La faute en incombe aux... locaux
Le 16 novembre, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports (MOT), a inspecté l'état d'avancement réel des travaux de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan à Da Nang .
Lors de son rapport au groupe de travail, le représentant de l'unité de construction a indiqué qu'une trentaine d'équipes de construction étaient actuellement mobilisées pour respecter les délais fixés par le Premier ministre . Il a toutefois précisé que des problèmes subsistaient, notamment liés au site lui-même, à la présence de personnes bloquant le chantier à certains endroits et aux fortes pluies récentes.
M. Nguyen Danh Huy a écouté le rapport d'étape du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.
Cependant, M. Phan Van Ton, président du Comité populaire du district de Hoa Vang, dans la ville de Da Nang, a déclaré que les travaux de déblaiement du site étaient pratiquement terminés. Plus précisément, à ce jour, la Commission de déblaiement du district de Hoa Vang a remis 11,27 km² sur un total de 11,47 km² à l'investisseur, et seuls deux cas restent à régler.
Selon M. Phan Van Ton, les entreprises de construction se plaignent constamment du déblaiement des chantiers et des personnes qui entravent les travaux, mais en réalité, ce n'est pas le cas.
« Aujourd'hui, je dois vous dire franchement que vous n'avez pas encore mis en service les engins de chantier, alors que la remise du site est presque terminée. Après cette réunion, je propose de clore les discussions concernant le site, car il ne reste plus que deux points à régler. Dès que vous commencerez les travaux, nous ferons respecter les règles, mais vous persistez à dire que le chantier est bloqué, ce qui est inacceptable. Pour les deux points restants, nous ferons appliquer les règles. Si vous ne commencez pas les travaux, comment pourrons-nous justifier cela auprès de la population ? », a déclaré M. Ton.
D'après M. Phan Van Ton, il arrive que les autorités et les forces de l'ordre doivent se mobiliser pour garantir la sécurité et l'ordre sur les chantiers en raison de manifestations publiques. Or, dans ces cas-là, l'entreprise de construction manque de coordination avec les autorités et manque de réactivité.
M. Ton a déclaré que l'entreprise de construction avait demandé au gouvernement de coordonner les travaux afin d'assurer leur bon déroulement, mais que lorsque le gouvernement a mobilisé des forces, l'entreprise n'a amené qu'une seule machine, a légèrement gratté les fondations, puis s'est arrêtée.
« Pour ce faire, le gouvernement ne peut pas mobiliser des forces de soutien jour après jour. Il doit avoir un plan et faire preuve de détermination », a déclaré M. Ton.
Chantier de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.
«Vous plaisantez ? Montrez-moi vos machines.»
S'exprimant lors de la séance de travail qui a suivi l'inspection du site, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports, a critiqué les entreprises de construction pour ne pas avoir mobilisé suffisamment de moyens et de machines pour travailler alors même que le site était disponible.
« Ne me faites pas étalage de vos machines. Ne me faites pas étalage de votre travail. Les panneaux routiers sont impressionnants, mais le chantier est désert. La municipalité a cédé le terrain, mais l'entreprise de construction n'a amené que quelques engins. Ce n'est pas une bonne façon de procéder », s'est indigné M. Huy.
Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré qu'après l'inspection sur place, il était très déçu de constater que les trois entreprises de construction, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 et One Member Co., Ltd. 17, avaient mobilisé des engins et du matériel de chantier sans toutefois respecter les exigences. Le chantier était désorganisé et bâclé.
« Je demande à l'investisseur d'examiner la situation, de prendre des mesures pour faire avancer les choses et de régler les violations contractuelles, afin de ne pas laisser cette situation perdurer », a ordonné M. Huy.
Dans le même temps, M. Huy a demandé au district de Hoa Vang de soutenir la construction sur les sites où les terrains ont été cédés, et d'organiser l'exécution des travaux des deux ménages restants afin de terminer la transaction sur ces terrains en novembre prochain.
L'unité de construction a mobilisé très peu de machines et d'équipements de travail.
Par ailleurs, M. Huy a également demandé au Comité Ho Chi Minh (investisseur) d'établir un calendrier de construction détaillé, de prévoir cinq équipes de construction supplémentaires et de s'assurer que toutes les zones non encore construites soient intégrées et que le district de Hoa Vang bénéficie d'un soutien pendant la mise en œuvre du projet. Dès l'arrivée du district pour assurer la sécurité du chantier, une intervention immédiate est requise. De plus, il a été demandé d'accélérer les travaux de la voie de desserte afin de garantir la fluidité du trafic pendant les travaux.
« Je demande également à l’investisseur et au consultant superviseur de contrôler strictement la qualité de l’hygiène et de la sécurité, ainsi que les coûts afin de prévenir les pertes et le gaspillage », a demandé M. Huy.
Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan appartient à l'autoroute Nord-Sud de l'Est, d'une longueur d'environ 11,5 km traversant 3 communes : Hoa Lien, Hoa Son et Hoa Nhon du district de Hoa Vang, Da Nang.
Le point de départ du projet se situe à proximité du carrefour de Hoa Lien (terminus de la route La Son-Hoa Lien) et son point d'arrivée au carrefour de Tuy Loan (début de l'autoroute Da Nang-Quang Ngai). Le projet initial prévoit six voies et une largeur de plateforme de 29 m, mais cette phase comprendra quatre voies complètes, une largeur de plateforme de 22 m et une largeur de chaussée de 14 m.
Le projet représente un investissement total de près de 2 113 milliards de VND, dont plus de 951 milliards de VND sont consacrés aux indemnisations pour le déblaiement des sites et le relogement des populations.
Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
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