Tien Giang : se concentrer sur la mise en œuvre de projets de transport clés

En 2025, Tien Giang continuera de concentrer ses ressources sur l’investissement dans le développement des infrastructures de transport, en particulier dans les projets clés. Jusqu’à présent, un certain nombre de projets et de programmes ont été achevés et mis en œuvre, contribuant au développement socio-économique. Actuellement, Tien Giang se concentre sur la mise en œuvre de projets clés pour créer une dynamique visant à promouvoir le développement socio-économique de la province dans les temps à venir. PROJETS ET PACKAGES CLÉS COMPLETS

Le projet de route provinciale 864 (route le long de la rivière Tien) est un projet clé de la province, d'une grande importance contribuant au développement socio -économique de Tien Giang. Il s’agit de l’itinéraire reliant 3 régions économiques et urbaines de la province.

Tien Giang a achevé la phase 1 du projet de la route provinciale 864, de la route nationale 50 à la route provinciale 877B et au pont Cho Gao.

Selon le Département de la Construction de la province de Tien Giang, le projet s'étend sur environ 111,2 km de long, comprenant : Une nouvelle section de construction d'environ 36,4 km ; Moderniser et agrandir environ 26,3 km et utiliser pleinement la section existante disponible d'environ 48,5 km. Phase 1 (2022 - 2027), le projet est divisé en 2 projets composants avec un investissement total de plus de 2 300 milliards de VND.

Dans lequel, le projet composant 1 (section du pont My Thuan au pont Vam Tra Lot) a une longueur d'environ 12 km, avec un coût total d'environ 126 milliards de VND. Le projet de composante 2 (section de la ville de My Tho à Den Do, district de Go Cong Dong) mesure environ 44 km de long, avec un investissement total d'environ 2 174 milliards de VND.

À ce jour, le projet de composante 2 a été achevé et a mis en service la section allant de la route nationale 50 à la route provinciale 877B et au pont Cho Gao, sur une longueur totale de plus de 14 km. L'achèvement de la phase 1 du projet de la route provinciale 864, de la route nationale 50 à la route provinciale 877B et au pont Cho Gao, contribue à achever le projet de la route provinciale 864 et à compléter le réseau routier conformément à la planification provinciale de Tien Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Parallèlement au projet de la route provinciale 864, Tien Giang vient d'achever et de mettre en service le pont Tan Phong avec un investissement total de plus de 239 milliards de VND. Le pont Tan Phong traverse l'îlot Tan Phong, reliant la commune de Tan Phong, district de Cai Lay et la commune de Dong Hoa Hiep, district de Cai Be.

Une fois terminé, le projet aidera la commune de Tan Phong à éliminer le statut de commune insulaire, à relier le trafic routier au continent, créant ainsi des conditions favorables au transport de marchandises. C’est une condition pour aider la commune à se développer rapidement et durablement, et à améliorer la vie matérielle et spirituelle de la population. Le projet, une fois mis en œuvre, contribuera également à compléter progressivement le réseau de transport reliant les districts occidentaux de la province à la route nationale 1 et aux autres provinces.

FOCUS SUR LES RESSOURCES D'INVESTISSEMENT

Considérant les infrastructures de transport comme l'une des avancées majeures, Tien Giang continuera, dans les temps à venir, à concentrer ses ressources sur l'investissement dans des projets. Selon le Département des finances de la province de Tien Giang, dans les temps à venir, la province se concentrera sur la mise en œuvre de projets clés tels que : le projet de composante 2 du projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, phase 1 ; Route provinciale 864; Circulation des deux côtés de la rivière Bao Dinh. Parallèlement, se concentrer sur l’achèvement des procédures de préparation des investissements pour le projet de route provinciale 877C ; route côtière; axe de circulation urbaine, rue Hung Vuong (prolongée), route provinciale 878 (phase 2).

La phase 1 du projet de la route provinciale 864 a complété la section allant de la route nationale 50 à la route provinciale 877B.

