Autoroute Can Tho - Ca Mau : les travaux sont lents et risquent de ne pas atteindre la « ligne d'arrivée » en 2025

Selon le plan, l'autoroute Can Tho-Ca Mau a été achevée en décembre 2025 (les travaux ont débuté le 1er janvier 2023). Cependant, à ce jour, le volume total du projet n'a atteint que 66,5 %, ce qui risque de ne pas permettre l'achèvement à temps pour 2025. Parmi les raisons de la lenteur du projet, on trouve des arguments subjectifs émanant de nombreux entrepreneurs en construction.

Une fois mise en service, l'autoroute Can Tho-Ca Mau reliera la voie express longitudinale ouest (de Hô-Chi-Minh-Ville à Ca Mau), contribuant ainsi à la défense et à la sécurité nationales, et favorisant le développement économique non seulement du delta du Mékong, mais aussi de tout le pays. Conscients de l'importance d'une telle voie, le Premier ministre Pham Minh Chinh, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les dirigeants du ministère de la Construction ont récemment procédé à des inspections répétées, levé les difficultés et demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de garantir la mise en service du projet en 2025. Cependant, dans les faits, la construction de nombreux lots et éléments du projet est actuellement très lente, voire lente, et certains éléments accusent du retard.

Unités de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau , dans la zone du ponceau de Ba Chum, près de l'intersection IC12 (lot XL3). Photo : TAN THAI

Selon les directives du ministère de la Construction, d'ici mai 2025, tous les ponts, ponceaux, piliers en terre cimentée et revêtements en béton bitumineux doivent être achevés sur la route reliant l'intersection IC12 à la rue Vo Van Kiet (province de Ca Mau). Cependant, selon les journalistes de SGGP du 10 juin dans cette zone, de nombreux projets sont encore inachevés, les machines sont à l'arrêt et aucun ouvrier ni ingénieur ne travaille sur le chantier.

M. Ha Tan Hien (habitant la commune de Ho Thi Ky, district de Thoi Binh, province de Ca Mau) – près de l'intersection IC12 – s'inquiète : « En lisant les journaux, en regardant la télévision, en voyant le Premier ministre Pham Minh Chinh ordonner l'achèvement du projet avant le 19 décembre 2025, nous sommes très heureux. Mais vu le chantier toujours en désordre, les ouvriers travaillant parfois et parfois non, je crains que la route ne soit pas ouverte à la circulation cette année. »

Il reste six mois pour la construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, mais les informations du comité de gestion du projet My Thuan (investisseur) montrent que, jusqu'à présent, le rendement total de la construction du projet n'a atteint qu'environ 66,2 %, et les tabliers de 13 ponts sur la route ne sont pas encore terminés... Expliquant la situation des ouvriers au travail et au repos, M. To Van Dut (participant à la construction du lot XL3, dans la province de Ca Mau) a déclaré qu'il avait beaucoup plu récemment, ce qui a affecté le chantier. « Notre équipe est chargée de décharger la couche de sable pour construire la surface de la route. Cependant, lors de la construction de la première couche de pierre, il a plu sans interruption et une grande quantité d'eau s'est accumulée sous la couche de remblai, ce qui a dû suspendre temporairement le chantier », a déclaré M. Dut.

Entre-temps, expliquant les raisons du retard dans l'avancement global du projet, le représentant du comité de gestion du projet de My Thuan a déclaré que les travaux de chargement, de remplissage des fondations et de mobilisation des matériaux de sable et de pierre n'ont pas encore été réalisés conformément au calendrier prévu. De plus, certains entrepreneurs, tels que VNCN E&C Construction and Engineering Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited et 620 Infrastructure Investment and Development Company, accusent encore des retards dans la construction. La construction rencontre des difficultés en raison de la saison des pluies.

Face à cette réalité, les responsables du ministère de la Construction ont demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de rassembler et d'acheminer tous les matériaux en pierre sur le chantier avant le 30 juin afin de les charger, de réduire la pression sur les sources de sable et de réaliser les fondations de la chaussée lorsque les chantiers seront disponibles. Tous les travaux de déchargement doivent être terminés avant le 30 septembre. Pour les sections de route nécessitant un traitement sous vide, mobiliser d'urgence suffisamment de matériaux et d'équipements pour la construction en série. Produire et commander en urgence des éléments préfabriqués et des systèmes de sécurité routière. Appliquer proactivement des solutions techniques pour réduire le temps d'attente en cas d'affaissement. De plus, il est nécessaire d'organiser la construction des éléments de la chaussée immédiatement après le déchargement. La construction des fondations de la chaussée se déroule principalement de septembre à décembre, qui correspond encore à la saison des pluies. Il est donc nécessaire de prévoir la mobilisation de ressources financières, de machines, d'équipements et de ressources humaines suffisantes pour organiser la construction en trois équipes et quatre équipes.

Le ministère de la Construction exige des entrepreneurs qui ne respectent pas le calendrier qu'ils mobilisent des ressources financières, qu'ils disposent de machines et d'équipements adéquats et qu'ils honorent leurs engagements contractuels. S'ils ne parviennent pas à respecter les exigences, l'investisseur doit transférer la charge de travail, remplacer résolument un autre entrepreneur et, par tous les moyens, achever le projet dans les délais impartis par le Premier ministre.

Le projet de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau s'étend sur plus de 110 km et traverse la ville de Can Tho, ainsi que les provinces de Hau Giang, Kien Giang et Ca Mau. La ligne prolongée mesure 25,85 km. Le projet est divisé en deux sections : Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, avec quatre voies, pour un investissement total de 27 523 milliards de VND, comprenant quatre lots de travaux.

TAN THAI - VINH TUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-thi-cong-cham-nguy-co-khong-kip-ve-dich-trong-nam-2025-post800568.html