Le blindage du flanc avant de la tourelle du char Leopard 2A4 n'a qu'une épaisseur d'environ 40 mm. En revanche, le blindage du toit de la tourelle du Leopard 2 peut protéger le char des éclats d'obus d'artillerie de 155 mm.
D'après la photo, on peut déduire qu'il s'agissait d'un impact direct provoqué par l'explosion d'un obus de 120 ou 122 mm. De nombreux experts estiment qu'il s'agissait très probablement d'une attaque ratée menée par un drone Lancet utilisant une ogive à haut pouvoir explosif. Le drone Lancet ne pouvant transporter une charge explosive importante, il a été modifié pour emporter une ogive de calibre similaire à celle de 120 mm.
Dommages au toit de la tourelle du char Leopard après l'attaque.
Outre le trou dans le toit de la tourelle, le viseur panoramique PERI R17 du chef de char et le viseur EMES-15 du tireur ont également été détruits. Cependant, ces dommages sont normaux ; ils peuvent être réparés, remplacés et la tourelle peut être ressoudée.
Le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 est composé d'une combinaison de différents matériaux. Le matériau principal utilisé est un alliage d'acier appelé blindage homogène laminé (RHA).
Trou dans la tourelle du char.
Cet acier est réputé pour sa dureté et sa résistance élevées, ce qui en fait un choix idéal pour le blindage des chars. Le blindage homogène laminé (RHA) utilisé dans le Leopard 2A4 est spécialement conçu pour résister aux impacts à haute vitesse des munitions perforantes et autres types de munitions.
Outre le blindage homogène laminé (RHA), le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 intègre également des matériaux composites. Ces matériaux sont souvent composés d'une combinaison de différents matériaux, tels que la céramique, les métaux et les plastiques.
La composition des matériaux composites utilisés dans le Leopard 2A4 a été spécialement conçue ; ils offrent une protection supplémentaire contre les obus antichars à charge creuse (HEAT) et d'autres types de menaces.
Le Hung (Source : Armée bulgare)
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