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Le doux souffle des rivières

Việt NamViệt Nam27/01/2025


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Les touristes internationaux découvrent les voies navigables de Cam Kim (Hoi An).

Les courants qui suivent le cours de la terre.

De nombreux touristes visitant Hoi An ont eu l'occasion de naviguer sur la rivière Hoai et d'admirer la vieille ville au crépuscule. D'autres ont descendu la rivière Thu Bon ou le dernier tronçon de la rivière Co Co jusqu'à Cua Dai pour découvrir la vie fluviale et rencontrer les habitants. Cependant, même des années plus tard, les souvenirs du tourisme fluvial dans la province de Quang Nam restent cantonnés à ces itinéraires précis.

Lors d'un récent voyage de familiarisation, les représentants de Vietravel ont été émerveillés par la beauté du delta du fleuve Thu Bon. « Nous avons été très surpris de constater que Quang Nam regorge de destinations attrayantes, outre Hoi An. Quang Nam possède un potentiel énorme pour le tourisme fluvial, mais n'a pas encore développé une image de marque forte. Bien que notre étude soit encore préliminaire, nous avons déjà entrevu que les ressources touristiques le long du fleuve Thu Bon suffisent à concevoir un circuit axé sur les cinq éléments (métal, bois, eau, feu et terre), offrant ainsi une expérience unique aux touristes. »

Le point de vue d'une personne travaillant dans le tourisme et n'ayant pas eu beaucoup d'occasions de découvrir à nouveau Quang Nam soulève une question qui donne à réfléchir.

En remontant le temps, on constate que la formation des deux sites classés au patrimoine mondial de Hoi An et My Son est principalement liée à la rivière Thu Bon. Pendant des millénaires, cette rivière a silencieusement façonné la terre et l'eau, enrichissant ces deux sites ainsi qu'un réseau florissant de communautés et de villages d'artisans traditionnels qui continuent d'évoluer jusqu'à aujourd'hui.

Les souvenirs fluviaux de Quang Nam ne se limitent pas à la rivière Thu Bon. Au fil des dunes orientales, d'innombrables bateaux marchands chargés de produits locaux sillonnaient les rivières Truong Giang et Co Co, contribuant pendant des siècles à faire de la ville portuaire de Hoi An un maillon essentiel du commerce maritime mondial. Là, le canal Vinh Dien, représenté sur les neuf chaudrons de bronze de la citadelle de Hué, témoigne d'une époque d'expansion territoriale et de développement économique sous la dynastie Nguyen.

Ce qui est unique, c'est que ce réseau fluvial est interconnecté et se fond harmonieusement, au lieu de s'écouler de manière isolée. L'histoire des rivières de Quang Nam reflète l'esprit de cette région, une terre ouverte…

Toujours en attente d'être réveillé

Depuis longtemps, la plupart des discussions sur le développement de nouveaux produits touristiques à Quang Nam évoquent le tourisme fluvial. De nombreux avis suggèrent que le développement du tourisme reliant Tam Ky, Phu Ninh et Nui Thanh devrait privilégier ce type de tourisme.

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Le kayak sur la rivière est une activité populaire chez les jeunes. Photo : QT

La rivière Thu Bon est sans conteste la clé du développement de la liaison Hoi An - Dien Ban - Duy Xuyen. Un volet essentiel de la stratégie de Da Nang pour promouvoir le tourisme fluvial dans les prochains mois prévoit également la connexion avec le réseau fluvial de Quang Nam. Cependant, à ce jour, tout reste encore largement au stade de la planification.

M. Van Ba ​​Son, directeur adjoint du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme, a déclaré : « De nombreuses localités du pays, comme les provinces du delta du Mékong, Lao Cai, Phu Tho et Da Nang, organisent très bien le tourisme fluvial. Le potentiel de ce tourisme dans la province de Quang Nam est énorme, notamment sur la rivière Thu Bon, mais pour plusieurs raisons, cette activité reste peu développée, principalement en raison d’obstacles juridiques liés à la planification des quais et des bassins, ainsi qu’à la réglementation des véhicules de transport. »

Alors que certaines voies navigables rencontrent encore des problèmes, la rivière Thu Bon ne nécessite que la planification de ses quais et de ses docks, reliant les sites touristiques et les villages d'artisanat traditionnel pour créer un itinéraire touristique continu – reliant la vieille ville de Hoi An, le village de menuiserie de Kim Bong, le village de poterie de Thanh Ha, le village de tissage de nattes de Ban Thach et les villages d'artisanat traditionnel de Dien Ban…

Encore plus en amont, plusieurs sites culturels et écologiques enchanteurs attendent les bateaux qui remontent le fleuve mère, tels que le sanctuaire de My Son, l'éco-village de Dai Binh et Hon Kem Da Dung…

Actuellement, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Quang Nam a proposé que les trois localités de Hoi An, Dien Ban et Duy Xuyen se réunissent pour discuter du plan, et invitera en 2025 le district de Que Son à y participer, promouvant ainsi le développement du tourisme sur la rivière Thu Bon de manière systématique avec des entreprises qui souhaitent réellement le développer.

M. Ho Quang Minh, directeur adjoint du Département des transports, a déclaré qu'il serait fort dommage que ce réseau fluvial unique ne soit pas mis à profit pour développer le tourisme dans la région.

Au niveau provincial, le ministère des Transports a conseillé les autorités provinciales et collaboré avec Da Nang à la planification de plusieurs liaisons communes liées au tourisme fluvial. Les collectivités locales de la province doivent coopérer activement pour définir et mettre en place des itinéraires touristiques sur les voies navigables intérieures, avec des points d'embarquement spécifiques pour chaque destination, conformément à la planification globale, afin de pouvoir promouvoir rapidement ce type de tourisme.

Le tourisme fluvial à Quang Nam possède tous les atouts pour captiver les visiteurs. Pourtant, ceux qui y ont posé le pied repartent avec un profond sentiment de vide, comme s'il manquait quelque chose à cette région. Peut-être n'ont-ils pas encore contemplé la beauté des eaux du fleuve ?



Source : https://baoquangnam.vn/tieng-tho-khe-cua-nhung-dong-song-3148253.html

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