À cœur ouvert, route ouverte

Plus qu’un simple moyen de transport, chaque itinéraire est également un lien vital entre le développement économique, le commerce, la culture et l’éducation.

Conscients de l'importance de la route inter-zones pour faciliter le développement des transports, relier les sites historiques et les institutions culturelles, et surtout permettre aux élèves d'aller à l'école en toute sécurité et commodité, les habitants de la zone 3 de la commune de Ban Nguyen n'ont pas hésité à démonter, déplacer les clôtures et faire don de centaines de mètres carrés de terrain pour agrandir la route. Cette solidarité et ce consensus ont non seulement ouvert la voie à une circulation plus fluide, mais témoignent également de la générosité de la population, contribuant ainsi à créer des routes claires pour le développement commun de la localité.

La commune de Ban Nguyen est née de la fusion des communes de Cao Xa, Vinh Lai et Ban Nguyen. C'est une région à fort potentiel, idéalement située, dotée de terres fertiles et d'un réseau de transport pratique.

Bien que les voies de circulation inter-zones 2 et 3 aient été pavées, elles ne peuvent plus répondre aux besoins croissants de déplacement de la population.

Il s'agit d'une voie de circulation importante, reliant les vestiges historiques, les arbres patrimoniaux, la maison culturelle de la zone 3, le cimetière populaire de la commune et constitue l'un des principaux itinéraires permettant aux élèves de l'école primaire Ban Nguyen 1 de se rendre à l'école.

Près de 50 ménages de la zone 3 ont volontairement « déplacé des clôtures et fait don de terrain » pour élargir la route.

De nombreux murs et constructions ont été démantelés.

Un nouvel itinéraire, plus spacieux, se dessine peu à peu.

Un résident a nettoyé son jardin après avoir volontairement déplacé la clôture pour élargir la route.

Un mur de briques de plusieurs dizaines de mètres de long a été démantelé.

Le toit de la porte, solidement construit et valant des dizaines de millions de dongs, a été retiré.

Unité de construction réalisant la construction de fossés de drainage

Les phases de « déplacement de barrière » sont toujours en cours.

Le mur est marqué, déterminant l'emplacement à démonter.

Le fossé de drainage a été construit de manière solide et nettement plus large qu'aujourd'hui.

La population locale était présente pour superviser directement le processus de construction.

Une fois la construction terminée, l'ensemble du tracé mesure près d'un kilomètre de long, la surface de la route mesure 5 mètres de large et comporte des fossés de drainage des deux côtés.

On estime que le coût total d’investissement pour la rénovation et l’agrandissement des routes s’élève à environ 7 milliards de VND.

Il s’agit de l’une des voies de circulation importantes de la localité, contribuant activement à la promotion des potentiels, des avantages et du développement économique et social.

Le Hoang

Source : https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm