Pourquoi les barrières contrôlant la circulation sur la route reliant Bac Giang n'ont-elles pas encore été enlevées ?

Les véhicules en transit sont toujours en cours d'inspection.

Concernant les points de contrôle routiers sur la route reliant Bac Giang et Quang Ninh, dont le journal Giao Thong a parlé, la société à responsabilité limitée 45 a rencontré les journalistes du journal Giao Thong à son siège social le matin du 29 mars afin de clarifier les informations connexes.

D'après nos observations, ce matin, le poste de contrôle était toujours en service et les véhicules circulant sur cette route devaient s'y arrêter pour inspection. Même le véhicule du journaliste n'a pas été exempté : il a dû indiquer clairement sa destination et le motif de son passage avant de franchir le poste. Cette situation a provoqué des embouteillages localisés et a compromis la sécurité routière à plusieurs reprises.

Les véhicules qui font la queue pour le contrôle technique provoquent des embouteillages localisés et compromettent la sécurité routière.

Par exemple, le même jour à 9 h 50, alors que la barrière était fermée, des semi-remorques immatriculées 98LD-009.16 (tractant la remorque 29R-005.13) et 98C-292.67 (tractant la remorque 98R-027.56) ont transporté des marchandises dépassant la hauteur de leur plateau vers l'entreprise susmentionnée. De plus, un camion immatriculé 98C-285.50 et plusieurs motos ont dû s'arrêter pour signaler leur présence, provoquant des embouteillages et des blocages de la circulation.

Plus tôt dans la journée, à 7 h 45, nous avons observé un semi-remorque immatriculé 98H-033.30 transportant des marchandises hors de l'entreprise. Un contrôle de poids effectué sur place a révélé que le véhicule pesait 58,11 tonnes, alors que son poids autorisé pour la circulation routière est d'environ 51 tonnes.

Ayant existé pendant de nombreuses années, il sera démoli.

Lors d'une rencontre avec un journaliste du journal Giao Thong, M. Nguyen Thanh Tuan, secrétaire du comité du Parti et directeur adjoint de la société 45, a déclaré : En 2006, la société a reçu une décision du Comité populaire provincial de Bac Giang pour récupérer et allouer des terres pour le projet de rénovation et de modernisation de la route reliant la route nationale 279 au site de la mine de charbon de Dong Ri.

Par la suite, l'entreprise a investi des dizaines de milliards de dongs dans la rénovation et la modernisation de la route. Elle a donc construit un poste de contrôle pour gérer cet axe routier. Ce poste est opérationnel depuis plus de 16 ans et a permis de détecter et de prévenir de nombreux cas de vols, d'exploitation minière illégale et d'exploitation forestière illégale.

Des véhicules présentant des signes de chargement débordant de la benne du camion ont été aperçus se dirigeant vers la compagnie 45.

Tout en reconnaissant que l'unité n'a pas encore reçu l'autorisation d'une autorité compétente pour installer un poste de contrôle, M. Nguyen Thanh Tuan et plusieurs dirigeants et chefs de service présents à la réunion ont néanmoins affirmé que la route, dont la gestion et l'utilisation sont confiées à la société, est une route minière interne et qu'ils ont donc le droit d'y installer un poste de contrôle.

« Le président du Comité populaire de la province de Bac Giang et le président du Comité populaire du district de Son Dong ont inspecté et travaillé avec nous à de nombreuses reprises, et ils étaient au courant de la création de la station, mais personne n'a soulevé d'objections », a affirmé le dirigeant de l'entreprise.

En réponse à la question d'un journaliste concernant les déclarations des autorités locales qui demanderaient le retrait de la barrière illégale, la société a indiqué que le Comité populaire du district de Son Dong l'avait invitée à discuter de la question. La position de la société est de signaler la situation et de demander aux autorités supérieures, à savoir la Dong Bac General Corporation et le gouvernement local, d'autoriser le maintien de la barrière afin de garantir la sécurité et l'ordre dans la zone.

Malgré la réglementation relative à la cogestion, de nombreux tronçons de route sont endommagés, ce qui représente un danger pour la sécurité.

Cependant, après la réunion, vers 10 h le même jour, sur le chemin du retour, M. Nguyen Thanh Tuan a appelé le journaliste pour approfondir la question. Il a déclaré : « À l’issue de la réunion, la société a fait son rapport aux dirigeants de la Northeast Corporation et a reçu pour instruction de démanteler le poste de contrôle illégal et d’en construire un nouveau sur un terrain appartenant à cette unité. La construction du nouveau poste devrait prendre entre sept et dix jours ; pendant ce temps, l’unité doit maintenir l’ancien poste en état de fonctionnement afin de protéger ses biens. »

Concernant la question des véhicules surchargés, la direction et les services concernés de l'entreprise ont déclaré que : l'unité est uniquement responsable du chargement des marchandises sur les véhicules et du contrôle des limites de poids ; les infractions commises sur la route relèvent de la responsabilité des partenaires, et l'entreprise n'est pas responsable en la matière.

Selon les informations disponibles, le 29 mars, la police du district de Son Dong a également demandé aux équipes de la police économique et de la police de la circulation de travailler avec la société 45 pour clarifier les informations reflétées dans le journal de la circulation.

Auparavant, les 26 et 28 mars, le journal Giao Thong avait publié des articles intitulés : « Étrange : une entreprise érige des barrières pour contrôler la traversée de la route reliant Bac Giang et Quang Ninh » et « Les barrières contrôlant la traversée de la route reliant Bac Giang et Quang Ninh seront démantelées », reflétant le fait que la société à responsabilité limitée 45 avait arbitrairement construit deux stations de barrières pour bloquer et contrôler la circulation sur la route reliant les deux provinces de Bac Giang et Quang Ninh.

Cela a affecté les déplacements de près de 30 ménages dans le quartier résidentiel de Dong Ri, ville de Thanh Son, district de Son Dong, province de Bac Giang, ainsi que ceux des résidents de la région ; entravant la circulation et le développement socio-économique de la localité.

Suite à la publication de l'article du Traffic Newspaper sur le sujet, le département des transports de la province de Bac Giang et le comité populaire du district de Son Dong ont immédiatement ouvert une enquête afin de faire la lumière sur cette affaire. Ils ont également confirmé leur intention d'émettre une directive pour le démantèlement du poste de contrôle illégal.

Traffic Newspaper continuera de fournir des mises à jour.

Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm