Nouvelle construction rurale - dernière ligne droite

LEÇON 1
L'INFRASTRUCTURE DES ZONES ÉLOIGNÉES FAVORISE

BPO - Après 15 ans de mise en œuvre du Programme national de développement rural (PND), les infrastructures rurales de Binh Phuoc ont connu une transformation spectaculaire et une amélioration considérable, avec de nombreux points forts. Malgré la forte participation de l'ensemble du système politique lors de la phase finale, et pour diverses raisons, le programme de construction du PND à Binh Phuoc peine encore à atteindre les objectifs fixés par le Premier ministre pour la période 2021-2025.

Les localités qui ont investi dans la construction de nouvelles zones rurales lors des dernières phases sont toutes des communes reculées, en particulier des zones socio -économiques difficiles et dont les conditions de départ sont précaires. Il est donc difficile d'atteindre le but dans les délais. Cependant, tirant les leçons de l'expérience des phases précédentes, ces dernières années, les investissements dans la construction d'infrastructures rurales ont été réalisés à grande échelle et de manière systématique, non seulement en termes de qualité, mais aussi pour assurer un développement socio-économique durable et à long terme.

Route dégagée, trottoir aéré

Loc Phu, dans le district de Loc Ninh, est une commune particulièrement difficile à gérer. Des investissements ont été réalisés pour la construction d'une nouvelle zone rurale en 2023, mais elle n'a pas encore été reconnue conforme aux normes scolaires. Cependant, grâce à de nombreux investissements, représentant un coût total de plus de 150 milliards de dongs, et après plus de deux ans de mise en œuvre du programme de construction de la nouvelle zone rurale, Loc Phu a connu une profonde transformation grâce à des infrastructures rurales de plus en plus impressionnantes et modernes, créant de nombreux points forts et améliorations.

Le système de canaux combiné à la route intérieure de la commune de Loc Phu, district de Loc Ninh, a été investi et construit pour faciliter les déplacements des populations et augmenter la productivité du riz.

Le premier point fort est la voie de communication vitale reliant quatre quartiers résidentiels isolés, des zones reculées et des quartiers défavorisés de minorités ethniques au centre de la commune. Longue de plus de 10 km, elle est revêtue d'une chaussée asphaltée de 7 m de large et dotée d'un système de drainage de chaque côté, d'un mètre de large et d'un fossé de sécurité. L'investissement total s'élève à plus de 90 milliards de dongs. Cette route résidentielle intervillageoise et interhameau est considérée comme la plus spacieuse, la plus moderne et la plus qualitative du district de Loc Ninh. Son achèvement et son exploitation ont permis de réaliser le rêve de centaines de foyers.

M. Giang Manh Ka, du hameau de Tan Loi, commune de Loc Phu, a déclaré : « Au cours des années précédentes, les habitants ont rencontré de nombreuses difficultés pour transporter des marchandises et se rendre au centre de la commune, car la plupart des routes étaient boueuses pendant la saison des pluies et poussiéreuses pendant la saison sèche. Cependant, depuis 2023, le Parti et l'État ont prêté attention et créé des conditions favorables à la construction de routes ouvertes, rendant les déplacements très pratiques, raccourcissant les distances et créant des opportunités de commerce et de développement économique. Selon M. Ka et de nombreux habitants, ce projet est de haute qualité, réalisé de manière synchrone et le plus beau du district de Loc Ninh. »

En raison de sa situation particulièrement difficile, Loc Phu, en raison de son réseau de transport, a bénéficié d'investissements importants pour la construction de nombreux ouvrages et projets visant à améliorer la qualité de vie des habitants, à développer l'économie et à améliorer leur niveau de vie. Dans les deux hameaux particulièrement difficiles de Bu Nom et Bu Linh, la plupart des habitants travaillent dans l'agriculture , notamment sur une trentaine d'hectares de rizières. Cependant, par le passé, faute d'eau d'irrigation, une seule récolte par an était possible, ce qui rendait les revenus difficiles. Pour résoudre ce problème, grâce au financement du programme national de développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses, Loc Phu a bénéficié en 2024 d'un investissement de près de 10 milliards de dongs pour la construction de 2,5 km de canaux, de barrages d'irrigation et de routes en béton. De là, non seulement l'eau d'irrigation circule régulièrement entre les communes de Loc Quang et de Loc Phu, mais elle facilite également les déplacements et le transport des produits agricoles.

La famille de M. Lam Tha May, dans le hameau de Bu Linh, possède 0,8 hectare de rizière. Auparavant, faute de routes intérieures et de sources d'eau d'irrigation, la riziculture rencontrait de nombreuses difficultés. M. Lam Tha May a expliqué qu'avant la construction de la route, chaque récolte devait être transportée sur tout le champ, ce qui était très difficile et fatigant. De plus, faute d'eau d'irrigation, la productivité et le rendement étaient faibles, dépendants des pluies. Cependant, depuis fin 2024, le Parti et l'État ont investi dans la construction de canaux d'irrigation et de routes intérieures afin de faciliter les déplacements et le transport des produits agricoles et d'accroître la productivité, passant d'une à trois récoltes par an.

