La ville d'Hô Chi Minh-Ville propose un investissement de près de 3 000 milliards de dongs pour l'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh.

Le projet vise à moderniser la rue Nguyen Tat Thanh (district 4), longue de 2,5 km, en 6 à 8 voies, à construire un nouveau pont Tan Thuan 1 et un passage souterrain Hoang Dieu afin de résoudre les problèmes de congestion routière.

Projet proposé de près de 3 000 milliards de VND pour résoudre les embouteillages

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a soumis au Comité populaire de la ville un document proposant une politique d'investissement pour le projet de modernisation et d'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh et la construction d'un nouveau pont Tan Thuan 1. Ce projet, dont l'investissement total est estimé à environ 2 950 milliards de dongs, vise à résoudre les graves problèmes de circulation sur cet axe principal reliant le centre-ville au sud de la ville.

La rue Nguyen Tat Thanh est l'un des axes de circulation à fort volume de trafic, reliant la zone centrale de Ho Chi Minh-Ville au sud de la ville (district 7).

La rue Nguyen Tat Thanh, située dans le quartier de Xom Chieu (4e arrondissement), ne compte actuellement que quatre voies et est souvent saturée, ce qui rend la circulation difficile. Il s'agit d'un axe majeur, assurant la liaison entre le centre et le sud de la ville.

Planification détaillée des améliorations d'infrastructure

Tel que proposé, le projet se concentrera sur les principaux éléments suivants :

• Élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh : La section allant du pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan, d'une longueur d'environ 2,5 km, sera élargie à une échelle de 6 à 8 voies.
• Construction du passage souterrain de Hoang Dieu : Un passage souterrain d'au moins 4 voies sera construit à l'intersection de Hoang Dieu afin de réduire les conflits de circulation.
• Construction du nouveau pont Tan Thuan 1 : Le pont existant existe depuis plus de 120 ans, a dépassé sa durée de vie utile et n’assure plus la sécurité des charges ; il sera remplacé par un nouveau pont plus moderne.

Le pont Tan Thuan 1 (à droite), vieux de plus de 120 ans, sera reconstruit afin de garantir la sécurité et la fluidité du trafic. À côté se trouve le ponceau de Tan Thuan, qui fait partie du projet de prévention des inondations d'un montant de 10 000 milliards de dongs.

Le Département de la construction a proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville charge le Département des finances de donner des conseils sur l'allocation des capitaux et désigne le Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction des travaux de circulation comme investisseur, les étapes préparatoires à l'investissement devant être mises en œuvre en octobre 2025.

La rue Nguyen Tat Thanh ne compte actuellement que 4 voies et est souvent congestionnée en raison d'un trafic dense.

Vision d'une planification synchrone le long de la rivière Saigon

Le projet d'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh fait partie de l'orientation globale de développement de l'espace, de la circulation et des infrastructures techniques de la zone du fleuve Saigon, du pont Ba Son au pont Thu Thiem 4.

Le quartier de Vinh Hoi, Khanh Hoi et Xom Chieu (district 4) est l'un des quartiers les plus densément peuplés de Hô Chi Minh-Ville.

Le ministère de la Construction a également proposé que la ville charge le ministère de l'Urbanisme et de l'Architecture d'organiser un concours d'architecture pour la rive ouest du fleuve Saigon (du pont Ba Son au port international de conteneurs du Vietnam). L'objectif est d'ajuster les projets d'aménagement connexes afin de créer un espace urbain riverain moderne, convivial et durable.

Ce plan sera examiné conjointement avec d'autres projets d'infrastructure de grande envergure dans la région, notamment :

• Ponts Thu Thiem 3 et Thu Thiem 4 : Ces deux ponts comportent 6 voies et relient le centre-ville à la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem et au sud de la ville.
• Ligne de tramway (train de surface) : Une ligne de tramway le long de la rue Nguyen Tat Thanh sera intégrée au plan d'aménagement paysager global.
• Autres projets : Y compris des projets de développement TOD, des ports internationaux de passagers, des terminaux de voies navigables intérieures et des digues fluviales.

La zone où le pont Thu Thiem 3 doit être construit est actuellement occupée par des usines et des sites industriels. Ce projet prévoit également l'élargissement de la rue Ton Dan.

Ces projets, une fois achevés, devraient compléter le réseau routier moderne, réduire les embouteillages et promouvoir le développement socio -économique de toute la région sud de Hô Chi Minh-Ville.

Source : https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html