La ville de Nam Dinh met activement en œuvre des solutions pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Conformément à la résolution n° 1104/NQ-UBTVQH15 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur l'aménagement des unités administratives au niveau du district et de la commune dans la période 2023-2025 de la province de Nam Dinh, à partir du 1er septembre 2024, la ville de Nam Dinh après la fusion aura une superficie naturelle de 120,9 km2 et une population de 364 181 personnes, adjacente aux districts de Nam Truc et de Vu Ban et aux provinces de Ha Nam et de Thai Binh avec 21 unités administratives au niveau de la commune. Dans la ville, il y a les routes nationales 10, 21, 21B, 38B ; Routes provinciales 490C, 485B, 486B et 415 routes et rues nommées, environ 150 routes sans nom; Chemin de fer Nord-Sud et 19 ports fluviaux. Le volume de trafic augmente, certaines routes et rues connaissent des embouteillages locaux, affectant directement la sécurité routière et l'ordre dans la ville.

La rénovation et la modernisation de la surface de la route de Song Hao contribuent à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Compte tenu de la situation ci-dessus, afin de continuer à mettre en œuvre efficacement la Directive n° 10/CT-TTg du 19 avril 2023 du Premier Ministre ; Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le renforcement de la direction du Parti pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation dans la nouvelle situation et la direction du Comité populaire provincial, du Comité provincial de sécurité routière, du Comité municipal du Parti et du Comité populaire de la ville pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation, le Comité municipal de sécurité routière a demandé aux agences, unités, comités populaires et comités de sécurité routière des quartiers et des communes de propager de manière proactive pour sensibiliser la population et lui donner le sentiment de se conformer à la loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation ; diffuser des messages, refléter rapidement la situation pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pendant le Nouvel An lunaire et les vacances du 30 avril au 1er mai ; A l'occasion de la fête nationale du 2 septembre et du mois de pointe des élèves allant à l'école, des solutions pour renforcer la mise en œuvre de solutions urgentes pour assurer l'ordre urbain et la sécurité routière. Les départements, les branches et les organisations organisent la propagande, mobilisent et signent des engagements auprès de chaque groupe résidentiel et zone résidentielle pour se conformer aux dispositions de la loi sur l'ordre de sécurité routière dans l'utilisation des corridors de sécurité routière, ferroviaire et fluviale.

Gestion et protection des corridors de sécurité routière conformément à la décision n° 32/2021/QD-UBND du 29 juillet 2021 ; La décision n° 39/2021/QD-UBND du 20 septembre 2021 du Comité populaire provincial a été demandée par le Comité populaire de la ville pour demander aux départements fonctionnels de se coordonner avec les comités populaires des communes et des quartiers pour la mettre en œuvre activement et efficacement. Français Pour les violations des corridors de sécurité routière sur les routes nationales 10 et 21, les ménages contrevenants ont été encouragés à les corriger volontairement... Dans le même temps, la ville a coordonné avec le Département de gestion des routes I.7 (Département de gestion des routes I), la Société par actions de gestion des routes et des ponts et les unités de gestion sur l'itinéraire pour gérer les violations : nivellement, placement de pots et de plantes ornementales dans le corridor de sécurité routière sur la route nationale 21, quartier de Nam Phong ; installer des tentes et rassembler des matériaux de construction sous le pont Tan Phong, quartier de Loc Ha ; Pour les violations des corridors de sécurité routière sur les routes nationales 10, 21, 21B et la route provinciale 490 : continuer à coordonner la propagande, l'inspection, la détection, la prévention et mobiliser les contrevenants pour corriger volontairement les violations...

Parallèlement à cela, pour contrôler et réduire les accidents de la route, la ville a fait du bon travail d’entretien et de réparation du réseau routier urbain. Organiser régulièrement des patrouilles routières ; détecter et réparer en temps opportun les surfaces routières endommagées sur 8 rues et intersections : Hang Cau - Phan Dinh Phung, To Hieu, Nguyen Van Troi, Giai Phong, Duong Bai ; Nguyen Duc Thuan, Phu Nghia, Luu Huu Phuoc, Mac Thi Buoi d'une superficie totale de plus de ^500m2 ; Ralentisseurs de peinture supplémentaires à 12 intersections d'une superficie de plus de 200 m2 ^et 78 emplacements ; Marquages ​​routiers, lignes médianes de route, lignes de voies à 12 voies, intersections, intersections à feux de circulation, routes principales avec lignes ouvertes d'une superficie de ^{500 m2} . Remplacer en temps opportun 139 panneaux endommagés et ajouter 39 panneaux d'interdiction sur les routes principales de la commune de Nam Phong ; Rue Xuan Thuy, Trinh Hoai Duc, quartier Loc Hoa....; 6 panneaux interdisant le stationnement des voitures à l'heure aux portes des écoles Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong, Tran Bich San...; enlever les panneaux d’affichage, les dépliants affichés sur les poteaux électriques, les armoires électriques et les panneaux ; Continuer à compléter le remplacement, la réparation et l’ajout de 129 emplacements de signalisation selon le plan 2024.

