Thai Nguyen : Investir dans les infrastructures de transport synchrones, accroître la connectivité régionale

À partir de cette orientation stratégique et de cette vision, des investissements clés ont été réalisés dans la planification des infrastructures de transport, augmentant la connectivité régionale et créant une percée dans l’attraction des investissements.

Investissement synchrone et connectivité régionale

Alors que la planification de la province de Thai Nguyen pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, n'a pas été approuvée, le ministère des Transports s'est coordonné de manière proactive avec les agences et les unités pour préparer et conseiller le Comité populaire provincial afin d'approuver les ajustements et suppléments locaux à la planification du développement des transports de la province de Thai Nguyen pour la période après 2020.

Actuellement, la planification provinciale a été approuvée par le Premier ministre . Le Département des Transports et le Département de la Planification et de l'Investissement ont conseillé au Comité populaire provincial de déployer des investissements dans la construction de voies de circulation importantes pour concrétiser le plan de développement du réseau de transport. Les investissements dans les infrastructures de transport de la province sont synchrones, augmentant la connectivité régionale le long des axes. Au cours de la période 2021-2025, le ministère des Transports a proposé et consulté les autorités compétentes pour approuver la politique de mise en œuvre de 11 projets d'investissement public pour un investissement total de 6 779 milliards de VND.

Les infrastructures de transport sont la clé pour attirer les investissements -0 — *Vérification des schémas de conception et de construction du projet de zone urbaine n° 12 - Danko. Source : ITN*

Le point culminant des projets clés de circulation en cours de mise en œuvre est la rocade Thai Nguyen V, qui fait partie de la planification de la rocade V - région de la capitale de Hanoi approuvée par le Comité populaire provincial en juillet 2017, à mettre en œuvre au cours de la période 2017-2020, avec un investissement total de 966,4 milliards de VND. Le projet a une longueur totale de 9,16 km avec le point de départ dans la commune de Nga My (Phu Binh), le point d'arrivée se connectant à l'intersection de Yen Binh (ville de Pho Yen). L'itinéraire achevé crée l'épine dorsale du complexe Yen Binh de 8 000 hectares, reliant la route nationale 37 à l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen. Le projet a permis de réduire la distance entre le district de Phu Binh et l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen de près de 30 km à 10 km.

Parallèlement à cela, le projet de liaison routière entre les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc a été lancé le 12 mai 2022, avec un calendrier de construction de 30 mois. La longueur totale du parcours est de 42,55 km, dont 36,51 km pour le parcours principal et 6,04 km pour le parcours secondaire. L'itinéraire traverse la ville. District de Pho Yen et Dai Tu (reliant la province de Bac Giang à la commune de Hoa Son, district de Hiep Hoa ; la province de Vinh Phuc à la commune de Ngoc Thanh, ville de Phuc Yen), le point final de l'itinéraire est la commune de Ky Phu, district de Dai Tu.

Le projet achevé formera un axe reliant la province de Thai Nguyen à Bac Giang et Vinh Phuc, ouvrant un nouvel espace de développement pour la ville. District de Pho Yen et Dai Tu, région orientale de Tam Dao.

Attirer les grands investisseurs

L'achèvement de la route circulaire en V, qui coïncide avec l'autoroute Est-Ouest, en plus de raccourcir la distance entre le district de Phu Binh et l'autoroute Hanoi-Thai Nguyen, a également attiré des projets à mettre en œuvre le long de cette route.

M. Duong Dai Dong, directeur du Centre de développement du fonds foncier du district de Phu Binh, a déclaré que la politique d'investissement de la province dans la ceinture en V a favorisé l'attraction des investissements et la formation de parcs et de pôles industriels dans la région. Le long de la rocade en V qui coïncide avec l'avenue Est-Ouest, les investisseurs des deux pôles industriels Bao Ly - Xuan Phuong et Hanh Phuc - Xuan Phuong accélèrent les progrès.

Actuellement, le parc industriel de services urbains de Phu Binh, d'une superficie de plus de 900 hectares, est en construction à proximité de cette route. Sur la Ring Road V, la section Phu Binh reliant la province de Bac Giang est en construction. Le Comité populaire provincial a décidé de créer 4 pôles industriels : Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc et Luong Phu - Tan Duc, avec un investissement total de plus de 2 700 milliards de VND. C'est sur cette base que Phu Binh se concentre pour attirer les investissements, faire évoluer la structure économique vers une augmentation de la proportion d'industries et remplir rapidement les critères de base pour devenir une ville avant 2025.

Pour le projet de liaison des routes entre les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc, le long de la route sont actuellement planifiés la zone industrielle - urbaine - de service de Tay Pho Yen, le pôle industriel de Minh Duc, la ville. Le projet aide à relier le parcours de golf Glory dans la commune de Thanh Cong (ville de Pho Yen), le pôle industriel de Quan Chu, le pôle industriel de Cat Ne - Ky Phu, 2 parcours de golf dans la ville de Quan Chu (complexe culturel et sportif du parcours de golf de Quan Chu et complexe sportif du parcours de golf dans la ville de Quan Chu et la commune de Cat Ne) du district de Dai Tu et la zone touristique nationale du lac Nui Coc.

De nombreux projets clés en matière de transport

Thai Nguyen met actuellement en œuvre de nombreux projets de transport clés. Tels que : Projet de modernisation et d’extension de la route Cong de l’intersection de Yen Binh au parc industriel de Yen Binh ; route reliant la route nationale 37 à la route provinciale 269B; Route reliant DT.261 à DT.266 et modernisation et extension de la route du km 31 (route nationale 3) au site historique national spécial ATK Dinh Hoa. Au deuxième trimestre 2024, la province continuera de lancer deux nouveaux projets : la Ring Road I, Bo Dau - Hoa Thuong et le projet de route de liaison DT.265 (commune de Binh Long, Vo Nhai) à Bac Giang.

En fait, les conditions favorables en matière d'infrastructures de transport, ainsi que les politiques d'attraction des investissements ouvertes et transparentes, ont fait de Thai Nguyen un point lumineux dans la région centrale et montagneuse du Nord avec une forte croissance économique et une destination pour de nombreux investisseurs directs étrangers potentiels. Le développement des axes routiers clés démontre la vision de Thai Nguyen dans sa politique d'attraction des investissements pour la période à venir, aidant la province à atteindre rapidement les objectifs fixés dans la 20e résolution du Parti provincial.

La province de Thai Nguyen possède un axe de circulation nord-sud qui s'étend dans le sens nord-sud : Route nationale 3 Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan ; Route nationale 37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang... (déjà investie dans la phase précédente). L'axe horizontal de la route Ho Chi Minh est en cours d'investissement et l'axe vertical occidental reliant les régions de Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc est en cours d'investissement. Ce sont des routes vitales, contribuant à relier le développement de l'industrie, de l'agriculture, des services et de la culture de Thai Nguyen aux régions et zones de la région du Nord.

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