Le 13 mars, une délégation de travail du Comité populaire provincial de Dong Nai a inspecté la zone du pont Ma Da, où Binh Phuoc a proposé de le restaurer pour relier le trafic entre les deux localités.

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Le groupe de travail du Comité populaire provincial de Dong Nai a étudié l'emplacement proposé pour la reconnexion du pont Ma Da. Photo : HA

Ce pont reliera ainsi le district de Vinh Cuu (Dong Nai) au district de Dong Phu (Binh Phuoc). Le pont de Ma Da a été détruit pendant la guerre, ce qui a perturbé la circulation dans cette zone pendant des décennies.

La reconstruction du pont est considérée comme une solution optimale pour raccourcir la distance de voyage entre Binh Phuoc et Dong Nai, tout en créant une dynamique de développement socio -économique.

Le 7 mars, le ministère de la Construction avait adressé un document aux comités populaires des deux provinces, demandant une coordination pour l'étude des plans d'investissement. Le ministère mettait l'accent sur l'extension de la route provinciale 753 de Binh Phuoc, reliant la route provinciale 761 de Dong Nai par le pont Ma Da, et soumettant un rapport au ministère pour synthèse et gestion.

Le 11 février, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a soumis un rapport proposant un tracé de raccordement d'environ 76 km, partant de la ville de Dong Xoai, suivant la route provinciale 753, traversant le pont Ma Da jusqu'à Dong Nai, puis continuant par des routes locales jusqu'à la rocade 4 (Hô-Chi-Minh-Ville), en passant par la ville de Bien Hoa. L'investissement total devrait dépasser les 5 000 milliards de dongs.

La construction du pont Ma Da permet non seulement de relier rapidement Dong Nai, mais facilite également les déplacements depuis les hauts plateaux du centre vers les principaux centres de trafic tels que l'aéroport de Long Thanh et le port de Cai Mep - Thi Vai.