Tran Van Tien, président par intérim du comité populaire de la commune de Loc Phu, a déclaré : « La construction d'un système d'irrigation pour stocker les eaux de surface et, en même temps, acheminer l'eau du lac Loc Quang vers les rizières de deux hameaux de minorités ethniques de la région, augmentant ainsi la productivité et la qualité du riz. » Grâce aux nombreux autres travaux et projets publics réalisés, la vie des habitants de Loc Phu s'est progressivement améliorée. La commune ne compte plus de ménages pauvres, seuls quelques ménages en difficulté et presque pauvres y vivent. L'aspect des campagnes de Loc Phu a considérablement changé et s'est considérablement amélioré. »

Changer de « nouveaux vêtements »

Tirant les leçons de l'expérience d'investissement dans de petites routes étroites en béton de ciment qui rendaient les déplacements difficiles, en particulier lorsque les voitures devaient s'éviter, la plupart des routes rurales font désormais l'objet d'investissements dans de nouvelles constructions et sont modernisées pour atteindre une largeur de 4 m ou plus, combinée à des couloirs et des fossés de drainage.

De nombreux ponts et ponceaux de la commune de Dang Ha ont été construits en association avec des voies de circulation clés pour faciliter les déplacements des personnes et le commerce des marchandises.

Pour atteindre la ligne d'arrivée du NTM en 2024, la commune reculée de Dang Ha a reçu un investissement du district de Bu Dang pour construire 19,2 km de route en béton de ciment sous la devise de l'État et du peuple travaillant ensemble ; dans laquelle l'État soutient 80%, la population contribue 20%. La commune a achevé 11 km et les a mis en service, le reste est transféré pour investissement en 2025. En particulier, la commune a reçu un investissement du Comité populaire du district pour le béton de ciment et l'asphalte sur 6 routes principales intervillageoises et intercommunales d'une longueur de 17,5 km, la surface de la route est de 4 à 5,5 m de large pour un coût total de près de 50 milliards de VND.

De nombreuses routes clés de la commune isolée de Dang Ha, dans le district de Bu Dang, ont bénéficié d'investissements et d'aménagements importants. Sur la photo : la route du village 2 reliant le village 1 par une route asphaltée de 5,5 m de large, construite en 2024.

Parallèlement, de nombreux grands ponts ont été achevés. Parmi eux, le pont reliant Dang Ha à la commune de Dak Lua, district de Tan Phu, province de Dong Nai, a été construit en 2024, pour un coût de plus de 8 milliards de dongs. Ce pont, combiné à la voie de circulation achevée, a facilité les déplacements des populations, contribuant ainsi au développement socio-économique, notamment aux échanges commerciaux entre les provinces de Binh Phuoc et de Dong Nai.

Avec plus de 75 % des ménages issus de minorités ethniques, la plupart des maisons culturelles villageoises étaient auparavant des maisons sur pilotis, exiguës, rendant les réunions difficiles. La capitale NTM a investi dans la modernisation et la réparation de six maisons culturelles de la commune de Dang Ha, pour un coût total de 7 milliards de dongs. Parmi celles-ci, la deuxième maison culturelle villageoise, la plus spacieuse et la plus moderne, a été construite pour un coût total de 1 milliard 750 millions de dongs. Avec une superficie de 2 sao et d'importants investissements, outre la construction d'une salle spacieuse pouvant accueillir environ 150 personnes, la majeure partie de la cour de la maison culturelle est bétonnée, créant ainsi les conditions propices à la participation à des activités sportives et à des échanges culturels et artistiques pour enrichir la vie spirituelle.

La maison culturelle du village 2, commune de Dang Ha, a été investie et construite de manière spacieuse et confortable, créant des conditions favorables pour que les gens puissent participer à des réunions et pratiquer des sports pour améliorer leur santé.

Dang Ha compte trois écoles publiques, dont deux sont gérées par le Comité populaire du district de Bu Dang. Grâce à de nombreux investissements et travaux de construction, pour un coût total de 82 milliards de dongs, l'école primaire et le jardin d'enfants de Dang Ha ont jusqu'à présent assuré des installations de niveau national. Après 27 ans de travail dans le secteur de l'éducation de la commune de Dang Ha, M. Phan Cong Hieu, directeur de l'école primaire de Dang Ha, a déclaré : « Au début, lorsqu'il est arrivé à Dang Ha pour enseigner, la situation était extrêmement difficile et déficiente. Mais au fil des ans, les écoles ont été progressivement rénovées et, jusqu'à présent, on peut affirmer que le système d'infrastructures et d'équipements scolaires de la région a fait l'objet d'investissements et de constructions systématiques, répondant aux normes prescrites. Cela a permis d'améliorer la qualité de l'éducation globale, de former les élèves, futurs maîtres du pays, et de répondre aux attentes de longue date des parents et des dirigeants à tous les niveaux. »

Le système éducatif de la commune reculée de Dang Ha, dans le district de Bu Dang, a bénéficié d'investissements et a été construit pour répondre aux normes nationales. Sur la photo : l'école maternelle de Dang Ha.

Dang Ha est la localité du district de Bu Dang où il est le plus difficile d'investir dans la création d'une nouvelle zone rurale en 2024. Avec un niveau de départ bas, alors que plus de 90 % des ménages sont engagés dans l'agriculture, la proportion de ménages issus de minorités ethniques et de ménages pauvres est élevée. Atteindre cette nouvelle zone rurale dans cette commune reculée est donc un véritable défi. Cependant, grâce à l'attention et à l'investissement de plus de 200 milliards de dongs, à la participation de l'ensemble du système politique et au consensus de la population, Dang Ha a désormais atteint cette nouvelle zone rurale », a déclaré Le Ba Dung, président du Comité populaire de la commune de Dang Ha.

Source : https://baobinhphuoc.com.vn/news/81/173785/xay-dung-nong-thon-moi-chang-duong-nuoc-rut