Concentrez-vous sur le contrôle et la protection des infrastructures routières.

Récemment, de nombreuses routes nationales et provinciales ont subi des dommages et une dégradation de leurs infrastructures, ce qui a perturbé la circulation.

Des inspecteurs de la circulation (ministère des Transports) contrôlent la benne d'un camion circulant sur la route dédiée aux carrières de Tan Cang (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). Photo : D.TUNG

Pour résoudre ce problème, les autorités ont fixé deux tâches urgentes : réparer rapidement les tronçons de route dégradés et renforcer le contrôle de la charge des véhicules afin d’éviter que les véhicules surchargés n’endommagent les routes.

* De nombreux nids-de-poule sur l'autoroute

M. V.D.H. (résidant à Trang Bom, district de Trang Bom) emprunte régulièrement la route nationale 1 pour se rendre à son travail à Bien Hoa. Il a constaté que ces dernières semaines, de nombreux nids-de-poule, de tailles diverses, sont apparus sur la route nationale 1, entre la commune de Bac Son (district de Trang Bom) et le quartier de Tan Bien (ville de Bien Hoa). La plupart mesurent environ 30 cm de diamètre, ce qui surprend de nombreux conducteurs et les oblige à effectuer des virages brusques ou à ralentir soudainement pour les éviter, une situation très dangereuse pour les autres usagers de la route.

De même, le long de la route nationale 51, entre le quartier d'An Hoa (ville de Bien Hoa) et la commune de Long An (district de Long Thanh), les nids-de-poule sont omniprésents, rendant la circulation très dangereuse. Les zones les plus touchées, selon les autorités, sont notamment les abords du site touristique de Son Tien, le carrefour du golf de Long Thanh (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa) et le rond-point menant à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (commune de Long An, district de Long Thanh).

Cette situation a été proposée par le Comité populaire de la ville de Bien Hoa et des districts de Long Thanh, Trang Bom... aux autorités et aux unités concernées afin qu'elles prennent rapidement des mesures correctives.

Le vice-président du Comité populaire du district de Trang Bom, Do Ngoc Nam, a déclaré que, face à la dégradation continue de l'infrastructure de la route nationale 1, le Comité populaire du district a proposé au Département des transports et au Comité provincial de sécurité routière de trouver des solutions. Il s'agit notamment de traiter les problèmes d'affaissement et d'ornières sur la route nationale 1, entre la commune de Ho Nai 3 et la ville de Trang Bom.

Jusqu'à présent, les autorités réparent progressivement de nombreux nids-de-poule et affaissements de chaussée sur les routes nationales 1 et 51. Cependant, de nombreux endroits qui venaient d'être colmatés par les services de gestion se sont de nouveau affaissés quelques jours plus tard, ou de nouvelles fissures et affaissements sont apparus juste à côté.

* Contrôle de charge amélioré - protection de la chaussée

Lors des séances de travail sur la sécurité routière qui se sont tenues à Dong Nai en juillet et août 2023, les représentants de la zone de gestion routière IV (Administration des routes du Vietnam, ministère des Transports) ont indiqué avoir pris note des recommandations des autorités concernant l'apparition de nids-de-poule sur les routes nationales et ont demandé aux services de gestion routière d'y remédier. Concrètement, les nids-de-poule récemment apparus sur les routes nationales 1 et 51 font l'objet de réparations continues.

Lors de la réunion de travail du 9 août avec le Comité de sécurité routière du district de Xuan Loc, le vice-président du Comité provincial de sécurité routière, Nao Thien Anh Minh, a demandé aux services chargés de l'entretien et de la réparation de la route nationale 1 de poursuivre leur collaboration avec les autorités locales afin d'inspecter et de détecter les dommages et les défaillances des infrastructures. L'objectif est de permettre des ajustements et des réparations rapides afin de garantir la sécurité routière et l'état des infrastructures routières.

Toutefois, en raison de la forte densité du trafic, la zone de gestion routière IV a également demandé aux services chargés de la sécurité routière sur les routes nationales de détecter et de signaler sans délai toute défaillance ou tout dommage aux infrastructures. La zone prendra ensuite les mesures nécessaires pour inspecter la situation et demander à l'unité compétente d'intervenir et de garantir la sécurité du trafic sur le tronçon concerné.

Parallèlement, la police routière provinciale et l'inspection routière provinciale contrôlent activement le chargement des camions et remorques circulant sur la route nationale afin de protéger l'infrastructure routière. Ce contrôle s'effectue grâce au système de caméras du Comité provincial de sécurité routière et aux équipes d'inspection des services compétents (mines, ports, entrepôts, etc.) afin de garantir que les véhicules ne dépassent pas la charge autorisée sur la route nationale.

L'inspecteur en chef de la circulation (ministère des Transports), Nguyen Phan Trong, a déclaré que grâce à la rigueur déployée dans le traitement des cas de véhicules hors gabarit et en surcharge, aucun véhicule hors gabarit ou en surcharge n'a été enregistré durant la période de pointe des contrôles et des infractions relatives au poids des véhicules et au chargement/déchargement (du 1er au 31 juillet). L'inspection de la circulation continuera d'appliquer ces mesures avec la plus grande rigueur, contribuant ainsi à la protection des infrastructures routières.

Dang Tung

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