La ville de Can Tho appelle à des investissements dans le réseau ferroviaire urbain et la zone économique côtière de Tran De.

Le Comité populaire de la ville de Can Tho invite les entreprises à étudier et à investir dans de nombreux projets d'infrastructure importants pour la ville, notamment le projet de métro léger et la zone économique côtière de Tran De, avec un capital d'investissement pouvant atteindre plusieurs milliards de dollars américains.

Le secrétaire adjoint du comité du parti de la ville et président du comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a présenté les projets d'investissement dans les infrastructures de la ville.

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho a déclaré que, conformément aux décisions du Premier ministre approuvant le plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 pour Can Tho, l'objectif est de développer un système d'infrastructures moderne et intégré afin de répondre aux besoins d'un développement socio -économique durable. Par conséquent, la ville invite les entreprises à investir dans des projets importants, tels que le pont O Mon, le port de Thot Not, le projet d'investissement pour la construction d'une nouvelle usine de traitement d'eau potable (Thot Not 2, d'une capacité de 100 000 m³/jour et 24h/24) et les projets de stations d'épuration et de collecte des eaux usées (Cai Sau 1 et 2, d'une capacité de 90 000 m³/jour et 2).

Le projet de pont d'O Mon, enjambant le fleuve Hau (quartier d'O Mon), se situe sur l'axe interrégional Sa Dec (Dong Thap) - O Mon (Can Tho) - Giong Rieng ( Kien Giang , aujourd'hui province d'An Giang). L'investissement total, réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé, est estimé à environ 9 187 milliards de VND. Le projet a reçu l'approbation pour sa planification, et sa mise en œuvre est prévue entre 2026 et 2030.

Projet de construction du port de Thot Not (Parc industriel de Thot Not, quartier de Thot Not) : deux quais d’une longueur totale d’environ 260 mètres, d’une capacité de 2,5 millions de tonnes par an ; une zone d’entrepôts de plus de 11,5 hectares située derrière le port. Ce port de marchandises diverses peut accueillir des navires d’une capacité de 20 000 TPL.

Le projet est situé dans la sous-région écologique, industrielle, urbaine, portuaire et logistique de Thot Not - Vinh Thanh. Son plan d'aménagement a été approuvé. La ville invite actuellement les entreprises à étudier les possibilités d'investissement, soit par le biais d'un partenariat public-privé, soit par une vente aux enchères de droits d'utilisation du sol, pour une période de mise en œuvre 2026-2030.

Le secrétaire adjoint du comité du parti de la ville et président du comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a présenté d'importants projets d'investissement dans les infrastructures aux dirigeants du groupe Pacific Construction.

Projet d'investissement pour la construction d'une nouvelle station de traitement d'eau potable à Thot Not 2 (capacité de 100 000 m³/jour et 24 h/24). Situé dans le quartier de Thot Not, le projet représente un investissement total d'environ 900 milliards de VND. La municipalité exige sa réalisation dans un délai de deux ans, par le biais de financements publics ou d'autres modalités conformes à la loi.

Le projet de station d'épuration des eaux usées de Cai Sau 1 et Cai Sau 2, ainsi que le système de collecte (capacité de 90 000 m³/jour et 7 j/7), sont situés dans le quartier de Hung Phu et représentent un investissement total d'environ 5 000 milliards de VND, financé notamment par des dons. Le projet est actuellement achevé.

Le président du comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a déclaré que la ville se coordonne avec le ministère de la Construction et le comité populaire de la province de Vinh Long pour finaliser les procédures d'investissement pour la construction du projet de pont Can Tho 2, qui enjambera la rivière Hau.

La ville de Can Tho invite les entreprises à investir dans la zone économique maritime et le projet de port de Tran De.

Le projet de pont Can Tho 2, qui fait partie du système autoroutier Nord-Sud de l'Est, a été confié par le gouvernement au ministère de la Construction, qui en assure la maîtrise d'œuvre. Le comité de gestion de projet de My Thuan (relevant du ministère de la Construction) en est le promoteur. Ce comité prépare actuellement une étude de préfaisabilité en vue de sa soumission à l'autorité compétente pour approbation de la politique d'investissement.

Le comité de gestion du projet My Thuan prépare deux options d'investissement à des fins de comparaison. La première option consiste à construire un pont routier et une voie ferrée indépendants ; dans ce cas, l'investissement total s'élève à environ 24 265 milliards de VND. La seconde option prévoit la construction d'un pont reliant la route et la voie ferrée, pour un investissement total d'environ 27 650 milliards de VND.

Parallèlement au projet de pont Can Tho 2, la ville de Can Tho invite également les entreprises ayant une expérience en matière d'investissement dans les transports ferroviaires urbains à se renseigner et à investir dans des projets de transports ferroviaires urbains, reliant la gare ferroviaire de Ho Chi Minh-Ville - Can Tho au centre-ville de Can Tho et reliant les zones urbaines de la province de Soc Trang et de l'ancienne province de Hau Giang.

Pour mettre en œuvre le projet de métro léger de Can Tho, les dirigeants de la ville ont déclaré qu'ils demanderaient l'avis de l'Assemblée nationale sur un mécanisme permettant de mettre en œuvre les projets dans le cadre d'un dispositif spécial.

Par ailleurs, le président du Comité populaire de la ville de Can Tho a déclaré que la municipalité invite les entreprises à participer à la recherche et à l'investissement dans le projet de zone économique maritime de Tran De, longue de 72 km. Ce projet comprend notamment le port de Tran De, un terminal maritime d'une capacité de 160 000 tonnes de port en lourd. Autour de ce port, des sous-projets seront développés dans les domaines de l'aquaculture, du reboisement pour l'écotourisme et de l'éolien offshore. Le projet du port de Tran De représente à lui seul un investissement de plus de 2 milliards de dollars américains.

Source : https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-moi-goi-dau-tu-duong-sat-do-thi-va-khu-kinh-te-bien-tran-de-10394818.html