Le matin du 29 décembre, un avion de Jeju Air (Corée du Sud) s'est écrasé à l'atterrissage sur le ventre, a dérapé hors de la piste, a percuté une clôture et a pris feu à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud. Le bilan s'élève à 179 morts, sur un total de 181 passagers et membres d'équipage.

L'avion de Jeju Air a décollé de Bangkok, en Thaïlande. Selon les médias coréens, l'accident s'est produit après l'échec de la première tentative d'atterrissage, le train d'atterrissage ne s'étant pas déployé. L'avion pourrait avoir percuté un oiseau lors de sa descente.

Jeju Air révolutionne l'aviation coréenne et stimule le tourisme

Fondée en 2005, Jeju Air est la première et la plus importante compagnie aérienne low-cost de Corée. En termes de part de marché, Jeju Air se classe deuxième après la compagnie nationale Korean Air.

Avant le tragique incident, Jeju Air était la compagnie aérienne la plus populaire du pays du kimchi grâce à ses tarifs avantageux. Elle a facilité les voyages aériens pour les habitants de ce pays et a contribué à promouvoir le tourisme en Corée, notamment sur l'île de Jeju.

Selon le JoongAng Daily , Jeju Air exploite 41 appareils, dont 39 Boeing 737-800 à fuselage étroit. La compagnie dessert des dizaines de lignes, avec de nombreuses destinations dans la région Asie- Pacifique , notamment en Asie de l'Est et du Sud-Est.

Au Vietnam, Jeju Air propose des vols vers Hanoï , Da Nang, Nha Trang, Da Lat et Phu Quoc.

L'avion écrasé était un Boeing 737-800, fabriqué en novembre 2009 et exploité par Jeju Air depuis février 2017.

Newsis a rapporté que le vol Jeju Air transportait de nombreux touristes revenant de Noël à Bangkok. La ligne Muan-Bangkok est saisonnière, de début décembre environ à mars de l'année suivante.

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Les autorités inspectent les lieux du crash de l'avion de Jeju Air à l'aéroport international de Muan, le 29 décembre. Photo : Yonhap

Depuis sa création, Jeju Air s'est toujours positionnée comme une compagnie aérienne low-cost grand public, axée sur les vols intérieurs, notamment vers l'île de Jeju. Cette plus grande île de Corée accueille plus de 13 millions de visiteurs chaque année. Pour attirer les visiteurs étrangers, les citoyens de plus de 180 pays, dont le Vietnam, bénéficient d'une exemption de visa spéciale.

Jeju Air n'a enregistré aucun accident mortel par le passé. En 2023, un problème a été constaté sur un vol reliant Sapporo (Japon) à Séoul, obligeant Jeju Air à revenir à son point de départ.

Après 20 ans, Jeju Air compte désormais environ 3 000 employés et opère des centaines de vols chaque jour.

Comment se porte Jeju Air après la catastrophe ?

Selon le JoongAng Daily, l'avion écrasé était assuré jusqu'à 1 milliard de dollars.

Le PDG de Jeju Air, Kim E-bae, a déclaré que la compagnie aérienne s'engageait à « ne dépenser aucune somme pour soutenir et indemniser les victimes et leurs familles » sur la base d'un plan d'assurance d'un milliard de dollars.

Dans le même temps, le directeur général de Jeju Air, Song Kyung-hoon, a déclaré que Jeju Air s'engageait à proposer des options telles que des remboursements ou des annulations pour les vols à venir, en fonction des besoins des passagers.

Lors de la dernière séance de bourse de la semaine (le 27 décembre) précédant l'accident, l'action Jeju Air a chuté de 1,2 % à 8 210 wons (soit 5,56 dollars américains). La capitalisation boursière a atteint près de 450 millions de dollars américains. L'action Jeju Air pourrait chuter fortement la semaine prochaine.

Par le passé, de nombreuses compagnies aériennes ont vu leurs actions chuter après des accidents d'avion. Cependant, les baisses n'ont pas été aussi marquées et la plupart des actions se sont redressées.

Seule l'action MAS de Malaysia Airlines a chuté après deux accidents d'avion en 2014 (le crash du MH17 au-dessus de l'est de l'Ukraine à la mi-juillet 2014 et le crash du MH370 avec 239 personnes à bord début mars 2014 sur son trajet de Kuala Lumpur, en Malaisie, à Pékin, en Chine).

Malaysia Airlines a également été confrontée à une longue période de faillite en raison de son obligation de payer des centaines de millions de dollars d'indemnisation aux familles des victimes en raison de difficultés financières rencontrées de nombreuses années auparavant.

Ce qui a causé des difficultés à Malaysia Airlines, ce sont deux accidents catastrophiques consécutifs qui ont poussé les clients à ne pas vouloir voler avec MAS par peur de la malchance.

Pour Jeju Air, la situation semble moins négative, puisqu'il s'agit du premier accident mortel pour la compagnie aérienne. Jeju Air dispose d'un important portefeuille d'assurance et d'une activité active. Jeju Air atteindra un chiffre d'affaires de 1,3 milliard de dollars US en 2023 et estimé à 1,5 milliard de dollars US en 2024.

La porte d'un Boeing s'est ouverte dans le ciel, et de sombres tempêtes ont frappé le géant américain . Le constructeur aéronautique américain Boeing s'est à nouveau retrouvé en difficulté lorsque la porte du 737 MAX 9 s'est ouverte dans le ciel, provoquant la chute du cours de son action. Il convient de rappeler que ce type d'avion avait déjà causé des problèmes à Boeing.