La réparation du pont de Long Thanh est en avance sur le calendrier, l'autoroute est sur le point de rouvrir

Dans l'après-midi du 17 septembre, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong, directrice adjointe de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - l'unité de gestion de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) a déclaré que l'unité de construction avait terminé la réparation des joints de dilatation du pont Long Thanh une semaine plus tôt que prévu.

Le joint de dilatation endommagé du pilier P20 du pont Long Thanh a été réparé. (Photo : VEC E fournie).

Informant les journalistes de l'avancement des travaux de réparation, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong a déclaré qu'à midi le 17 septembre, l'unité de construction avait terminé de couler le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pilier P20, du pont Long Thanh sur l'autoroute.

« Il est prévu que le 19 septembre, après avoir attendu que le béton atteigne sa résistance, l'entrepreneur terminera, serrera les boulons et remettra en état la surface et les voies de l'autoroute. La circulation dans la zone du pont Long Thanh et sur l'autoroute sera à nouveau libre », a indiqué Mme Phuong.

Ainsi, après 12 jours de réparation du joint de dilatation du pont Long Thanh, l'avancement des travaux a été de 6 jours en avance sur le plan initial (18 jours).

L'unité de construction a recouvert la zone d'une bâche de protection pour se protéger de la pluie après avoir coulé le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pont Long Thanh.

Selon les informations du journaliste, le 17 septembre à 16 heures, l'emplacement où le joint de dilatation avait été réparé avait été bétonné et recouvert d'une bâche pour protéger la couche de béton. L'équipement mécanique avait été retiré une fois les travaux terminés.

Ces derniers jours, le processus de réparation de la route s'est rétréci et a créé un goulot d'étranglement entre le pont Long Thanh et les véhicules voyageant de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville.

L'unité de gestion des itinéraires s'est coordonnée à plusieurs reprises avec l'équipe de patrouille de contrôle de la circulation routière n° 6 (équipe 6, département 8 - département de la police de la circulation) pour organiser des équipes en service à l'intersection QL51 afin de réguler rapidement la circulation à distance.

Il est prévu que le 19 septembre, VEC E supprimera la bande médiane pour rétablir les voies sur le pont, mettant ainsi fin au cauchemar des embouteillages lors du passage du pont Long Thanh sur l'autoroute.

Selon VEC E, immédiatement après le début des réparations le 5 septembre, les équipes et groupes de construction ont travaillé en continu en « 3 équipes, 4 équipes », jour et nuit.

Il s'agit d'un pont essentiel sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. La pression pour achever les travaux et garantir la sécurité routière est très forte. Par conséquent, l'investisseur et l'entrepreneur s'efforcent d'achever la voie le plus rapidement possible, en avance sur le calendrier, afin de fluidifier la circulation sur l'autoroute.

Selon la direction de l'autoroute Long Thanh, au fil des opérations, des rails ont été endommagés au niveau du joint de dilatation du pilier P20, km 12+228 (côté gauche de la voie), en direction de Dong Nai - Hô-Chi-Minh-Ville. Sans réparation rapide, la construction sera dangereuse.

Conformément au plan de réparation approuvé par l'investisseur, pour remplacer le nouveau joint de dilatation au niveau de la pile du pont, l'entrepreneur a ciselé et retiré la couche de béton et l'ancien joint de dilatation. Il a ensuite installé le nouveau joint de dilatation et coulé du béton à l'endroit où il se trouvait et le béton bitumineux du tablier du pont.

Les travaux ont débuté du 5 au 23 septembre (18 jours de travaux). Afin de terminer la réparation du joint de dilatation avant la date prévue, l'équipe de construction a travaillé sans relâche toute la nuit sur le pont de Long Thanh.

Source: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm