn/so-xay-dung-de-nghi-phoi-hop-ung-pho-mua-lon-va-bao-dam-giao-thong-an-toan-3306683.html
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