L'Institut de stratégie et de développement des transports célèbre son 50e anniversaire

Agence leader pour la recherche scientifique et technologique et l'innovation

S'exprimant lors de la cérémonie, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a reconnu, loué et hautement apprécié les contributions et le dévouement des générations de dirigeants, de fonctionnaires et d'employés qui ont travaillé à l'Institut au cours des 50 dernières années.

En particulier, de 2021 à aujourd'hui, le secteur des transports s'est concentré sur la mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti, qui a identifié le développement d'une infrastructure synchrone et moderne comme l'une des trois avancées stratégiques, une force motrice pour atteindre l'objectif de transformer notre pays en un pays en développement à revenu moyen supérieur d'ici 2030 et un pays développé à revenu élevé d'ici 2045.

Le Ministre a hautement apprécié l'Institut pour avoir présidé activement avec les agences et unités du Ministère, surmonté toutes les difficultés, élaboré et soumis au Premier Ministre pour approbation 5 plans spécialisés pour le secteur des transports dans les domaines de : la route, le chemin de fer, les voies navigables intérieures, le transport maritime et l'aviation, un an plus tôt que la demande du Gouvernement ; coordonné avec les ministères, les branches et les localités pour élaborer des plans directeurs nationaux, des plans de zones économiques , des plans provinciaux, comme base pour la mise en œuvre des investissements dans le développement d'un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a hautement apprécié le rôle et la contribution de l'Institut de stratégie et de développement des transports au cours de ses 50 années de croissance au développement de l'industrie des transports au Vietnam (Photo : Ta Hai).

Français En mettant en œuvre les stratégies et les plans établis par le secteur des transports, de nombreux projets de transport nationaux importants ont été investis, construits, modernisés et rénovés, tels que : l'autoroute Nord-Sud ; les ports maritimes internationaux de Lach Huyen et de Cai Mep-Thi Vai ; l'aéroport international de Long Thanh, la modernisation et la rénovation des aéroports internationaux de Noi Bai et de Tan Son Nhat et des principales autoroutes nationales, formant progressivement un réseau de transport moderne, synchrone et sûr, reliant toutes les régions et zones du pays, avec les pays de la région et du monde entier.

« En 2023, l'indice de qualité des infrastructures du Vietnam, principalement les infrastructures de transport, a été élevé à la 52e place sur 185 pays, en hausse de 14 places par rapport à 2019. Pour atteindre ces résultats, les contributions importantes de l'Institut de stratégie et de développement des transports sont indispensables », a souligné le ministre.

En reconnaissance des contributions de l'Institut de stratégie et de développement des transports, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a présenté une bannière du ministère des Transports avec le contenu : Promouvoir la tradition de 50 ans de construction, d'efforts et de développement (4 juillet 1974 - 4 juillet 2024).

En ce qui concerne les tâches à venir, le ministre a demandé à l'Institut de stratégie et de développement des transports de promouvoir sa tradition, en collaboration avec le ministère des Transports et l'ensemble du secteur, de surmonter toutes les difficultés et tous les défis, afin d'achever les tâches dans la période d'ici 2030 et les années suivantes, déterminé à investir dans le développement réussi d'un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne, contribuant à la mise en œuvre réussie des objectifs de la résolution du 13e Congrès national du Parti.

En conséquence, continuer à promouvoir l'esprit de solidarité, de détermination et de persévérance pour surmonter toutes les difficultés et tous les défis, s'efforcer de faire de l'Institut de stratégie et de développement des transports l'agence leader dans la recherche scientifique, la technologie et l'innovation du ministère des Transports dans le domaine de la stratégie, de la planification et de la politique de développement des transports.

Continuer à améliorer l'appareil, proposer des mécanismes efficaces pour attirer et développer des ressources humaines de haute qualité ; former des groupes de recherche solides pour développer des compétences de base dans la construction de bases de données, l'analyse et la prévision de la demande de transport ; la capacité d'analyse économique et financière des transports ; la mesure, la déclaration et la vérification des émissions de gaz à effet de serre dans les transports ; les chemins de fer à grande vitesse et les chemins de fer électrifiés, etc., pour répondre aux exigences du développement de l'industrie des transports et de l'intégration internationale.

