Accélérer la construction pour augmenter la production de l'autoroute Hoai Nhon

Profitant du beau temps, les entrepreneurs du chantier de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon concentrent leurs machines et leurs ressources humaines, accélérant la construction pour augmenter la production et assurer l'avancement selon le plan établi.

Bruit bourdonnant des machines sur le chantier

Début mars, en parcourant le chantier de l'autoroute Hoai Nhon-Quy Nhon (l'intégralité du tracé traverse la province de Binh Dinh), les journalistes ont pu constater l'urgence du chantier. Après plusieurs jours de fortes pluies, la plupart des entrepreneurs se sont concentrés sur les ressources humaines et les machines, travaillant en trois équipes pour accélérer l'avancement du projet.

L'entrepreneur Nhat Minh concentre ses machines pour terminer les 200 m restants de la section K98 du lot 12-XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.

Dans le lot 12-XL, le groupe Truong Thinh est responsable de près de 6 km (du km 64+220 au km 70+091). Ce tronçon accuse un retard. L'unité de construction a expliqué ce retard par la lenteur des procédures d'attribution de la carrière et de la construction de la voie publique lors de la remise du site. Il a fallu un an à l'unité pour construire les fondations de la route principale, la carrière n'ayant été attribuée qu'en février 2024. De fin 2024 à début 2025, des pluies incessantes ont rendu les travaux de fondation difficiles.

Présent en permanence sur le chantier, M. Hoang Gia Dai, président du conseil d'administration du groupe Truong Thinh pour le lot 12-XL, a déclaré que pour compenser la lenteur des travaux, le groupe Truong Thinh mobilise des centaines d'ouvriers sur le chantier, ainsi que près de 120 engins et équipements répartis en quatre équipes de construction, afin de combler le reste de la chaussée. Il reste environ 1 km de remblai K95, et plus de 3 km pour le K98. L'entrepreneur a également répandu les fondations en pierre concassée et préparé la chaussée CTB.

Vidéo du bruit des machines animées sur le chantier de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon.

L'équipe prévoit d'achever les fondations en mars. Nous avons élaboré un plan de construction précis, calculé de manière évolutive. La section qui monte jusqu'au sommet de la K98 sera immédiatement mise en place pour la pose des fondations afin de paver le CTB. L'entrepreneur a également rassemblé des matériaux en pierre au pied du projet pour préparer la couche de fondation en pierre concassée, assurant ainsi la construction des prochaines étapes », a expliqué M. Dai.

Dans le cadre de ce projet, le sous-traitant Nhat Minh Company Limited entreprend la construction de 1,8 km de route. L'équipe concentre une soixantaine d'ouvriers sur le chantier. À ce jour, elle a posé 1,6 km de CTB et concentre ses ressources sur le remplissage des 200 m restants pour atteindre le pic K98, puis procéder à l'achèvement du CTB de l'ensemble du volume assigné.

M. Tran Ngoc Van, directeur adjoint de Nhat Minh Co., Ltd., a indiqué que la saison des pluies après le Têt avait été assez longue, de sorte que ces derniers jours, l'unité n'avait pu combler que les 200 m restants de fondations. Les travaux de construction du pont et de plantation de gazon en pente sont quasiment terminés. L'unité procédera à la pose de l'asphalte dans les prochains jours.

La société par actions du groupe Phuc Loc a posé la couche 1 d'asphalte sur de nombreuses sections de l'itinéraire.

Sur le tronçon Km50+465 - Km57+460 du lot 12-XL, l'entrepreneur Phuc Loc Group Joint Stock Company a mobilisé 200 ouvriers répartis en plusieurs équipes pour asphalter d'urgence la surface de la route et s'est réparti dans la construction de quelques autres éléments tels que la plantation d'herbe sur la pente, la fabrication de clôtures de protection et le coulage de bandes médianes dures.

M. Mai Huy Cu, directeur général adjoint de Phuc Loc Group Joint Stock Company, a déclaré que l'unité avait mobilisé un maximum de ressources humaines et de machines pour réaliser les travaux dans l'urgence malgré le soleil actuel. L'unité a déjà posé plus de la moitié de la première couche d'asphalte. D'ici fin avril, l'entrepreneur devrait achever la pose de l'asphalte sur l'ensemble de la chaussée.

Assurer la qualité de la construction

Malgré la lenteur des travaux, le groupe Truong Thinh ne se précipite pas et ne néglige pas la qualité du projet. M. Hoang Gia Dai a indiqué que sur près de 6 km de l'unité, 3,8 km doivent être traités sur des terrains fragiles, ce qui nécessite un suivi des affaissements. L'unité compensera les affaissements et effectuera un suivi jusqu'à ce que la qualité soit garantie avant de passer aux couches suivantes.

La Société de Construction des Travaux de Transport 8 (CTCT) (Cienco 8) est l'entrepreneur chargé de la construction de 5 km du projet. Elle a actuellement posé la première couche de revêtement routier sur 4 km. Pour ce faire, l'entreprise a besoin d'environ 20 000 m³ de pierre. L'entreprise a actuellement rassemblé 10 000 m³ de pierre sur le chantier afin d'assurer la construction et est en cours de signature d'un contrat pour la poursuite de l'approvisionnement. L'entreprise a recherché de nombreuses sources de pierre et a sélectionné exclusivement de la pierre de qualité provenant de la province de Khanh Hoa.

Le tablier du pont Song Con - le plus long pont traversant la rivière sur l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon - a été achevé et attend d'être pavé.

M. Nguyen Thanh Luan, commandant de la Corporation de construction routière 8 (CTCT), a déclaré qu'il avait initialement prévu d'acheter des pierres à Phu Yen, mais que l'expertise avait révélé que leur qualité n'était pas garantie. Il s'est donc rendu jusqu'à Khanh Hoa pour trouver une source d'approvisionnement adéquate. Il a ensuite transporté les pierres par voie maritime jusqu'au port de Quy Nhon, puis les a amenées au pied du chantier.

« Par conséquent, le coût de la pierre a également augmenté d'environ 1,5 fois. Cependant, la qualité du projet est primordiale, et l'unité est donc prête à l'accepter », a déclaré M. Luan.

Français Selon le Comité de gestion du projet 85, tout au long du projet Hoai Nhon - Quy Nhon, les entrepreneurs ont mobilisé 86 équipes de construction avec 520 équipements et 790 personnes. À la fin du mois de février, certains éléments principaux tels que le remblai K95 ont atteint plus de 95 % ; le remblai routier K98 a atteint 75 % ; le mélange de pierre concassée renforcée a atteint 55 % ; le béton bitumineux C19 a atteint plus de 18 %... La production cumulée à ce jour a atteint plus de 4 800 milliards de VND, atteignant 63,44 % du contrat, soit 0,08 % de plus que l'avancement approuvé.

L'investisseur a déclaré que pour les sections en retard, l'unité a demandé à l'entrepreneur d'augmenter les machines et les ressources humaines, de profiter de la météo et de travailler jour et nuit pour augmenter la production et rattraper le retard.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm