Un autre immeuble d'appartements à Hanoï interdit à ses résidents de garer des véhicules électriques au sous-sol.

Après le barrage HH Linh, l'immeuble d'appartements CT1 Thach Ban a suscité la polémique en annonçant la suspension temporaire de la circulation des voitures électriques descendant au sous-sol en raison des risques d'incendie et d'explosion et du manque d'infrastructures conformes aux normes de sécurité.

Gestion des véhicules électriques dans les zones Appartements à Hanoï La question reste d'actualité, d'autant plus que le conseil d'administration de l'immeuble CT1 Thach Ban (Hanoï) a récemment annoncé l'arrêt temporaire de la réception des motos et vélos électriques au sous-sol.

L'avis envoyé aux résidents indique qu'à compter du 20 décembre, le stationnement n'acceptera plus aucun nouveau véhicule de cette catégorie. Les véhicules déjà immatriculés pourront stationner temporairement au premier étage, et toute place supplémentaire devra attendre que le stationnement soit complet.

La société par actions Services et Solutions (SASP, exploitant de l'immeuble) a expliqué que l'espace réservé aux véhicules électriques était initialement conçu pour une vingtaine de places, mais que ce nombre avait récemment doublé pour atteindre une soixantaine de véhicules. L'espace est devenu saturé, les véhicules sont entassés, ce qui rend la gestion difficile et présente de nombreux risques potentiels.

Aire de stationnement pour voitures électriques dans le sous-sol d'un immeuble d'appartements à Hanoï.

Le représentant du conseil d'administration a indiqué que le bâtiment ne dispose actuellement d'aucun espace dédié conforme aux normes pour la recharge et le remisage des véhicules électriques équipés de batteries lithium-ion – un type de batterie susceptible de prendre feu en cas de court-circuit ou de collision. L'équipement anti-incendie spécialisé pour ce type de véhicule étant par ailleurs incomplet, le remisage de véhicules électriques dans un sous-sol fermé est considéré comme un risque majeur.

Le conseil d'administration de CT1 Thach Ban a indiqué avoir demandé à la direction et aux pompiers d'élaborer un plan pour la création d'une zone de charge et de stockage des batteries conforme aux normes techniques. Ce plan est actuellement examiné par les autorités compétentes en vue de sa mise en œuvre prochaine.

Auparavant, l'opinion publique avait également été mobilisée par l'unité de gestion du complexe d'appartements HH Linh Dam (quartier de Hoang Liet) qui avait publié un avis suspendant temporairement, puis arrêtant complètement, les activités de réception et de conservation. motos électriques et des vélos électriques dans les sous-sols d'immeubles.

Ce matin, le Comité populaire du quartier de Hoang Liet a publié un document demandant à la direction de Linh Dam HH de ne pas refuser les véhicules électriques des résidents. Le Comité populaire a également demandé à l'investisseur et au service du logement de Linh Dam d'élaborer un plan d'aménagement de parkings pour véhicules électriques, conformément au réseau routier de la ville.

De plus, le service de gestion doit renforcer les patrouilles, détecter et gérer les incidents survenant lors du stationnement au sous-sol. Parallèlement, la direction doit contrôler et entretenir régulièrement le système de prévention et de lutte contre l'incendie, en veillant à son bon fonctionnement en cas d'incident.

Hoang Liet Ward a souligné que si les unités refusent intentionnellement d'accepter les véhicules électriques des résidents, ce qui entraîne une perte de sécurité et d'ordre ou une violation des réglementations légales, les investisseurs et les unités de gestion devront en assumer l'entière responsabilité.

Source : https://baolangson.vn/them-mot-chung-cu-o-ha-noi-cam-cu-dan-gui-xe-dien-duoi-ham-5066941.html