Pourquoi les centres logistiques de Ho Chi Minh-Ville ne sont-ils pas attractifs pour les investisseurs ?

La ville d'Hô Chi Minh prévoit de construire huit grands centres logistiques, mais à ce jour, aucun n'a entamé sa construction en raison de procédures complexes et chronophages, ce qui a découragé les investisseurs.

La ville d'Hô Chi Minh prévoit de construire huit grands centres logistiques, mais à ce jour, aucun n'a entamé sa construction en raison de procédures complexes et chronophages, ce qui a découragé les investisseurs.

procédure en 12 étapes

À propos d'un investissement dans un centre logistique à Hô Chi Minh-Ville, M. Le Ngoc Anh Minh, directeur général de Pacific Group Company Limited, a déclaré : « Auparavant, nous avions envisagé, avec certains partenaires étrangers, de coopérer pour investir dans un centre logistique à Hô Chi Minh-Ville, mais après des recherches et des études, les investisseurs étrangers ont décidé de se retirer car ils ont jugé les procédures trop compliquées. »

On sait que Hô Chi Minh-Ville a prévu d'implanter des centres logistiques de grande envergure sur huit sites. Cependant, aucun projet n'a été lancé depuis 2020. De nombreux investisseurs sont venus se renseigner, puis sont repartis.

D'après M. Minh, si les investisseurs étrangers optent pour la location de terrains privés, le projet sera mis en œuvre rapidement, mais le prix de la location est très élevé et inaccessible aux entreprises. En revanche, la location de terrains publics gérés par l'État est moins onéreuse, mais soumise à des procédures d'appel d'offres complexes et en plusieurs étapes.

En cas de succès à l'appel d'offres pour la location du terrain, les investisseurs doivent également déployer des efforts considérables pour mener à bien les démarches et procédures. Selon une enquête du journal Investment Newspaper, le processus d'investissement d'un centre logistique comprend 12 étapes, dont certaines sont particulièrement chronophages : élaboration, évaluation et approbation du plan détaillé au 1/500, mise en œuvre des procédures foncières, préparation de l'étude de préfaisabilité…

La question des procédures d'investissement pour les centres logistiques a également été soulevée par de nombreux délégués qui ont interrogé les responsables des départements et des branches lors des réunions du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Lors de la réunion du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville qui s'est tenue fin 2022, M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré, en réponse aux questions de plusieurs délégués, que la ville entamerait en 2023 la construction du premier centre logistique professionnel du parc technologique, le projet ayant franchi la huitième étape sur douze. Cependant, à ce jour, le projet demeure au point mort.

En enquêtant, les journalistes du journal Investment Newspaper ont appris que le projet de centre logistique du parc technologique de Hô Chi Minh-Ville est bloqué dans des procédures administratives, et que la construction ne peut donc pas encore commencer.

L'État et le secteur privé peuvent coopérer en matière d'investissement.

Jouant un rôle moteur dans le développement économique du pays, Hô Chi Minh-Ville a identifié la logistique comme un secteur clé ayant un impact sur la croissance économique et le développement durable. La planification de centres logistiques multifonctionnels (transport, distribution des marchandises, services douaniers et fiscaux, centres d'inspection spécialisés, etc.) afin de constituer une chaîne de services intégrée complète contribuera à réduire les coûts logistiques des entreprises manufacturières.

M. Bui Ta Hoang Vu a souligné l'urgence du développement des centres logistiques. Cependant, selon lui, les centres logistiques actuels se sont principalement développés de manière spontanée, et aucun n'existe à l'échelle nationale et régionale. Par conséquent, d'ici à 2025, Hô Chi Minh-Ville privilégiera les investissements dans trois centres logistiques situés à Thu Duc : le centre logistique du parc technologique, Linh Trung et Long Binh.

Cette politique de Hô Chi Minh-Ville a suscité un vif intérêt chez les investisseurs. Ces derniers ont toutefois recommandé aux autorités compétentes de mettre en place un cadre juridique clair et transparent. Par exemple, actuellement, de nombreuses municipalités sont confrontées à une grande confusion quant à l'aménagement du territoire pour la construction de centres logistiques : certaines le classent en zone industrielle, d'autres en zone d'entrepôts, d'autres encore en zone immobilière, ce qui complique considérablement la mise en œuvre pour les entreprises.

Du point de vue de l'investissement, le Dr Nhan Cam Tri (Université d'économie et de finance, Hô Chi Minh-Ville) a déclaré que lors de la planification d'un centre logistique, il est nécessaire de se concentrer sur quatre points : le choix d'un emplacement, la conception des services, la mobilisation des ressources financières et la préparation des ressources humaines.

Par conséquent, les centres logistiques ne devraient pas être situés en centre-ville, mais plutôt à proximité des plateformes d'import-export, des ports et des aéroports, afin de faciliter les transports. Ces centres doivent proposer une gamme complète de services, de l'emballage à la livraison, en passant par des services annexes tels que les services bancaires, l'assurance, la réparation de conteneurs, etc. Cela permettra d'éviter la fragmentation du secteur.

Concernant le financement de la construction d'un centre logistique, l'État peut investir dans les infrastructures, tandis que les entreprises investiraient dans la technologie et l'exploitation ; ou bien l'État peut financer et gérer la phase initiale, puis, une fois le centre opérationnel, faire appel au secteur privé. Par ailleurs, le Dr Nhan Cam Tri a suggéré une autre option : l'État pourrait solliciter un investisseur étranger expérimenté, doté d'une solide expérience et d'une vision stratégique, pour développer le centre logistique.

Source : https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html