Maintenir le fonctionnement et l’exploitation de 33 groupes de feux tricolores ; réparation et dépannage en temps opportun de problèmes tels que l'intersection S2 - Le Duc Tho ; Restaurant Chuot - Autoroute 10; Tran Huy Lieu - Intersection de la route nationale 10 et coordonner pour exhorter à corriger l'erreur de fonctionnement instable à GO ! Carrefour de supermarché. Nam Dinh ; Remplacement direct de l'éclairage, des modules de lampes, fonctionnement régulier selon le plan. Organiser l'élagage, le relevage de la canopée et l'abattage de près de 820 arbres malades et dangereux dans les rues, en se concentrant sur les intersections avec feux de circulation ; Les arbres bloquent la signalisation et la vue des usagers de la route. Abattre et dégager environ 700 arbres endommagés par les tempêtes, assurer la sécurité routière, planter et reconstruire environ 320 arbres ; éclairage, feux de circulation, 400 emplacements d'arbres verts ; Panneaux de signalisation éclairés à 1 259 endroits pour assurer la visibilité des usagers de la route.

En outre, le Comité populaire de la ville a dirigé l'examen et la mise en œuvre de l'embellissement urbain, la gestion des points à risque potentiel d'accidents de la circulation, les problèmes de circulation dans la zone... ; Soumettre au Conseil populaire provincial pour émettre 2 résolutions n° 12/NQ-HDND datées du 19 juillet 2024 sur la décision de la politique d'investissement pour le projet : décoration paysagère de la rue Vo Nguyen Giap, ville de Nam Dinh ; N° 13/NQ-HĐND du 19 juillet 2024 portant décision sur la politique d'investissement du projet : Peinture de marquage routier ; compléter et remplacer les panneaux de signalisation et les éléments de sécurité routière dans la ville.

Actuellement, la ville compte un total de 19 ports fluviaux intérieurs ; Parmi eux, 8 quais sont sous licence, 11 ont expiré (1 quai est situé dans la province de Ha Nam ; les 10 quais restants ont expiré et ne peuvent pas être prolongés en raison de changements dans les conditions des quais des voies navigables intérieures, du pont Song Hao, du pont Tan Phong traversant la zone des quais). Le Comité populaire de la ville charge les départements et bureaux spécialisés de conseiller le Comité populaire de la ville sur les solutions proposées. Poursuivant la mise en œuvre du Plan n° 67/KH-UBND du 14 août 2020 du Comité populaire de la ville visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation et à gérer minutieusement les voies auto-ouvertes à travers la voie ferrée en 2024, le Comité populaire de la ville a demandé aux quartiers et aux communes d'organiser la fermeture de 10 voies auto-ouvertes (dont 6 voies auto-ouvertes dans les communes de My Thuan et My Loc, 4 voies auto-ouvertes dans le quartier de Truong Thi). Avec les solutions drastiques et synchrones mentionnées ci-dessus, en 2024, la situation des accidents de la circulation dans la ville a diminué selon 2 critères : le nombre de cas (15 cas de moins) et le nombre de blessés (14 personnes de moins) ; le critère du nombre de décès (28 personnes) est équivalent à la même période l'année dernière.

En promouvant les résultats obtenus, la ville de Nam Dinh continue de mettre en œuvre de manière proactive et synchrone des solutions pour contrôler et réduire les accidents de la circulation telles que : la promotion de la propagande sur la loi sur la circulation routière, la loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation, la loi sur les chemins de fer et la loi sur les voies navigables intérieures. Mobiliser les organisations et les individus pour se conformer aux réglementations légales sur l'utilisation des routes et des trottoirs... Demander aux comités populaires des quartiers et des communes de continuer à mobiliser les individus, les organisations et les ménages pour allouer des fonds à la construction de passerelles communes pour fermer les passages à niveau dans la zone conformément au plan. Renforcer l'inspection et le réexamen de la mise en œuvre des unités, des comités populaires, des comités de sécurité routière des quartiers et des communes dans l'exécution des tâches assignées par le comité populaire et le comité de sécurité routière de la ville ; assumer la responsabilité du chef d'unité s'il y a des violations complexes, provoquant des troubles dans la sécurité routière dans la zone... Continuant à mettre en œuvre les plans et les directives du Comité populaire provincial, le Comité provincial de sécurité routière poursuit le plan visant à maintenir le pic de la campagne visant à éliminer et à traiter les violations de l'ordre urbain et de la sécurité routière dans la ville dans les zones centrales, les routes principales et les rues de la zone à partir du début de 2025. Ordonner aux agences membres du Comité municipal de sécurité routière, aux forces fonctionnelles de se coordonner avec les comités populaires des quartiers et des communes pour augmenter les patrouilles, contrôler et traiter strictement les violations de l'ordre des routes et des trottoirs... déterminer qu'il n'y a pas de zones interdites, de violations de l'ordre de sécurité routière, en particulier de violations de l'ordre des routes et des trottoirs ; Violation de la concentration d'alcool, violation de la conduite d'un véhicule non autorisé à circuler selon la réglementation. Continuer à diriger l'examen et la synthèse des insuffisances de la circulation, l'organisation de la circulation et la garantie de l'infrastructure de la circulation routière afin d'orienter rapidement les solutions et de faire des recommandations conformément à l'autorité.

Article et photos : Thanh Trung
 

Source : https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202504/thanh-pho-nam-dinh-tich-cuc-trien-khaicac-giai-phapdam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-42c40fd/