Actuellement, le Comité populaire du district de Cai Be met également en œuvre de toute urgence le projet de composante 1 du projet de route provinciale 864. Dans les temps à venir, la province continuera à construire la section de Long Binh à Den Do et continuera à investir dans la section de Den Do à la plage de Tan Thanh du projet de composante 2 du projet de route provinciale 864 pour achever l'intégralité de l'itinéraire afin d'assurer le trafic de la route nationale 30 à la plage de Tan Thanh dans les plus brefs délais.

Récemment, le Conseil populaire provincial a publié la résolution 12 sur l'approbation de la politique d'investissement des projets du groupe A utilisant des sources de capitaux d'investissement publics gérées par le Comité populaire provincial. En conséquence, le Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement pour 2 projets du groupe A utilisant des capitaux d'investissement publics gérés par le Comité populaire provincial avec un investissement total de 7 829 milliards de VND. Il s’agit de deux projets de transport clés d’importance stratégique pour le développement socio-économique de la province.

Y compris le projet d'axe de circulation urbaine de la ville. Section Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang à travers la province de Tien Giang (planification de la route nationale 50B). L'itinéraire joue un rôle de liaison entre les axes de circulation importants de la zone (route nationale 50, route nationale 50B, route nationale 1, route nationale 60...), formant ainsi un axe de circulation dynamique dans toute la ville. De Hô Chi Minh à Tien Giang ; La connexion urbaine entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces et villes du delta du Mékong et vice-versa, favorisant ainsi le développement des liens régionaux. Le projet s'étend sur environ 14 km de long, à partir du km 35+600 de la route nationale 50B, à la frontière des provinces de Long An et de Tien Giang ; Point d'arrivée à 49+600 QL 50B, intersection Trung Luong, ville. Mon Tho

Le projet prévoit la construction d’une nouvelle route d’une longueur totale d’environ 14 km. Dans lequel, la section urbaine a une plate-forme de 40 m de large, la surface de la route à 6 voies est de 22,5 m de large ; section extra-urbaine, largeur de la chaussée 31 m, largeur de la chaussée à 6 voies 21 m. Parallèlement, investir dans des ponts et des ponceaux sur le tracé avec une échelle synchrone avec la route, charge de conception HL.93.

L'investissement total du projet s'élève à 4 279 milliards de VND, financé par les budgets central et provincial ; La période de mise en œuvre est de 6 ans. Le projet est divisé en deux projets composants pour faciliter le déblaiement du site et la mise en œuvre du projet.

Plus précisément, le coût préliminaire du projet composant 1 (indemnisation, soutien, réinstallation) est d'environ 2 181 milliards de VND ; Projet de composante 2 (construction de l'axe de circulation urbaine Ho Chi Minh Ville - Long An - section Tien Giang à travers la province de Tien Giang), le coût préliminaire est d'environ 2 098 milliards de VND.

En particulier, le projet de route provinciale 877C (de la route nationale 1 à la route nationale 50, autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan) est investi pour achever progressivement les infrastructures et promouvoir le développement de la connectivité régionale ; augmenter la capacité de trafic et de transport de marchandises entre les régions Est et Ouest de la province de Tien Giang...

Le point de départ du projet est la connexion à la route nationale 1 à l'intersection de Luong Phu ; Point d'arrivée adjacent à la route nationale 50 et à la route provinciale 871B, Ville. Allez Cong. Le projet prévoit la construction d'une nouvelle route d'une longueur totale d'environ 38,296 km, avec une chaussée de 12 m de large et une surface de roulement de 11 m de large ; Investir dans des ponts et des ponceaux sur le tracé avec une échelle synchrone avec la route, charge de conception HL.93 (y compris le pont sur le canal Cho Gao) ; Investissement total 3 550 milliards de VND. Le projet utilise des budgets centraux et provinciaux, avec une période de mise en œuvre de 6 ans.

Le projet est divisé en deux projets composants pour faciliter le déblaiement du site et la mise en œuvre du projet. Plus précisément, le coût préliminaire du projet composant 1 (sous-projet de compensation, de soutien et de réinstallation) est d'environ 1 300 milliards de VND ; Projet de composante 2 (construction de la route provinciale 877C), le coût préliminaire est d'environ 2 250 milliards de VND.

ANH JEU

Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/tien-giang-tap-trung-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-1043588/