Inauguration d'un pont d'un coût de près de 600 milliards de dongs à la porte sud de Hô Chi Minh-Ville

Après 23 ans d'approbation et 5 ans de construction, le pont Long Kieng à Nha Be, représentant un investissement de 589 milliards de VND, a été ouvert à la circulation le matin du 8 septembre, contribuant ainsi à améliorer la connectivité routière pour la partie sud de la ville.

Le pont est situé rue Le Van Luong, enjambant la rivière Phuoc Kieng et reliant les communes de Phuoc Kieng et de Nhon Duc. L'ouvrage s'étend sur près d'un kilomètre, dont près de 320 mètres de pont et 15 mètres de large, le reste étant constitué de voies d'accès à chaque extrémité. Le projet comprend également un système de drainage et d'éclairage intégré.

Pont Long Kieng avant son ouverture à la circulation, août 2023. Photo : Quynh Tran

Approuvé en 2001, le pont de Long Kieng n'a été mis en chantier qu'en août 2018. Sa construction devait s'achever deux ans plus tard afin de remplacer l'ancien pont métallique voisin, devenu vétuste. Cependant, des problèmes de déblaiement du site ont contraint les travaux à s'interrompre fin 2019, alors que seuls sept piliers étaient achevés. Après près de trois ans d'arrêt, le district de Nha Be a finalisé les indemnisations et cédé l'ensemble du site à l'investisseur en septembre dernier, permettant ainsi d'accélérer le projet et d'ouvrir le pont à la circulation avec trois mois d'avance.

Impatients de voir le projet aboutir, de nombreux riverains se sont présentés tôt ce matin, attendant l'ouverture de la barrière pour permettre aux véhicules de traverser le pont. Ce projet, inachevé depuis des années, les oblige à emprunter quotidiennement l'ancien pont de fer étroit et souvent encombré ; ils espèrent donc que les travaux seront bientôt terminés.

Voitures circulant sur le pont Long Kieng, le matin du 8 septembre. Photo : Ha Giang

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation à Hô-Chi-Minh-Ville (TCIP - investisseur), a déclaré que le pont Long Kieng avait rencontré de nombreux problèmes liés à son envergure, aux sources de financement et au déblaiement du site, et qu'il avait fallu attendre des ajustements, ce qui explique que sa construction n'ait débuté qu'en 2018. L'achèvement du projet facilitera les déplacements des habitants de la région et améliorera les liaisons routières entre le sud de la ville et la province de Long An , via la rue Le Van Luong.

La présidente du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Thi Le, a déclaré qu'il s'agissait d'un projet « de vingt-cinq ans », sa mise en œuvre ayant duré jusqu'à 22 ans. Elle a indiqué que lors de l'inspection du projet en mars 2021, elle avait rencontré Mme Lam Thi Nga, née en 1937, qui lui avait confié « espérer vivre jusqu'à l'achèvement du pont Long Kieng ». C'est pourquoi les dirigeants de la ville sont si soucieux d'accélérer les travaux.

« Un an après la remise de l'intégralité du site, l'investisseur a mené à bien le projet comme prévu, répondant aux attentes de la population ainsi qu'aux souhaits de la ville », a déclaré Mme Le.

Emplacement du nouveau pont sur le canal Long Kieng. Graphisme : Duc Hieu

Outre le projet susmentionné, les responsables de TCIP ont indiqué que dans le district de Can Gio, le pont Vam Sat 2, représentant un investissement total de plus de 342 milliards de VND, est également en cours de préparation pour son ouverture à la circulation. Par ailleurs, cette entité pilote également la construction de plusieurs autres projets, tels que les ponts Nam Ly et Tang Long, l'élargissement de la rue Luong Dinh Cua (ville de Thu Duc), le pont Ba Hom et la rue Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan).

Gia Minh

Lien source: https://vnexpress.net/thong-xe-cau-gan-600-ty-dong-o-cua-ngo-nam-tp-hcm-4650732.html