L'Institut doit proposer de manière proactive et coordonner étroitement avec les agences, les unités et les organisations pour mettre en œuvre efficacement et rapidement les tâches de conseil pour le ministère, en particulier dans le travail de rédaction de documents juridiques, de projets stratégiques, de planification, de mécanismes politiques, de normes, de standards et de standards techniques pour le secteur des transports ; feuille de route pour la réduction des gaz à effet de serre et du méthane, le développement des transports verts ; mécanismes, politiques de gestion, d'exploitation, de prix, de redevances, etc. pour les infrastructures de transport et les projets de transport public investis par l'État.

Le ministre Nguyen Van Thang a remis à l'Institut de stratégie et de développement des transports une bannière du ministère des Transports (Photo : Ta Hai).

Le Ministre a également demandé à l'Institut de continuer à renforcer et à élargir la coordination avec les organisations scientifiques et technologiques nationales et étrangères ; de participer et de briguer des postes de direction dans les groupes de travail/sous-groupes de l'UNESCAP, de l'APEC, de l'ASEAN pour renforcer le rôle et la position du Vietnam ; de participer et de présider le développement de programmes de formation et le développement de ressources humaines de haute qualité pour le secteur des transports.

Innover fondamentalement et globalement dans la recherche scientifique, la technologie et l'innovation ; Améliorer la qualité et diversifier les services scientifiques et technologiques, le conseil en transfert de technologie sur les questions de prévention de la congestion du trafic urbain, les plans d'organisation du trafic, le développement des transports publics urbains de passagers, le développement de véhicules verts respectueux de l'environnement et le système de prix unitaires, les normes économiques et techniques servant à la gestion, au transport et à l'exploitation des transports.

Dans un avenir proche, l'Institut doit concentrer ses ressources sur la direction des recherches et l'achèvement du projet de développement de l'industrie ferroviaire vietnamienne, du projet sur les frais d'infrastructure et la politique de billetterie pour la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Il doit également collaborer avec les agences et les services du ministère pour finaliser et soumettre aux autorités compétentes, pour examen et approbation, le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud et le projet d'investissement dans la construction de chemins de fer urbains à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville.

"Dans le même temps, il faut étudier et mettre à jour d'urgence le modèle de prévision de la demande nationale de transport associé au calcul du niveau d'émissions de gaz à effet de serre et de méthane du secteur des transports conformément à la feuille de route pour la mise en œuvre de la décision 876 du Premier ministre", a suggéré le ministre Nguyen Van Thang.

Promouvoir la tradition de 50 ans de construction et de développement

Passant en revue les cinquante années de construction et de développement, M. Khuat Viet Hung, directeur de l'Institut, a rappelé que le 4 juillet 1974, le Conseil du gouvernement a signé la décision n° 158/CP définissant la structure organisationnelle du ministère des Transports. L'Institut de planification des transports et l'Institut d'économie des transports sont des organismes et unités relevant du ministère des Transports.

Le directeur Khuat Viet Hung a lu un discours passant en revue les 50 ans de tradition de l'Institut de stratégie et de développement des transports (Photo : Ta Hai).

Entre les premiers jours de sa création et la période précédant la rénovation, face aux difficultés et au manque d'équipements et de ressources communes du pays et de l'ensemble du secteur, les cadres, fonctionnaires et employés de l'Institut de planification des transports et de l'Institut d'économie des transports, fusionnés par la suite pour former l'Institut d'économie et de planification des transports, ont déployé d'importants efforts pour promouvoir l'esprit d'initiative du secteur des transports lors des deux guerres de résistance et ont mené à bien les missions qui leur avaient été confiées. L'Institut a également mené des recherches scientifiques sur la planification des transports, les mécanismes politiques et les normes économiques et techniques, au service de la gestion, de la production, des affaires et du développement des transports.

Grâce à sa persévérance et à ses efforts inlassables au cours des 50 dernières années, l'Institut de stratégie et de développement des transports a eu l'honneur de recevoir la Médaille du travail de deuxième classe du Président ; de nombreux certificats de mérite du Comité du Parti des agences centrales, du ministère des Transports, du ministère de l'Industrie et du Commerce et de la Confédération générale du travail du Vietnam.

En plus des projets clés servant au travail de planification du secteur des transports tels que le Plan directeur pour le développement des transports jusqu'à l'an 2000, l'Institut a mené de nombreuses tâches de recherche dans le domaine de l'innovation des mécanismes de gestion dans le secteur des transports pour mettre en œuvre et concrétiser les directives et les politiques du Parti et de l'État dans le secteur des transports.

