Le règlement interdisant « la conduite d'un véhicule sur la voie publique avec de l'alcool dans le sang ou l'haleine » (article 9, paragraphe 2, projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière) est l'une des questions auxquelles de nombreux députés de l'Assemblée nationale ont prêté attention et sur lesquelles ils ont fait des commentaires lors des discussions en séance plénière et en commission.
Le Comité permanent de l'Assemblée nationale a récemment publié un document sollicitant l'avis des députés sur cette question avant l'adoption du projet de loi par l'Assemblée nationale. Deux options ont été proposées à l'examen.
Option 1 : Interdire de conduire un véhicule sur la voie publique avec une quelconque concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine.
Option 2 : Établir une interdiction basée sur les limites de concentration d'alcool dans le sang et l'haleine les plus basses possibles pour les conducteurs, similaires aux réglementations de la loi de 2008 sur la circulation routière.
Concernant l’option 1, le Comité permanent de l’Assemblée nationale a déclaré que son avantage réside dans la continuité des dispositions de la loi de 2008 sur la circulation routière et dans sa cohérence avec la loi de 2019 sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l’alcool et de la bière.
Ces réglementations contribuent à prévenir les infractions au code de la route et aux règles de sécurité routière, à réduire les accidents de la route et à atténuer les risques et dommages potentiels pour la vie, la santé et les biens causés par la consommation d'alcool.
La mise en œuvre de l'option 1 donne de bons résultats et bénéficie du soutien et de l'approbation de l'ensemble du système politique et d'une large partie de la population. Elle n'affecte pas le développement socio-économique et garantit une meilleure sécurité routière que les réglementations autorisant un taux d'alcoolémie supérieur à un certain seuil.
Cependant, cette option présente une limite : une interdiction absolue de la consommation d’alcool pourrait modifier les habitudes de consommation d’une partie de la population vietnamienne lors d’activités culturelles telles que les funérailles, les mariages, les célébrations, les festivals et les jours fériés ; réduire la consommation d’alcool ; et avoir un impact sur l’emploi et les revenus d’une partie des travailleurs et des chefs d’entreprise impliqués dans la production et la vente de boissons alcoolisées.
Trente et une des cinquante délégations de l'Assemblée nationale et neuf députés de l'Assemblée nationale qui ont pris la parole et débattu en séance plénière ont approuvé l'option 1. Le Comité du Parti de l'Assemblée nationale, le Comité permanent de l'Assemblée nationale, le Gouvernement et le ministère de la Sécurité publique (l'organe rédacteur) ont tous approuvé l'option 1. Vingt-cinq membres du Comité national de la défense et de la sécurité ont donné leur avis, dont vingt-deux ont approuvé l'option 1.
Concernant l’option 2, la Commission permanente de l’Assemblée nationale a indiqué que son avantage réside dans le fait qu’elle ne modifie pas les habitudes d’une partie de la population susceptible de conduire après avoir consommé de l’alcool. Elle a un impact minimal sur la consommation d’alcool, ainsi que sur la production et le commerce des boissons alcoolisées et sur les travailleurs de ce secteur.
Toutefois, cette approche présente une limite : le risque persistant d’une augmentation des infractions au code de la route et aux règles de sécurité, des accidents de la route, entraînant des conséquences et des pertes accrues en termes de vies humaines, de santé et de biens, affectant la vie familiale, les ressources nationales et provoquant de nombreuses répercussions négatives sur la société.
De plus, il est difficile pour les consommateurs d'alcool de déterminer le seuil à partir duquel ils doivent s'arrêter, ce qui complique la tâche des autorités ; il existe un risque de troubles à l'ordre public, de résistance aux forces de l'ordre et de blessures intentionnelles lorsque les conducteurs impliqués dans des accidents de la route sont agités par la consommation d'alcool.
Dix-neuf des cinquante délégations de l'Assemblée nationale et sept députés ayant pris la parole en séance plénière ont approuvé cette option. Trois députés ont proposé deux options ; vingt-cinq membres de la Commission de la défense et de la sécurité nationale ont donné leur avis, dont trois se sont prononcés en faveur de la deuxième option.
L'Assemblée nationale devrait voter et adopter la loi sur le code de la route et la sécurité routière le matin du 27 juin.
Aucun cas de condamnation injustifiée liée au taux d'alcoolémie n'a été détecté.
Après un festin dans sa ville natale, un député de l'Assemblée nationale a estimé que l'interdiction absolue de consommer de l'alcool au volant était justifiée.
Commission permanente de l'Assemblée nationale : La majorité s'est prononcée en faveur d'une interdiction absolue de la consommation d'alcool.
Source : https://vietnamnet.vn/xin-y-kien-dai-bieu-quoc-hoi-ve-quy-dinh-cam-nong-do-con-khi-lai-xe-2294318.html
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