
Figurant parmi les rares jeunes armateurs de la région encore attachés à la profession traditionnelle, M. Le Bao Trung (39 ans, habitant le quartier résidentiel Tam Hai 2, arrondissement de Hai Ninh) n'ose pourtant pas investir pour percer dans la production depuis dix ans. Il utilise toujours le navire HT 93286 TS (330 CV), vieux de près de vingt ans, abandonné par son père. En raison des moyens de transport peu sûrs, M. Trung et dix collègues n'osent produire qu'en haute mer, à la senne coulissante, pour pêcher des fruits de mer de faible valeur, et gagner environ 400 000 à 500 000 VND par personne et par jour.
M. Le Bao Trung a déclaré : « Il faut environ 4 milliards de dongs pour moderniser et transformer les bateaux et acheter suffisamment de matériel de pêche, en se concentrant sur la pêche à la senne coulissante. C'est une somme trop importante, la famille n'a pas les moyens d'investir, et si nous empruntons à la banque, nous craignons de ne pas pouvoir rembourser. Il est également difficile d'apporter des capitaux pour développer l'activité, car nous, les pêcheurs, n'aimons pas partager nos actifs et peu de personnes sont intéressées. »

Pêcheur chevronné avec près de 40 ans d'expérience en mer, M. Tran Minh Duc (56 ans, du village de Long Hai, commune de Loc Ha) continue de pratiquer une petite pêche sur un bateau de 35 CV. Chaque jour, lui et son fils pêchent au chalut ou à la ligne dans les eaux côtières de la région de Cua Sot, travaillant 5 à 7 heures par jour et gagnant environ 500 000 VND par personne pour subvenir à leurs besoins.
M. Duc a partagé : « J'étais très inquiet, impatient d'investir dans un grand navire et d'acheter du matériel pour pêcher en haute mer et améliorer l'efficacité de la pêche. Mon fils m'a également proposé la même chose. Mais voyant que de nombreux collègues de la région investissaient sans obtenir les résultats escomptés, mon père et moi avons dû abandonner ce projet. Cet investissement inefficace est dû à la source de capitaux principalement empruntée, à la raréfaction des ressources, aux conditions météorologiques extrêmes, aux risques élevés et surtout au manque de travailleurs en bonne santé, expérimentés, qualifiés et dévoués. »

Au cours des cinq dernières années, Ha Tinh a investi près de 700 milliards de dongs pour améliorer et moderniser ses infrastructures de pêche. Cependant, ce système ne répond pas encore aux exigences pratiques, ce qui explique également la réticence des pêcheurs à investir.
Le pêcheur Nguyen Chien Thang (Groupe Tam Hai 1, quartier de Hai Ninh) a rapporté : « La zone d'abris anti-tempête pour bateaux de pêche de Cua Khau-Ky Ha a bénéficié d'investissements importants, mais le chenal n'a pas été beaucoup dragué, notamment la zone proche de l'estuaire et la zone de Cua Khau (ancien quartier de Ky Ninh). Il est donc très difficile pour les gros bateaux d'y entrer et d'en sortir pour se mettre à l'abri des tempêtes, se ravitailler en carburant et vendre leurs produits. C'est aussi la raison pour laquelle les pêcheurs de la région hésitent à investir dans de grands bateaux. »

À cela s'ajoutent des facteurs liés aux politiques générales. M. Nguyen Trong Nhat, directeur adjoint du Département de la pêche (Département de l'agriculture et du développement rural), a déclaré : « Ces dernières années, les administrations centrale et provinciale n'ont pas mis en place suffisamment de mécanismes et de politiques pour soutenir et encourager les pêcheurs à développer, moderniser et convertir leurs flottes. »
Plus tôt cette année, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a conseillé au gouvernement d'envisager un projet de restructuration de la production du secteur, visant à réduire la flotte et à réorienter les métiers vers un développement durable. Ha Tinh suit également cette tendance ; nous n'encourageons donc pas les investisseurs, notamment dans les flottes côtières.

Pour les raisons ci-dessus, sur un total de 2 969 bateaux de pêche des pêcheurs de Ha Tinh, seulement 510 opèrent en haute mer (longueur de 12 m à moins de 15 m), 107 opèrent en haute mer (longueur supérieure à 15 m) et les 2 352 bateaux de petite capacité restants (longueur inférieure à 12 m) opèrent près du rivage.
Parce qu'ils restent près du rivage, ont du matériel de pêche ancien et de petits véhicules, les pêcheurs n'ont pas été en mesure de faire une percée dans la production ; la production d'exploitation est modérée, peu de fruits de mer de valeur sont pêchés, l'efficacité économique n'est pas élevée et les emplois et les revenus sont instables.
Source : https://baohatinh.vn/vi-sao-ngu-dan-ha-tinh-chua-manh-dan-dau-tu-lon-cho-san-xuat-post298011.html






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