Entrant dans une période d'innovation, l'Institut s'est vu confier par le ministère des Transports de nombreuses missions importantes, telles que : l'élaboration du Plan directeur de développement des transports au service de l'industrialisation et de la modernisation du pays, dans le cadre du programme national 1996-2000 ; l'élaboration d'une stratégie de développement des transports à l'horizon 2020 ; et la mise en place d'une stratégie de développement des transports en zones rurales et montagneuses. Parallèlement, des mécanismes de politique de développement sont mis en place, tels que : la mobilisation et l'utilisation de capitaux pour développer les infrastructures de transport, ainsi que des mécanismes politiques visant à créer un environnement propice à une saine concurrence dans les transports ; et la recherche sur l'application du transport multimodal au Vietnam.

Le 2 novembre 1996, le ministre des Transports a signé la décision n° 2926 modifiant le nom de l'Institut d'économie des transports en Institut de stratégie et de développement des transports. Dans un esprit d'ouverture et d'intégration internationale, l'Institut a été désigné par le ministère comme point focal de la coordination avec les organisations internationales, de la recherche stratégique et de la planification des transports à l'échelle internationale.

Des exemples typiques sont le Développement Intégral du Système de Transport du Vietnam avec les études VITRANSS1 (2000) et VITRANSS 2 (2010) ; le Plan Directeur du Réseau de Transport Urbain de Hanoi (HAIDEP 2007), Ho Chi Minh Ville (HOUTRANS 2004) financé par la JICA... Grâce à ces activités, l'Institut a reçu et maîtrisé du matériel et des logiciels, et a formé une équipe d'experts en planification et en prévision de la demande de transport avec des qualifications comparables à celles des pays de la région.

Le Ministère a confié à l'Institut la recherche sur de nombreuses stratégies et plans importants pour le secteur. De 2021 à aujourd'hui, l'Institut a notamment supervisé l'élaboration de scénarios de développement et de prévisions de la demande de transport pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Ces scénarios ont servi de base à la collaboration avec les services du Ministère pour étudier, établir et soumettre au Premier ministre pour approbation cinq plans sectoriels nationaux pour cinq secteurs de transport (routes, autoroutes, chemins de fer, voies navigables intérieures, ports maritimes, aéroports) pour la période allant jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Outre les projets de stratégie et de planification, l'Institut a été chargé de présider la recherche du projet « Construction et gestion de l'exploitation et de l'entretien du système d'infrastructures de transport pour répondre aux exigences de la quatrième révolution industrielle » ; Projet de construction de 5 000 km d'autoroutes selon la politique du Parti d'ici 2030 ; Recherche et développement de normes d'entretien régulier des autoroutes ; développement de normes économiques et techniques pour l'exploitation, le transport et la construction du sable marin comme matériaux de fondation des routes...

Les délégués ont pris des photos souvenirs avec des générations de dirigeants et de personnel de l'Institut de stratégie et de développement des transports (Photo : Ta Hai).

L'Institut a également présidé la recherche, afin que le ministère des Transports puisse soumettre au Premier ministre pour approbation le programme d'action sur la transition vers l'énergie verte, réduisant les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports ; le ministère des Transports publierait le Plan d'action pour la croissance verte du ministère des Transports pour la période 2021-2030..., contribuant à la mise en œuvre de l'engagement du Vietnam à la COP26, ramenant les émissions nettes de carbone à zéro d'ici 2050.

En plus de ses tâches professionnelles, l'Institut a participé activement aux activités de coopération internationale, affirmant le rôle du Ministère des Transports dans la coopération bilatérale et multilatérale.

« Dans la période allant d'aujourd'hui à 2030 et les années suivantes, le ministère des Transports et l'ensemble du secteur continueront à assumer la responsabilité de faire une percée dans l'investissement dans la construction d'infrastructures de transport conformément aux objectifs de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; développer un système de transport vert avec un engagement à zéro émission nette de carbone pour le secteur des transports d'ici 2050.

« L'Institut de stratégie et de développement des transports est bien conscient de sa responsabilité dans la réalisation de tâches de recherche scientifique et technologique ; dans le conseil sur l'élaboration de stratégies, de plans, de politiques de développement et de gestion des transports pour travailler avec le ministère et l'ensemble de l'industrie pour atteindre les principaux objectifs du pays », a souligné le directeur Khuat Viet Hung.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm