Pourquoi Hai Phong est-elle attractive pour les investisseurs étrangers ?

Un point positif qui attire les IDE

Pendant 4 années consécutives (2021-2024), Hai Phong s'est toujours classée parmi les 5 premières villes nationales en termes d'attraction des investissements directs étrangers (IDE). Le total des capitaux d'investissement étrangers nouvellement enregistrés et augmentés au cours de la période 2021-2025 est estimé à 20,2 milliards USD, soit 1,89 fois plus que la période 2016-2020 (atteignant 10,67 milliards USD), faisant de Hai Phong l'une des principales localités du pays pour attirer les IDE.

Le parc industriel DEEP C Hai Phong ne se limite pas à attirer les investissements, mais construit également une communauté d'affaires qui partage des valeurs communes de développement durable.

En 2024, la ville a attiré 4,94 milliards USD de capitaux IDE, dépassant le plan de 145 % et augmentant de plus de 34 % par rapport à la même période en 2023. Les flux de capitaux d'investissement sont fortement concentrés dans les industries de haute technologie, de transformation et de fabrication, notamment dans les domaines de l'électronique, de l'automobile, des machines et équipements, des services portuaires et de la logistique...

De grandes entreprises telles que LG (Corée), Pegatron (Taïwan), Fujifilm (Japon)... ont choisi Hai Phong comme base de production, créant ainsi une chaîne de valeur industrielle mondiale, contribuant grandement aux exportations et au budget de la ville.

Au 20 avril, Hai Phong comptait 1 063 projets d'IDE avec un capital d'investissement total de 34,62 milliards USD provenant d'investisseurs et d'entreprises de 39 pays et territoires.

Au cours de la période 2021-2025, on estime qu'il y aura environ 3 384 nouvelles entreprises créées chaque année avec un capital social moyen de 11,8 milliards de VND/entreprise, soit 1,17 fois plus d'entreprises et 1,56 fois plus de capital social moyen par rapport à la période 2016-2020.

Pour l'investissement national, Hai Phong est également une destination attractive pour de nombreux « grands noms » tels que Vingroup , Sungroup, Geleximco,... avec une série de projets énormes avec un investissement total de plus de 200 000 milliards de VND.

Un coin du parc industriel Nam Dinh Vu - Hai Phong.

Infrastructures révolutionnaires, construction d'un nid pour accueillir les « aigles »

Les résultats exceptionnels obtenus récemment en matière d'attraction des investissements témoignent des efforts déployés par Hai Phong pour mettre en œuvre de nombreuses solutions et politiques visant à mobiliser des capitaux pour les investissements de développement, perfectionner le système d'infrastructures, en particulier les infrastructures de transport, créer les conditions permettant aux entreprises d'accroître leur production, leurs services portuaires et leur logistique.

Une étape stratégique importante est l'approbation par le Premier ministre de la création de la zone économique côtière du sud de Hai Phong dans la décision n° 1511/QD-TTg du 4 décembre 2024 d'une superficie de 20 000 hectares. Il s’agit d’une zone économique globale et multisectorielle, se développant selon le modèle de croissance verte et d’économie circulaire, en se concentrant sur l’industrie de haute technologie, les ports maritimes et la logistique moderne.

La formation de cette zone économique crée non seulement une percée dans la croissance, mais affirme également le rôle de Hai Phong en tant que centre économique maritime de premier plan, contribuant au développement durable de la région côtière du Nord et de l'ensemble du pays.

Le Premier ministre a approuvé la création de la zone économique côtière du sud de Hai Phong d'une superficie de 20 000 hectares. Il s’agit d’une zone économique globale et multisectorielle, se développant selon le modèle de croissance verte et d’économie circulaire, en se concentrant sur l’industrie de haute technologie, les ports maritimes et la logistique moderne.

Hai Phong a été approuvé par l'Assemblée nationale pour des mécanismes et politiques pilotes spécifiques dans le cadre de la résolution n° 35/2021/QH15, créant un corridor juridique important, contribuant à accroître la proactivité dans la gestion, à raccourcir le temps d'exécution de nombreuses procédures administratives et à renforcer la décentralisation et la délégation de pouvoir.

Actuellement, la ville travaille en étroite collaboration avec le ministère des Finances pour achever de toute urgence le dossier de rapport au gouvernement à soumettre à l'Assemblée nationale afin de publier une résolution remplaçant la résolution n° 35/2021/QH15 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville de Hai Phong, y compris le contenu de la création d'une zone de libre-échange à Hai Phong, qui sera soumise à l'Assemblée nationale lors de la session de mai 2025 et soumise à l'autorité compétente pour décider de la création de la zone de libre-échange de la ville de Hai Phong en 2025.

Hai Phong s'efforce de développer un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne. Il ne s’agit pas seulement d’une condition pour que la ville puisse accélérer son développement socio-économique mais aussi d’un « coup de pouce » pour la percée de toute la région.

Le centre politico-administratif (qui sera inauguré en 2025) dans la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam devrait devenir un nouveau symbole, élargissant l'espace urbain au nord, favorisant l'attraction des investissements et renforçant la position de Hai Phong.

Dans le but de construire une zone urbaine moderne et dynamique, la ville a investi dans le centre politico-administratif de la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam, qui devrait devenir un nouveau symbole, élargir l'espace urbain au nord, promouvoir l'attraction des investissements et rehausser la position de Hai Phong. Prévu pour être achevé en mai 2025, il s’agit d’un projet clé qui crée une percée dans l’espace urbain.

Une série d’autres projets d’infrastructure importants de la ville ont été construits avec le capital du budget de l’État, tels que : Projet d’investissement pour la construction du pont maritime Tan Vu-Lach Huyen ; Investir dans l’aéroport international de Cat Bi et le moderniser ; routes interprovinciales et interdistricts, ponts...

De nombreux projets de transport qui jouent un rôle dans la connexion des régions et des zones ont été mis en service, tels que : l'autoroute Hanoi - Hai Phong ; Autoroute Hai Phong - Ha Long, pont Ben Rung, pont Bach Dang reliant la province de Quang Ninh ; Pont de Quang Thanh reliant la province de Hai Duong, pont de Dinh, pont de la rivière Hoa, pont de Lai Xuan...

De plus, le port en eau profonde de Lach Huyen, mis en service en 2018, est le plus grand port en eau profonde du nord du Vietnam. Jusqu'à présent, cette zone portuaire a accueilli des navires d'un tonnage de plus de 300 000 DWT. Avec 6 ports en activité, la ville achève activement les procédures pour que les ports 7 à 12 de Lach Huyen soient bientôt mis en service, contribuant ainsi à attirer les investisseurs.

Minh Khang - Minh Huong

Source : https://vtcnews.vn/vi-sao-hai-phong-hap-dan-nha-dau-tu-nuoc-ngoai-ar941828.html