Les cheminots utilisent des machines spécialisées pour gérer les glissements de terrain sur la voie ferrée le matin du 4 septembre près de la gare de Lac Son, à Quang Tri .
Dans l'après-midi du 4 septembre, M. Tran Ngoc Son, directeur de la société par actions des chemins de fer de Quang Binh , a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu l'information, l'industrie ferroviaire a mobilisé de nombreux équipements et des dizaines d'ouvriers pour réparer la voie ferrée Nord-Sud endommagée, la section passant par la commune de Tuyen Hoa, province de Quang Tri.
« L'unité a mobilisé plus de 60 agents et ouvriers ainsi que du matériel spécialisé, comme des grues et des marteaux perforateurs, sur place pour gérer la situation. À 10 h 55, les travaux de réparation étaient terminés et le train était de nouveau opérationnel », a déclaré M. Son.
Les ouvriers ont renforcé la section ferroviaire récemment réparée pour assurer la sécurité des trains après l'incident.
La voie ferrée a été déplacée en raison de rochers dévalant la montagne, ce qui a obligé le train Nord-Sud à s'arrêter pendant plusieurs heures.
La voie ferrée Nord-Sud a été bloquée car des pierres sont tombées de la montagne et ont provoqué le déplacement des voies.
Selon le journal Nguoi Lao Dong , vers 6 h 10 du matin, trois gros rochers se sont soudainement écroulés de la montagne, heurtant la voie ferrée au kilomètre 458+200, près de la gare de Lac Son (commune de Tuyen Hoa, Quang Tri). Le violent impact a déplacé les rails d'acier, les déformant par endroits, perturbant la circulation.
Le secteur ferroviaire a immédiatement émis un avis d'urgence, exigeant que les trains s'arrêtent aux gares voisines pour assurer la sécurité des passagers. Le glissement de terrain a bloqué la ligne ferroviaire Nord-Sud pendant plusieurs heures.
Selon M. Tran Ngoc Son, l'incident a été causé par des rochers situés à flanc de montagne, difficiles à contrôler par observation normale. De nombreux points au sommet de la montagne n'ont pas été étudiés, de sorte que le risque de chute de pierres persiste, compromettant la sécurité ferroviaire.
Dans un avenir proche, la compagnie ferroviaire de Quang Binh va déployer des forces de service aux points à risque et prévoit en même temps de renforcer les zones avec des treillis en acier et des gabions en pierre pour limiter les glissements de terrain pendant la saison des pluies et des tempêtes.
VIDÉO : Des rochers sont tombés de la montagne, paralysant la voie ferrée Nord-Sud pendant des heures à Quang Tri
Source : https://nld.com.vn/su-co-hiem-gap-khien-tau-bac-nam-bi-te-liet-hon-4-gio-o-quang-tri-196250904163155475.htm
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