Auparavant, la sécurité routière dans les districts et les villes était assurée par la Police de la circulation – Équipe de maintien de l'ordre public des polices locales et autres forces. À compter du 1er mars 2025, suite à la réorganisation de l'appareil, il n'y aura plus de police de district ; le Département de la police de la circulation, en plus d'assurer la sécurité routière sur les itinéraires et zones assignés, assumera également cette tâche.
Ainsi, le Département de la police routière a mis en place 15 équipes de patrouille réparties dans 15 districts et villes. Ces équipes sont dotées de moyens techniques complets pour contrôler et traiter rigoureusement les infractions qui sont les principales causes d'accidents de la route. Il s'agit notamment des infractions liées à la consommation d'alcool et de drogues, à l'élargissement de la carrosserie, au transport de marchandises surchargées ou hors gabarit, aux excès de vitesse, au non-respect des feux tricolores, à la circulation sur la voie ou à contresens, aux dépassements dangereux, etc.
« Malgré les changements d'organisation, les travaux de sécurité routière sur les itinéraires et les zones sont toujours mis en œuvre de manière synchrone, garantissant la sécurité des véhicules et des personnes participant à la circulation. »
Lieutenant-colonel Ngo Hoai Nam.
Il est à noter que sur les axes reliant les routes provinciales aux routes rurales, aux centres-villes et aux agglomérations, bien qu'il n'y ait plus de police de district, les forces de la CGST continuent d'assurer une prestation régulière. Sur les routes nationales traversant la province, des équipes de patrouille et de contrôle surveillent les itinéraires 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, tout en sensibilisant et en guidant la population à la sécurité routière.
Le capitaine Nguyen Thanh Tien, responsable de l'équipe de la police routière du district de Krong Bong, a déclaré que, suivant les directives de la police provinciale et du département de la police routière, l'équipe a rapidement pris le contrôle de la zone et déployé des solutions de manière synchronisée pour assurer la sécurité routière. Krong Bong est une région reculée de la province. Outre les patrouilles, le contrôle et la gestion rigoureuse des infractions routières, le groupe de travail a également intensifié sa campagne de sensibilisation et rappelé à la population le strict respect des réglementations, telles que « Ne conduisez pas après avoir bu de l'alcool » et le port du casque en moto ou en scooter.
Selon les statistiques, du 1er au 23 mars, la police de la circulation a effectué 1 341 patrouilles et inspections, auxquelles ont participé 3 198 agents et soldats. 1 677 infractions au code de la route ont été constatées et enregistrées, 181 véhicules de tous types ont été arrêtés et les amendes se sont élevées à près de 3,5 milliards de dongs. Parmi ces infractions, 901 concernaient des excès de vitesse, 144 des infractions liées à l'alcoolémie et d'autres infractions. La situation en matière de sécurité routière a nettement évolué dans la province, les accidents de la route étant maîtrisés et en baisse dans les trois domaines. Au cours de cette période, 16 accidents de la route ont fait 14 morts et 7 blessés dans la province, soit une baisse de 12 cas, 5 décès et 11 blessés par rapport au mois précédent.
Le lieutenant-colonel Ngo Hoai Nam, chef adjoint du département de la police routière (police provinciale), a constaté qu'après la mise en place du modèle d'organisation policière à deux niveaux, malgré les changements organisationnels, la sécurité routière sur les routes et dans les zones a toujours été assurée de manière synchrone, garantissant la sécurité des véhicules et des usagers de la route. Grâce à cela, la sécurité routière dans la province a été bien maîtrisée et les usagers de la route ont été mieux sensibilisés.
Dans les temps à venir, le Département de la police de la circulation se basera sur la situation réelle du trafic sur chaque itinéraire et sur la situation de la sécurité routière dans chaque localité pour ajuster et organiser de manière proactive des groupes de travail adaptés à chaque itinéraire et à chaque moment, dans le but de garantir que le travail de patrouille et de contrôle de la force de police de la circulation soit maintenu en permanence, créant une synchronisation dans le traitement des infractions administratives au code de la route, contribuant à réduire les accidents de la circulation, minimisant les dommages aux personnes et aux biens causés par les accidents de la circulation.
Source : https://baodaknong.vn/tuan-tra-khep-kin-khong-bo-trong-dia-ban-247694.html
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