Le 13 mars, une délégation de travail du Comité populaire provincial de Dong Nai a inspecté la zone du pont Ma Da, où Binh Phuoc a proposé de le restaurer pour assurer la liaison du trafic entre les deux localités.

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Le groupe de travail du Comité populaire provincial de Dong Nai a inspecté le site proposé pour la réouverture du pont Ma Da. Photo : HA

Ce pont reliera donc le district de Vinh Cuu (Dong Nai) au district de Dong Phu (Binh Phuoc). Le pont de Ma Da ayant été détruit pendant la guerre, le trafic dans cette région a été interrompu pendant des décennies.

La reconstruction du pont est considérée comme une solution optimale pour raccourcir la distance de trajet entre Binh Phuoc et Dong Nai, tout en créant une dynamique de développement socio -économique.

Le 7 mars dernier, le ministère de la Construction a adressé un document aux comités populaires des deux provinces, les invitant à coordonner l'étude des plans d'investissement. Le ministère a insisté sur l'élargissement de la route provinciale 753 de Binh Phuoc, son raccordement à la route provinciale 761 de Dong Nai via le pont Ma Da, et la transmission de ces informations au ministère pour analyse et traitement.

Le 11 février, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a présenté un rapport proposant un tracé de liaison d'environ 76 km. Ce tracé partirait de la ville de Dong Xoai, emprunterait la route provinciale 753, traverserait le pont Ma Da pour rejoindre Dong Nai, puis continuerait par les routes locales jusqu'au périphérique 4 (Hô-Chi-Minh-Ville), en passant par la ville de Bien Hoa. L'investissement total devrait dépasser 5 000 milliards de dongs.

La construction du pont Ma Da permet non seulement de relier rapidement Dong Nai, mais facilite également les déplacements depuis les Hauts Plateaux du Centre vers les principaux nœuds de transport tels que l'aéroport de Long Thanh et le port de Cai Mep - Thi Vai.