À compter du 19 août, mise en service temporaire du tronçon 1A du projet de rocade 3 à Hô-Chi-Minh-Ville

(DN)- Le 29 juillet, la délégation de travail du ministère de la Construction dirigée par le vice-ministre Bui Xuan Dung a inspecté le terrain et a tenu une réunion pour examiner les progrès des projets des composantes 1, 1A et 3 du projet de la route périphérique 3 - Ho Chi Minh-Ville.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai , Ho Van Ha, a reçu la délégation de travail et s'y est joint.

Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, s'est entretenu avec les dirigeants provinciaux et les représentants des services concernés sur le chantier du pont de Nhon Trach. Photo : Pham Tung

Complétez les éléments pour exploiter de manière synchrone le projet de composant 1A avant le 15 août.

Lors de son rapport au groupe de travail du ministère de la Construction, M. Tran Van Thi, directeur du Conseil de gestion du projet My Thuan (ministère de la Construction), a déclaré : « Le tronçon 1A du projet s’étend sur plus de 8 km, dont plus de 1,9 km traverse Hô Chi Minh -Ville et 6,3 km la province de Dong Nai. Le projet comprend deux lots principaux. »

Un représentant du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction fait rapport sur l'avancement des travaux du troisième tronçon du projet de rocade n° 3 à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Pham Tung

Actuellement, le volume total des travaux réalisés pour le lot CW1 (construction du pont de Nhon Trach) dépasse 99 % du montant du contrat signé. Parallèlement, le lot CW2 (routes d'accès aux deux extrémités du pont) a atteint plus de 95 % de ce montant. « Le volume total des travaux pour l'ensemble du projet avoisine les 98 % du montant du contrat. On prévoit que d'ici le 31 juillet, les travaux du lot CW1 seront achevés et ceux du lot CW2 quasiment terminés également », a déclaré M. Tran Van Thi.

Le projet du composant 1A représente un investissement total de près de 7 billions de VND et sa construction débutera en septembre 2022. Il s'agit du premier tronçon du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville.

Afin de garantir la mise en service du Composant 1A prévue le 19 août, le Comité de gestion du projet My Thuan a proposé au Ministère de la Construction d'autoriser l'entité responsable à assurer la gestion, l'exploitation et la maintenance provisoire du projet depuis la fin des travaux et la mise en service jusqu'à la remise officielle à l'entité gestionnaire (délai estimé à 90 jours). Les coûts de gestion provisoire seront couverts par les fonds de contrepartie non utilisés de l'investissement total du projet. Parallèlement, le Ministère de la Construction a demandé aux Comités populaires de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai d'enjoindre les investisseurs des projets des Composants 1 et 3 à accélérer l'avancement des travaux de raccordement au projet du Composant 1A. En particulier, la route de raccordement provisoire de 300 mètres du Projet du Composant 1 doit être achevée avant le 15 août afin d'être opérationnelle simultanément avec celle du Projet du Composant 1A.

M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement de construction de la province de Dong Nai, a déclaré : « Actuellement, pour le tronçon 3 du projet (traversant la province de Dong Nai), les travaux de construction et la circulation sont organisés sur des voies provisoires aux intersections avec les routes provinciales 25B, 769 et la rue Ly Tu Trong, conformément aux plans de construction. La largeur de la chaussée est de 7 à 9 mètres et le revêtement est en gravier. Par conséquent, afin de garantir la fluidité du trafic à ces intersections lors de la mise en service du tronçon 1A le 19 août, il est recommandé au Conseil de gestion du projet de My Thuan d'envisager et de rénover le revêtement, notamment en asphaltant les embranchements des voies provisoires, pour assurer une circulation stable et fluide. »

Exploitation temporaire, mais la sécurité doit être assurée.

Lors de la séance de travail visant à mettre temporairement en service le projet de composante 1A à compter du 19 août, le comité de gestion du projet My Thuan a proposé un plan d'organisation du trafic sur le trajet.

En conséquence, le plan d'organisation du trafic sur cet itinéraire sera divisé en deux phases. Plus précisément, la phase 1, du 19 août 2025 au 31 décembre 2026, verra la réalisation des travaux du composant 1A achevés et du composant 1 (à Hô-Chi-Minh-Ville), tandis que les jonctions A, D et E vers l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay seront en construction et devraient être terminées en décembre 2025. Par conséquent, du 19 août à décembre 2025, la circulation se fera sur 300 mètres de route provisoire. Après décembre 2025, le trafic empruntera les branches A, D et E. La vitesse maximale autorisée sur cet itinéraire est de 80 km/h. Les charges supérieures à 1,5 tonne et les véhicules de plus de 16 places ne sont pas autorisés à circuler sur l'ensemble du trajet, le rayon de braquage n'étant pas garanti.

Le pont de Nhon Trach, élément important du projet de composante 1A, sera achevé avant le 31 juillet 2025. Photo : Pham Tung

Dans la province de Dong Nai, la route provinciale 25B sera divisée en deux voies de circulation automobile et deux voies mixtes jusqu'au pont de Nhon Trach (les motos seront autorisées à circuler uniquement entre la route provinciale 25B et la rue Ly Tu Trong). Trois passages à niveau existants (routes provinciales 25B et 769, et rue Ly Tu Trong) seront aménagés par des voies temporaires et la circulation sera régulée par un système de signalisation et de feux tricolores.

À compter du 31 décembre 2026, une fois les composantes 1, 1A et 3 des projets achevées, la phase 2 mettra en service la voie express, avec une vitesse maximale de 100 km/h. Les véhicules motorisés emprunteront alors la section centrale à quatre voies, tandis que les véhicules mixtes circuleront sur la voie parallèle. Le pont de Nhon Trach, en particulier, sera aménagé avec deux voies de circulation limitées à 80 km/h et deux voies mixtes limitées à 60 km/h, séparées par un terre-plein central.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, a approuvé la proposition d'affecter le comité de gestion du projet My Thuan à la rénovation de la surface de la route et des branches de route temporaires asphaltées aux intersections avec les routes provinciales 25B, 769 et la rue Ly Tu Trong, comme proposé par la province de Dong Nai.

Parallèlement, les services spécialisés du ministère de la Construction sont priés de coordonner et d'accompagner le comité de gestion du projet My Thuan afin de finaliser les documents et procédures nécessaires à la mise en service provisoire du volet 1A, conformément à la réglementation. Les services de la Construction de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai, ainsi que les organismes compétents, se coordonnent avec le comité de gestion du projet My Thuan pour organiser les déviations de circulation et fournir des indications claires et pratiques pour les déplacements.

« Toutes les procédures nécessaires doivent être finalisées avant le 15 août. Il convient notamment de s'attacher à mener à bien les procédures de réception, les plans de maintenance temporaire et à garantir la sécurité de la circulation pendant les travaux. La sécurité doit être assurée tout particulièrement pendant les travaux », a souligné le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/