Le blindage de la partie avant de la tourelle du char Leopard 2A4 ne mesure qu'environ 40 mm d'épaisseur. Structurellement, le blindage du toit de la tourelle du Leopard 2 protège le char des éclats d'obus de 155 mm.
D'après la photo, on peut déduire qu'il s'agit d'un impact direct causé par l'explosion d'un obus de 120 ou 122 mm. De nombreux experts estiment qu'il s'agit très probablement d'une attaque ratée menée par un drone Lancet équipé d'une ogive hautement explosive. Ne pouvant transporter une charge explosive importante, le drone Lancet a été modifié pour embarquer une ogive de calibre 120 mm.
Dégâts sur le toit de la tourelle du char Leopard après l'attaque.
Outre le trou dans le toit de la tourelle, le viseur panoramique PERI R17 du chef de char et le viseur EMES-15 du tireur ont également été détruits. Cependant, ces dommages sont normaux ; ils peuvent encore être réparés, remplacés et la tourelle peut être soudée.
Le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 est composé d'une combinaison de différents matériaux. Le principal matériau utilisé est un alliage d'acier appelé blindage homogène laminé (RHA).
Trou dans la tourelle du char.
Cet acier est reconnu pour sa dureté et sa durabilité élevées, ce qui en fait un choix idéal pour le blindage des chars. Le RHA utilisé dans le Leopard 2A4 est spécialement conçu pour résister aux impacts à grande vitesse des munitions perforantes et autres.
Outre le RHA, le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 intègre également des matériaux composites. Ces matériaux sont souvent issus d'une combinaison de matériaux différents, tels que la céramique, les métaux et les plastiques.
La composition des matériaux composites utilisés dans le Leopard 2A4 a été spécialement conçue, ils offrent une protection supplémentaire contre les obus antichars hautement explosifs (HEAT) et d'autres types de menaces.
Le Hung (Source : Militaire bulgare)
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