Première ville américaine à imposer des frais de congestion, un membre du Congrès appelle Trump à l'aide

New York a commencé le 5 janvier à mettre en œuvre un plan controversé visant à faire payer les automobilistes pour entrer dans certaines zones de cette ville américaine.

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a annoncé en novembre 2024 que les automobilistes entrant dans les zones de Manhattan situées au sud de Central Park devront payer un péage de 9 dollars en journée, selon l'AFP.

Un plan visant à faire payer les automobilistes pour réduire les embouteillages est entré en vigueur à New York (États-Unis) le 5 janvier.

Ce projet relance un plan initial que Mme Hochul avait suspendu en juin, affirmant qu'il avait « trop de conséquences imprévues pour les New-Yorkais ». Le plan initial prévoyait un tarif de base de 15 dollars.

Le projet de péage visait à réduire les embouteillages et à contribuer au financement du métro new-yorkais. Mme Hochul a indiqué que le projet avait été relancé après qu'une étude ait démontré son efficacité à des tarifs plus bas.

La MTA locale a publié une vidéo sur Instagram montrant le PDG Janno Lieber dévoilant le panneau « zone de décongestion » avant l'activation du système, sous les acclamations d'un petit public.

Pendant ce temps, le New York Post a critiqué « l'événement joyeux » de la MTA, qui aurait été organisé « quelques heures avant que le conducteur ne souffre ».

Des élus républicains ont exhorté le président élu Donald Trump à intervenir pour mettre fin au projet de péage. M. Trump, originaire de New York, s'est engagé à l'abolir s'il est élu.

Les quartiers de New York ont ​​fait valoir qu'une telle taxe nuirait à leurs commerces et compromettrait la capacité des résidents à se rendre quotidiennement à Manhattan.

Plusieurs élus de district de la ville de New York, ainsi qu'un puissant groupe professionnel représentant les entreprises de transport en commun, se sont opposés au projet de péage.

Les associations de chauffeurs de taxi s'opposent également au projet. Leurs membres ne paieront pas le péage eux-mêmes, mais les clients concernés se verront facturer un supplément.

Il existe plusieurs exemptions au tarif de base, ainsi que des réductions pour les personnes à faibles revenus. Des réductions sont également offertes aux conducteurs qui empruntent la zone à péage plus de 10 fois par mois.

Des systèmes de péage similaires sont en place depuis des années dans d'autres grandes villes comme Londres et Stockholm, mais les villes américaines observeront de près l'impact des péages new-yorkais sur la circulation et les recettes, selon l'AFP.

Source : https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm