Élimination des difficultés dans le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 338

Après près de six mois de travaux, le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 338, reliant l'intersection de l'accès au pont de Ben Rung à la route nationale 18, rencontre encore de nombreuses difficultés, notamment en matière de déblaiement du site. L'investisseur et les autorités locales s'attachent à sécuriser le site et à accélérer la construction du projet.

Faute d’espace de construction, l’investisseur exige que les entrepreneurs se concentrent sur la construction d’éléments préfabriqués pour garantir le volume de décaissement.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 338, d'une longueur de 6,57 km, représente un investissement total de plus de 668 milliards de dongs (environ 1,5 million d'euros) financé par le budget provincial. Le point de départ de la route est relié à l'intersection de la route d'accès au pont de Ben Rung et son point d'arrivée à la route nationale 18. Le projet concerne 264 ménages, avec une superficie totale récupérée de plus de 28,15 hectares dans les arrondissements de Dong Mai, Hiep Hoa et Vang Danh. À l'heure actuelle, les travaux d'acquisition des terres pour le projet ne sont pas conformes au calendrier prévu. Parmi ceux-ci, l'arrondissement de Vang Danh vient de céder les terres gérées par l'État et celles de 19 ménages, tandis que 43 ménages effectuent actuellement la procédure d'approbation de l'origine foncière ; l'arrondissement de Dong Mai n'a pas encore finalisé la carte actuelle d'acquisition et de défrichement des terres, de sorte que les prochaines étapes n'ont pas encore été mises en œuvre ; l'arrondissement de Hiep Hoa a vu 47 ménages céder leurs terres, tandis que 42 ménages n'ont pas encore comptabilisé leurs actifs fonciers.

M. Nguyen Thai Hung, commandant de chantier de la société Thanh Duong Company Limited, a déclaré : « La zone cédée étant principalement gérée par l'État, jusqu'à présent, la coentreprise d'entrepreneurs n'a pu mobiliser que quatre équipes de construction pour des tâches telles que le forage des pieux du pont de Con Khoai ; l'installation des machines et des équipements, le prélèvement d'échantillons pour les tests des pieux en sol-ciment au début du tracé, où le sol est meuble ; la construction des culées du pont de Mai Hoa ; la construction du coulage des poutres de deux ponts sur le tracé et une équipe pour l'excavation de la nouvelle plate-forme. Les entrepreneurs préparent également les équipements et les ressources humaines afin d'être prêts pour les travaux dès que davantage de terrains seront disponibles. »

Les unités se concentrent sur les ressources humaines pour achever la construction des piliers du pont de Con Khoai.

Selon le rapport de l'investisseur, après 6 mois de construction, le projet de pont de Con Khoai a achevé le forage des pieux forés et 2 culées de pont; l'échantillonnage des pieux en ciment de sol est terminé et attend les résultats des tests; la construction de plus de 70% du nombre de poutres des 2 ponts sur le tracé est terminée...

M. Nguyen Van Hung, consultant en chef de la supervision du projet, Conseil de gestion du projet d'investissement en construction de la région II, a déclaré : En plus d'exhorter les entrepreneurs à se concentrer sur la construction des éléments pour assurer le volume de décaissement du capital d'investissement public alloué au projet, l'investisseur se concentre sur la coordination avec les 3 quartiers traversés par la route pour accélérer le travail de comptage, vérifier l'origine du terrain, élaborer des plans d'indemnisation et propager auprès de la population pour qu'elle accepte de remettre le site plus tôt afin de compléter et d'augmenter les chantiers de construction à l'approche de la saison sèche.

Projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 338 traversant le parc industriel de Song Khoai.

Selon le calendrier établi au début du projet, la chaussée passera de deux voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés à quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés d'ici mi-2026. L'achèvement de la route provinciale 338 contribuera à améliorer les liaisons routières interrégionales ainsi que les zones industrielles de la zone économique côtière de Quang Yen. Parallèlement, la poursuite de l'achèvement synchrone d'infrastructures socio -économiques modernes et multimodales reliant les connexions interprovinciales et interrégionales est l'une des tâches clés des trois avancées énoncées dans la résolution du 16e Congrès provincial du Parti.

Succès

Source : https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html