À partir du 19 août, mise en service temporaire du composant 1A du projet, Ring Road 3

Le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, a reçu et rejoint la délégation de travail.

Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, s'est entretenu avec les dirigeants provinciaux et les services concernés sur le chantier du pont de Nhon Trach. Photo : Pham Tung

Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, a discuté avec les dirigeants provinciaux et les services concernés sur le chantier du pont de Nhon Trach. Photo : Pham Tung

Terminez les éléments pour exploiter de manière synchrone le projet de composant 1A avant le 15 août

Français S'adressant au groupe de travail du ministère de la Construction, M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan (ministère de la Construction) a déclaré : Le projet de la composante 1A s'étend sur plus de 8 km, dont la section traversant Hô-Chi-Minh -Ville fait plus de 1,9 km de long, la section traversant la province de Dong Nai fait 6,3 km de long. Le projet comporte deux lots principaux.

Un représentant du Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction rend compte de l'avancement des travaux de la composante 3 du projet de périphérique 3 à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Pham Tung

Actuellement, le volume total de construction du lot CW1 (construction du pont de Nhon Trach) a atteint plus de 99 % du montant du contrat signé. Parallèlement, le lot CW2 (routes d'accès aux deux extrémités du pont) a atteint plus de 95 % du montant du contrat. « Le volume total de construction de l'ensemble du projet a atteint près de 98 % du montant du contrat. Il est prévu qu'avant le 31 juillet, les travaux du lot CW1 et du lot CW2 seront achevés pour l'essentiel », a déclaré M. Tran Van Thi.

Le projet composant 1A représente un investissement total de près de 7 000 milliards de VND et la construction débutera en septembre 2022. Il s'agit de la première section de la Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville.

Afin de garantir la mise en service du projet de composante 1A à partir du 19 août, le comité de gestion du projet de My Thuan a proposé au ministère de la Construction d'autoriser l'unité à organiser la gestion, l'exploitation et la maintenance temporaire du projet depuis l'achèvement des travaux et sa mise en service jusqu'à la remise officielle à l'unité de gestion (prévue dans 90 jours). Les frais de gestion temporaire utilisent les fonds de contrepartie non utilisés dans l'investissement total du projet. Parallèlement, le ministère de la Construction a consulté le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Dong Nai afin d'inciter les investisseurs des projets de composantes 1 et 3 à accélérer l'avancement des travaux liés au projet de composante 1A. En particulier, la route de raccordement temporaire de 300 m du projet de composante 1 doit être achevée avant le 15 août pour fonctionner en synchronisme avec le projet de composante 1A.

Français M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la province de Dong Nai, a déclaré : Actuellement, pour le projet de la composante 3 (section traversant la province de Dong Nai), les travaux de construction ont été réalisés et la circulation a été organisée sur les routes temporaires aux intersections avec les routes provinciales 25B, 769 et la rue Ly Tu Trong conformément aux documents de conception de la construction avec une largeur de chaussée de 7 à 9 m et une structure de surface de chaussée en gravier. Par conséquent, pour assurer l'organisation de la circulation à ces intersections lorsque le projet de la composante 1A sera mis en service à partir du 19 août, il est recommandé au Comité de gestion du projet de My Thuan d'envisager et de rénover la surface de la route, d'asphalter les branches de la route temporaire, assurant une circulation stable et fluide.

Exploitation temporaire mais doit assurer la sécurité

Lors de la réunion visant à mettre temporairement en service le composant 1A du projet à partir du 19 août, le conseil de gestion du projet de My Thuan a proposé un plan d'organisation du trafic sur l'itinéraire.

Français En conséquence, le plan d'organisation du trafic sur l'itinéraire sera divisé en deux phases. Plus précisément, la phase 1 du 19 août 2025 au 31 décembre 2026, lorsque la construction du projet de composante 1A sera terminée, le projet de composante 1 (à Hô-Chi-Minh-Ville) achèvera la plate-forme principale, tandis que les branches A, D, E à l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sont en construction et devraient être achevées en décembre 2025. Par conséquent, du 19 août à décembre 2025, les véhicules circuleront sur 300 m de route temporaire. Après décembre 2025, la circulation se fera par les branches A, D, E. La vitesse sur l'itinéraire est de 80 km/h, ce qui interdit aux charges de plus de 1,5 tonne et aux voitures particulières de plus de 16 places de circuler sur l'ensemble du trajet en raison du manque de garantie du rayon de braquage.

Le pont Nhon Trach, un élément important du projet de composante 1A, sera achevé avant le 31 juillet 2025. Photo : Pham Tung

Dans la province de Dong Nai, deux voies réservées aux voitures et deux voies mixtes seront aménagées entre la route provinciale 25B et le pont Nhon Trach (les motos ne sont autorisées à circuler que de la route provinciale 25B à la rue Ly Tu Trong). Les passages à niveau des trois passages à niveau existants (routes provinciales 25B, 769 et rue Ly Tu Trong) seront aménagés par des routes temporaires et la circulation sera organisée à l'aide d'un système de signalisation combiné à des feux de circulation.

La phase 2 débutera le 31 décembre 2026, une fois la construction des composantes 1, 1A et 3 achevée. L'itinéraire sera exploité conformément aux normes des autoroutes, avec une vitesse maximale de 100 km/h. À cette date, les véhicules motorisés circuleront sur le noyau à quatre voies de l'autoroute, tandis que les véhicules mixtes circuleront sur la route parallèle. Le pont de Nhon Trach, en particulier, comportera une section transversale composée de deux voies réservées aux véhicules motorisés (vitesse de 80 km/h) et de deux voies mixtes (vitesse de 60 km/h), avec un terre-plein central entre les voies réservées aux véhicules motorisés et les véhicules mixtes.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-ministre de la Construction Bui Xuan Dung a approuvé la proposition de confier au conseil de gestion du projet My Thuan la rénovation de la surface de la route et l'asphaltage des branches temporaires de la route aux intersections avec les routes provinciales 25B, 769 et la rue Ly Tu Trong, comme proposé par la province de Dong Nai.

Parallèlement, les services spécialisés du ministère de la Construction sont chargés de coordonner et d'orienter le comité de gestion du projet My Thuan afin de finaliser les documents et procédures nécessaires à la mise en service temporaire du projet de la composante 1A, conformément à la réglementation. Le département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville et de Dong Nai, ainsi que les organismes concernés, collaborent avec le comité de gestion du projet My Thuan pour assurer la déviation du trafic et fournir des instructions de déplacement raisonnables et pratiques.

« Toutes les procédures pertinentes doivent être finalisées avant le 15 août. Il convient notamment de se concentrer sur la finalisation des procédures de réception, les plans de maintenance temporaire et la sécurité routière pendant l'exploitation temporaire. Il est important de noter que l'exploitation temporaire doit garantir la sécurité », a souligné le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/