Un destroyer nord-coréen de 5 000 tonnes se redresse
Un destroyer nord-coréen partiellement submergé est désormais à nouveau debout, mais l'étendue des dégâts et la manière dont le navire a été déplacé vers un endroit pour être réparé restent floues.
Báo Khoa học và Đời sống•05/06/2025
La Corée du Nord semble progresser dans la réhabilitation de sa deuxième frégate de 5 000 tonnes de classe Choi Hyun, qui a chaviré et partiellement coulé suite à un accident lors de sa cérémonie de lancement le mois dernier. Photo : @2025 Maxar Technologies. Des images récentes du navire de guerre montrent qu'il est désormais à nouveau debout, bien que l'objectif de récupération de la frégate d'ici la fin du mois reste flou. Photo : @2025 Maxar Technologies.
38 North, un site web spécialisé dans l'analyse de la Corée du Nord, a récemment publié des images satellites d'Airbus Defence and Space, de la scène au chantier naval de Chongjin le 2 juin. La photo montre le navire de guerre en position verticale pour la première fois depuis son lancement infructueux le 21 mai. Photo : @Pleiades NEO/Airbus DS 2025. Malgré la légère couverture nuageuse au-dessus, il est facile de constater que le pont d'envol (pour les héliports), ainsi que la poupe et la forme générale du navire semblent s'être à nouveau stabilisés. Photo : @Pleiades NEO/Airbus DS 2025. 38 North a également noté que des ouvriers peuvent être vus en train de tirer des cordes depuis la jetée, dans le but de réaligner manuellement le navire de guerre, sur une image satellite distincte prise par Airbus Defence and Space le 29 mai. Photo : @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
Au moins 30 bouées ou airbags sont visibles le long du navire, vraisemblablement utilisés pour le stabiliser. D'autres rapports suggèrent qu'il s'agit de ballons, bien que cela ne semble pas logique dans ce cas précis. Photo : @Pleiades NEO/Airbus DS 2025. Si le navire a été repositionné avec succès, on ne sait pas quelles seront les prochaines étapes du processus de réparation. Photo : @Roger. .Par ailleurs, l'acheminer vers un autre chantier naval pourrait s'avérer un défi majeur, surtout si la coque est gravement endommagée. Photo : @2025 Maxar Technologies.
Solliciter une aide extérieure, notamment auprès de la Russie ou de la Chine, pourrait être une option. Photo : @Center for Strategic and International Studies (CSIS). Si redresser le destroyer de 5 000 tonnes est déjà un exploit en soi, d'autres travaux, moins évidents mais plus importants, restent sans doute à accomplir. La façon dont il est maintenu debout, une partie sous l'eau et l'autre à terre, est également précaire. Photo : @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.
Báo Khoa học và Đời sống•05/06/2025
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