Selon le plan, la ville continue de restructurer la croissance économique pour équilibrer les services, l’industrie et l’agriculture ; Dans lequel, le secteur de l'industrie et de la construction devrait croître de 19%, atteignant 11 618 milliards de VND. C'est le domaine que la ville privilégie pour le développement avec le parc industriel de Hai Yen et s'oriente pour former des zones de haute technologie, attirant des investissements IDE respectueux de l'environnement.
Dans le même temps, le commerce et les services ont augmenté d’environ 20 %, atteignant 9 028 milliards de VND. L’avantage de sa situation géographique à la frontière internationale et la forte reprise de l’industrie touristique aident ce secteur à devenir un nouveau pilier économique, jouant le rôle de moteur de croissance.
Bien que le secteur de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche représente une proportion plus faible, il se fixe également un objectif de croissance de 8 %, pour atteindre environ 2 020 milliards de VND. Notamment, le développement d'une aquaculture marine durable avec des zones d'élevage de crevettes à pattes blanches et d'élevage de mollusques modernes et de haute technologie.
La ville possède un système de routes et de postes frontaliers fluviaux directement reliés à la Chine et constitue un point de transit important pour les marchandises dans la région du Nord. Au cours des quatre premiers mois de 2025, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations a atteint plus de 1,82 milliard USD, soit une augmentation de 34 % par rapport à la même période en 2024. Les politiques visant à faciliter les échanges, à raccourcir les délais de dédouanement et à renforcer la coopération commerciale frontalière avec la ville de Dongxing (Guangxi, Chine) produisent des résultats clairs. En particulier, les villes de Mong Cai et de Dong Hung mettent en œuvre de toute urgence des postes frontières intelligents ; L'accélération des procédures de construction du projet transfrontalier lors de l'ouverture du pont flottant Km3+4 et sa modernisation en troisième point de dédouanement à la porte frontière internationale de Mong Cai contribueront à promouvoir fortement les activités d'importation et d'exportation dans les temps à venir.
On s'attend à ce que lorsque le chemin de fer international reliant la Chine sera déployé, ainsi qu'un système logistique moderne dans les centres frontaliers, les importations et les exportations de Mong Cai continueront de croître rapidement.
Le secteur industriel accélère ses investissements. Le parc industriel de Hai Yen et les zones de haute technologie sont en cours de création, accueillant des capitaux d'investissement à grande échelle, en particulier en provenance de Chine, de Corée et du Japon. L'objectif de Mong Cai n'est pas seulement de s'arrêter à l'industrie de transformation simple, mais également d'attirer des industries de transformation en profondeur et de haute technologie telles que la fabrication de composants électroniques, d'équipements médicaux et d'énergies renouvelables.
En améliorant l’environnement d’investissement, en réduisant les procédures administratives et en fournissant des infrastructures synchrones, la ville affirme progressivement sa position de destination attractive pour les investisseurs nationaux et étrangers.
Bien qu'elle ne soit plus le pilier de l'économie, l'agriculture de Mong Cai joue toujours un rôle important pour assurer la sécurité alimentaire et créer des moyens de subsistance pour des dizaines de milliers de travailleurs.
La ville met en œuvre des modèles d'élevage marin en chaîne fermée, appliquant des technologies de pointe dans l'élevage de crevettes à pattes blanches, l'élevage de mollusques... De plus, il existe des programmes pour aider les pêcheurs à changer durablement de métier, en protégeant les ressources aquatiques et l'environnement écologique. La ville s'efforce d'avoir 100 % des zones d'élevage marin autorisées à fonctionner conformément à la réglementation d'ici fin 2025, visant la traçabilité et l'exportation officielle.
Mong Cai entre dans une phase d’investissement dans les infrastructures à grande échelle. Des projets tels que le pont Bac Luan III, le centre international de commerce de marchandises, le port maritime général... sont mis en œuvre de toute urgence. En particulier, l'orientation vers la formation d'une zone de coopération économique transfrontalière Vietnam-Chine est un point fort stratégique, contribuant à promouvoir le modèle « Deux pays - une zone économique », augmentant la valeur du commerce de transformation, d'exportation et de services.
M. Hoang Ba Nam, secrétaire du comité du parti de la ville de Mong Cai, a déclaré : « La ville est déterminée à atteindre un objectif de croissance économique de plus de 19 % en 2025. C'est un grand défi, mais réalisable si la ville continue de promouvoir ses avantages existants, de maintenir la stabilité politique et sociale et de maintenir un environnement d'investissement attractif. » En conséquence, la ville se concentre sur des solutions clés, notamment en tirant parti du leadership du gouvernement central et de la province pour promouvoir le développement de secteurs économiques avantageux, notamment les activités d'import-export et les services touristiques. La ville continue de réformer en profondeur les procédures administratives et de construire des postes frontières intelligents ; affirmant la confiance stratégique entre la ville de Mong Cai et la ville de Dong Hung, construisant une frontière pacifique, amicale, coopérative et en développement pour créer la stabilité pour le développement socio-économique.
Grâce à la fermeté, à la flexibilité et à la détermination de l'ensemble du système politique, au consensus du peuple et du monde des affaires, Mong Cai affirme son rôle de pôle de croissance important dans la région du Nord-Est - la porte d'entrée pour une intégration et un développement continus avec la région et le monde.
Source : https://baoquangninh.vn/tp-mong-cai-kien-dinh-muc-tieu-tang-truong-3357171.html
Comment (0)