La réglementation interdisant de « conduire un véhicule sur la route avec un taux d’alcool dans le sang ou dans l’haleine » (clause 2, article 9, projet de loi sur l’ordre et la sécurité de la circulation routière) est l’un des contenus qui intéressent de nombreux députés de l’Assemblée nationale et sur lesquels ils donnent leur avis lors des séances de discussion en salle et en groupes.
La Commission permanente de l'Assemblée nationale a récemment envoyé un document sollicitant l'avis des députés sur ce contenu avant l'adoption du projet de loi par l'Assemblée nationale. Deux options de consultation sont possibles.
Option 1 : Règlement interdisant de « conduire un véhicule sur la route en ayant un taux d’alcool dans le sang ou l’haleine ».
Option 2 : Interdire la limite la plus basse de concentration d’alcool dans le sang et l’haleine pour les conducteurs participant à la circulation, à l’instar des dispositions de la loi sur la circulation routière de 2008.
Avec l'option 1, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a déclaré que l'avantage est de continuer à hériter des dispositions de la loi sur la circulation routière de 2008 et d'être cohérent avec la loi de 2019 sur la prévention et le contrôle des dommages liés à l'alcool.
Le règlement contribue à prévenir les violations de l'ordre et de la sécurité routières, à réduire les accidents de la route et à réduire les risques et dommages potentiels causés par la consommation d'alcool et de bière à la vie, à la santé et aux biens.
L'application de l'option 1 donne de bons résultats, soutenue et mise en œuvre par l'ensemble du système politique et la majorité de la population. Elle n'affecte pas le développement socio-économique et garantit l'ordre et la sécurité routière mieux que les réglementations autorisant un taux d'alcoolémie inférieur à un certain seuil.
Cependant, la limitation de cette option est que l'interdiction absolue de la concentration d'alcool peut changer l'habitude de consommer de l'alcool et de la bière d'une partie de la population vietnamienne dans les activités culturelles telles que les funérailles, les mariages, les festivals, les vacances, le Têt, etc. ; réduire la consommation de boissons alcoolisées et affecter les emplois et les revenus d'une partie des travailleurs et des propriétaires des établissements produisant et commercialisant des boissons alcoolisées.
31/50 délégations de l'Assemblée nationale et 9 députés de l'Assemblée nationale ont pris la parole et ont discuté dans la salle en accord avec l'option 1. La délégation du parti de l'Assemblée nationale, le Comité permanent de l'Assemblée nationale, le gouvernement et le ministère de la Sécurité publique (l'organisme de rédaction) ont approuvé l'option 1. 25 membres de la Commission de la défense et de la sécurité nationales ont donné leur avis, dont 22 membres étaient d'accord.
La Commission permanente de l'Assemblée nationale a déclaré que l'option 2 présente l'avantage de ne pas modifier les habitudes d'un groupe de personnes qui peuvent encore conduire après avoir consommé de l'alcool. Son impact sur la consommation de boissons alcoolisées, ainsi que sur leur production et leur commercialisation, et sur les travailleurs de ce secteur est limité.
Cependant, la limitation de cette option est qu'il existe un risque continu d'augmentation des violations de l'ordre et de la sécurité routière, des accidents de la route, entraînant un risque de conséquences croissantes, de dommages à la vie, à la santé, aux biens, affectant la vie de famille, les ressources du pays, entraînant de nombreuses conséquences pour la société.
De plus, il est difficile pour les personnes qui boivent de l’alcool de déterminer le seuil d’arrêt, ce qui rend difficile la gestion de la situation par les autorités ; il existe un risque de troubles publics, de résistance aux forces de l’ordre et de blessures intentionnelles lorsque les conducteurs impliqués dans des collisions routières sont stimulés par la consommation d’alcool.
19/50 délégations de l'Assemblée nationale et 7 députés s'exprimant et discutant dans la salle ont approuvé ce plan. 3 députés ont proposé 2 plans pour commentaires ; 25 membres de la Commission de défense et de sécurité nationales ont donné leur avis, dont 3 membres ont approuvé le plan 2.
L'Assemblée nationale devrait voter l'adoption de la loi sur l'ordre et la sécurité routière dans la matinée du 27 juin.
Aucun cas de condamnation injustifiée concernant la concentration d’alcool n’a été détecté.
Après une fête à la campagne, le député a estimé que l'interdiction absolue de la concentration d'alcool au volant était correcte.
Commission permanente de l'Assemblée nationale : la majorité des opinions s'accordent pour interdire absolument la concentration d'alcool
Source : https://vietnamnet.vn/xin-y-kien-dai-bieu-quoc-hoi-ve-quy-dinh-cam-nong-do-con-khi-lai-xe-2294318.html
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