Aperçu des infrastructures de la semaine : Projet d'aéroport de 10 milliards de dollars à Chu Lai

Des projets aéroportuaires de grande envergure ont été proposés.

Au cours de la semaine écoulée, de nombreux projets d'infrastructures de transport clés à travers le pays ont réalisé des progrès significatifs, notamment les propositions de construction d'un nouvel aéroport international nécessitant un investissement de plusieurs milliards de dollars américains.

Proposition d'investissement de 10 milliards de dollars dans le complexe aéroportuaire de Chu Lai.

Le Comité du Parti du Comité populaire de la ville de Da Nang a présenté un rapport proposant l'investissement et l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Ce projet représente un investissement total estimé à environ 10 milliards de dollars américains et se compose de deux volets principaux : la construction de l'aéroport de Chu Lai (3,3 milliards de dollars) et le développement de son écosystème (6,7 milliards de dollars). Cet écosystème comprend une zone franche de 225 hectares, une zone urbaine de services écologiques de 185 hectares et une zone industrielle de 360 hectares.

Ninh Binh soumet une proposition pour un aéroport international d'une valeur de près d'un milliard de dollars.

Le 8 décembre, le Comité populaire provincial de Ninh Binh a soumis au Premier ministre et au ministère de la Construction une proposition visant à étudier la faisabilité de la création d'un aéroport international à Ninh Binh. Le site envisagé se situe dans le quartier de Liem Tuyen, à cheval sur les communes de Binh Luc et Binh My. Le projet prévoit une superficie d'environ 664 hectares et un investissement total estimé à 23 216 milliards de dongs. S'il est approuvé, le chantier devrait débuter en 2027 et l'aéroport devrait être opérationnel en 2029.

L'Assemblée nationale approuve le plan d'investissement pour l'aéroport de Gia Binh.

Le 11 décembre, l'Assemblée nationale a approuvé la résolution relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh à Bac Ninh. Selon le rapport, le défrichement d'environ 922 hectares de terres agricoles devrait s'achever en décembre 2025. La construction devrait être terminée fin 2026, et la mise en service à titre expérimental est prévue pour février 2027.

Construction de l'aéroport de Gia Binh. (Photo courtoisie : Ha Vu).

L'infrastructure de transport de Hô Chi Minh-Ville se développe rapidement.

La ville d'Hô-Chi-Minh a également connu une accélération des progrès et des études en vue de la mise en œuvre de nombreux projets importants d'infrastructures de transport.

Plusieurs autoroutes et rocades ont été mises en chantier et achevées.

Conformément au plan, une série de projets seront lancés à Hô Chi Minh-Ville le 19 décembre, notamment l'élargissement des autoroutes Hô Chi Minh-Ville – Trung Luong – My Thuan, Hô Chi Minh-Ville – Moc Bai et Tan Phu – Bao Loc. Parallèlement, le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville et l'autoroute Bien Hoa – Vung Tau devraient être ouverts à la circulation technique.

Étude d'aménagement urbain autour des 12 stations de la ligne 2 du métro.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un plan de développement urbain axé sur les transports (TOD) le long de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong). L'étude porte sur la zone entourant 12 stations, dans un rayon d'un kilomètre autour du centre de chaque station et du dépôt de Tham Luong.

Station de métro Ben Thanh. (Photo courtoisie de la Marine).

Approbation du plan d'investissement pour la ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le plan d'investissement et désigné la société par actions Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development comme investisseur pour le projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio. Ce projet prévoit une ligne principale d'environ 54 km, une vitesse de conception de 350 km/h et une charge par essieu de 17 tonnes. L'investissement total préliminaire s'élève à environ 102 430 milliards de dongs. Les travaux d'indemnisation et de déblaiement des terrains devraient débuter au quatrième trimestre 2025.

La route Rừng Sác - la ligne ferroviaire Bến Thành - Cần Giờ empruntera cet itinéraire. (Photo fournie par la Marine).

Autres projets d'infrastructure clés

Hanoï : Accélération du déblaiement des terrains pour la rocade n° 1, proposition de deux options pour le boulevard du fleuve Rouge.

À Hanoï, le projet de la rocade n° 1, et plus précisément le tronçon Hoang Cau - Voi Phuc, fait actuellement l'objet de travaux de déblaiement et de mise en application afin d'en garantir l'achèvement avant le 15 décembre. Ce tronçon, long de plus de 2,2 km, représente un investissement total de plus de 7 200 milliards de VND. Parallèlement, le groupe Deo Ca a proposé deux tracés pour le projet de boulevard panoramique du fleuve Rouge, avec des investissements totaux respectifs de 288 000 milliards de VND et 348 000 milliards de VND.

Dong Nai approuve la construction du pont Dong Nai 2 selon le modèle BT (construction-transfert).

Le 10 décembre, le Conseil populaire provincial de Dong Nai a approuvé le plan d'investissement du pont Long Hung (pont Dong Nai 2) dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de construction-transfert (BT). Le projet représente un investissement total de près de 11 500 milliards de VND et une longueur totale d'environ 9,8 km, dont 3,5 km pour le pont. Le financement sera assuré par les recettes issues de la vente aux enchères de terrains publics ou par des fonds d'investissement publics.

Zone où il est prévu de construire le pont Dong Nai 2. (Photo courtoisie de la Marine).

Tay Ninh propose un projet d'autoroute Go Dau – Xa Mat d'une valeur de près de 10 300 milliards de VND.

Les dirigeants de la province de Tay Ninh ont pris connaissance d'un rapport proposant la politique d'investissement pour la première phase du projet d'autoroute Go Dau – Xa Mat, réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), et plus précisément d'un contrat BOT (Build-Operate-Transfer). Ce tracé d'environ 65 km représente un investissement total estimé à plus de 10 266 milliards de VND et nécessite le défrichement d'environ 248 hectares.

Itinéraire du projet. (Photo : Long An Newspaper).

La province de Ha Nam est en train de construire un axe de liaison avec le périphérique 5 de Hanoï.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de Ha Nam a annoncé le lancement du projet de construction du tronçon routier D3, reliant la route N2 à la rocade 5. Ce tronçon de plus de 5 km représente un investissement total de plus de 693 milliards de dongs, financé par le budget provincial. Les travaux devraient s'achever en 36 mois, du quatrième trimestre 2025 au quatrième trimestre 2027.